當今社會貨車依然不可或缺，剛需讓卡車界猛烈角逐，在此背景下誕生了不少高質量車型。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，用戶的買車需求變得極為刁鑽，只有動力亮點的卡車很容易就會被落下。市場上的好車愈來愈多，卡車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，正如廣汽日野700。廣汽日野再接再厲，油耗32L百公裡，二手還很保值，50萬起。
廣汽日野700是廣汽日野品牌非常重視的一款重卡自卸車，依靠它一流的動力輸出，令它具有巨大賣點，正是如此，廣汽日野700獲得車主們的大力讚揚。在貨車江湖中呈現突出的廣汽日野700，除了依託動力取得成功之外，它是否還能在市面中有良好的呈現呢？它在市面上有能夠滿足競爭力嗎？接下來我們共同研究這款廣汽日野的王牌車型——廣汽日野700。
廣汽日野700新穎動感的外觀讓人大飽眼福，車體構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計者強勁的創新力。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部策劃簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。側身的硬朗腰線展現出廣汽日野700強壯的力量感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
在動力與操控方面，廣汽日野給廣汽日野700配上了10.5L的排量的上海日野6缸柴油發動機，後橋速比達到5.875，能夠輸出最大馬力350。因為廣汽日野700有成熟的法士特變速箱支持，一共具有12個檔位，動力發揮得十分舒展和穩定。加上廣汽日野擁有極高水平的調教技能，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。檔位變換連貫，提速線性，超車一氣呵成，讓駕駛者感受到切身實際的操控趣味。最大扭矩達成1483，最高車速可達90公裡/小時，跟汕德卡C7H提速成績對照聊勝一籌。總之，具有其動力數據的支撐，廣汽日野700的動力展現的確不凡。
在國人最眷注的裝載才能方面，裝載才能的亮點自然顯而易見。廣汽日野700的車身尺寸參數為10890×2495×3600mm，同時軸距達成了1850+4300+1410mm，拉31噸的貨箱不在話下。
對於乘坐安逸程度，廣汽日野700對營造不錯的舒適性可以說是用了心，軸距也達到了同類領先的1850+4300+1410毫米，縱向空間獲得較好優化，182的乘客在車內可以感到頭頂絕對舒展。幸虧配置了平頂四點全浮座椅，座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到酸痛，在走爛路的時候，得益於整車的減震體系，貨物依然感覺適意。空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音性能不一般，車內特別靜謐。
操控是廣汽日野700不得不提的亮點之一，車身雖然重達15.3噸，但方向盤採用皮包圍，變向輕巧，變向力度回饋好。剎車線性，制動間隔較短，行駛安全有保障。總而言之，廣汽日野700良好的駕駛質感可讓買車人慕名而來。
關於油耗，在已過磨合期的情況下，實質測得廣汽日野700的綜合油耗為23.81L/百公裡。堵車的路況下，油耗在15.97L上下徘徊，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為32L。一千米油費1塊6，行駛1200km不到384L油，油費不到1920塊，相較於車重、馬力相當的同檔次車型來看，廣汽日野700在能耗上發揮非常出彩。
總體而言，廣汽日野700之所以能獲得今天這樣的成績，不可能單單依託動力這一項亮點，其在外觀、空間、安逸、操控、油耗上也一樣有著不俗的表現，特別適合目前購車者的買車要求。比照同類後，能夠發現廣汽日野700是性價比確實比較高。我想談談，當前貨車的製造技能每天更新，卡車對市場一定要有深入的理解才能成功，正如廣汽日野700。獲得車主讚譽的廣汽日野700，閣下都怎麼看呢？