現代快報記者昨天獲悉，中國南京網站市長信箱近期回復9號線進展，9號線已規劃延伸至板橋地區。
記者還從南京地鐵建設有限責任公司獲悉，7號線北段的12座車站中，已有5座進場圍擋，春節前還將再增加4座圍擋施工。受此影響，12月15日起，7號線沿線水吉路等臨時圍擋，由此給市民出行帶來不便，南京地鐵表示歉意。
實習生 金小諾 見習記者 呂潔 現代快報/ZAKER南京記者 劉偉娟
9號線
規劃延伸，板橋將邁進地鐵時代
板橋地區的居民對地鐵仍在翹首以盼。近日，中國南京網站市長信箱回復網友相關問題稱，9號線已規劃延伸至板橋地區。這將填補板橋地區無地鐵的空白，改善居民出行條件。
據了解，去年10月，9號線一期首次環評公示顯示，根據國家發改委批覆的《南京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015~2020年）》，9號線一期工程起點河西綠博園站，終點為長途汽車東站，途經玄武區、鼓樓區和建鄴區。線路設車站15座，全部為地下站。未來，9號線二期將南延至板橋新城中心區。規劃站點有：長途汽車東站、曹後村站、南京站、金橋市場站、城河村站、大橋南路站、下關站、農貿中心站、定淮門站、龍江站、管子橋站、漢中門大街站、鼓樓科技園站、清河路站、綠博園站。
7號線
春節前9站點開工，部分路段今起封閉
7號線位於長江南岸，定位為東北至西南向的大運量區域線，途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區，線路串聯起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等片區。7號線總長約36公裡，共設站27座，其中含換乘站13座，全線採用地下敷設方式，計劃2021年底通車試運營。
近日，現代快報記者在7號線福建路、尖山路口等站點看到，施工人員在搭建項目部臨時駐地，將開始綠化遷移、管線改移，為全面進場施工做準備。
7號線北段建設中，面臨地質難題。位於棲霞區的尖山路口站，施工下方是堅硬的巖層。專家介紹，該巖層強度達到普通混凝土的6倍。
7號線TA03標段總承包部表示，根據沿線的不同地質情況，將量身「定製」20臺盾構機，選擇參數、配置等符合地質要求的盾構機施工。據了解，投入20臺盾構機，意味著部分區間將雙向齊發。
目前，7號線北段已經施工圍擋的站點有5個，即窯上村站、萬壽村站、丁家莊站、尖山路口站、仙新路站。春節前還將再增加4個施工點，即黃方村站、五塘廣場站、堯化新村站、堯化門站。上述9個車站是7號線TA03標的一期工程。實際上，該標段一期工程有10個站點開工，因為萬壽村站是6號線和7號線的換乘站，在7號線施工的同時，6號線的萬壽村站也將要同步建設。
由於7號線北段陸續有站點開工，沿線部分路段從12月15日起進入封閉期，周邊道路設置交通禁行、慢行、繞行分流的標誌標牌；在各站點、路口設置交通協管員。