引言：作為一家傳統的家電企業，海信從十年前開啟智能化轉型，如今涉及醫療、智慧城市、智慧交通等多個B端業務，它早已不是大眾認知中的海信。如果說家電是海信的A面，那眾多的B端業務就是它的B面。十年轉型之後，海信的數位化與B端業務究竟如何？
65英寸的電視、採用真空加保鮮技術的冰箱、具有新風系統功能的空調、15分鐘完成衣物蒸燙的洗衣機，這樣一套名為「璀璨」的成套家電近日亮相北京。
但這卻不是一般的電器。其中，電視承擔著控制中樞和AI中臺的角色，通過電視可以控制空調溫度、模式、風速，還能對冰箱各分艙溫度進行調節，並控制洗衣機開關、洗護模式等，實現一屏控全家，讓家庭生活完全智能化。
這套智能家居的廠商，便是海信集團。其實，隨著生活消費水平的提高，智能家居正在成為億萬家庭的首選，也使得各大企業都在積極布局。
作為一家成立於1969年的企業，海信的產品遍布全國甚至全球。置身於激烈的家電行業，幾十年中海信也經歷了各種複雜的變化。如今推出的成套智能家居產品，既體現了海信與時代一起發展的戰略，也是其數位化的表現。
那麼，這樣一家經歷多年風雨的企業，是如何具體進行數位化的？接下來，雷鋒網鯨犀帶領大家一探究竟。
拓寬邊界，各行業技術不斷升級
一直以來，海信集團都是一個非常重視技術的公司，在戰略轉型上也是如此。
時間回到十年前，在一次發布會上，海信集團宣布了智能化戰略，那時他們就預測智能將意味著物理空間跟信息空間趨於一致，還意味著無處不在的人機互動等。
基於這樣的意識，從那時開始海信便開始了智能化布局，不斷地進行戰略升級。在產品上，有自己的原創品牌，也有一些通過兼併實現。比如，海信在2018年收購了空調品牌科龍。
在2020金蝶雲全球用戶大會上，海信集團總裁賈少謙介紹，目前很多人對海信的了解還是以前的認知，但是海信從1969年成立以來，不論是在那個時代，都一直在堅持不斷的轉型升級。
在近十年的轉型過程中，除了眾人了解的家電之外，海信也在創造新的產業，如商用空調、智能交通、光通信等行業隱形冠軍。這類TO B產業與大部分人的生活關聯度不太密切，但其實卻處於非常關鍵的位置。
具體來說，智慧城市是現在比較關注的話題，經歷了20多年的實踐，海信的智慧城市應用在中國近150個城市得到應用。
在醫療板塊，海信也已經布局了很長時間。賈少謙介紹，海信布局醫療是從十年前開始，從最早的醫療顯示器到計算機複製醫療，再到醫用設備跟冰箱產品。
今年更是上新了中國彩超產品，較之於大多數國內收購彩超產品，海信則是通過九年時間，從硬體到軟體，都是自主創新。此外，海信也致力於精準醫療、電子系統的研發，目前海信醫療提供的產品也已經推廣到了全國300多家三級以上醫院。
從技術和行業的不斷轉型變化可以看出來，海信已經不是一個傳統意義上的家電企業，而是不斷向高端產業以及產業來進行布局。
也正因為如此，海信在業績上也實現了不斷增長。數據顯示，2019年海信整體營業收入達到1269億元，利潤同比增長24.17%。實際上，海信從2016年開始便步入千億俱樂部。
一屏三域，打造智慧新生活
也就說，海信其實從十年前就開始了轉型升級，具體又是如何操作的呢？可以先從對外的產業升級來看起。
近日海信發布的智慧新生活戰略，就是最好的對外產業升級的體現。簡單概括就是1×3×N，1指的是一屏，三指的是三域，N則是指全業態。
1、屏
一屏中的屏是一種介質，這種介質可以打通屏、網、雲，實現交互技術，而且在未來的世界當中，顯示將無處不在，未來的每一個表面都可能成為屏幕。
如今，我們都身處於信息的巨流之中，電視是天然的屏幕，不僅這樣，還可以有冰箱屏、教育屏、遊戲屏等等，未來這些屏幕可以互相溝通，彼此控制和內容互動。
同時，所有智慧生態的產業，其本質都是家庭和人的有效時間、使用體驗、數據資產和入口爭奪，加上5G技術與邊緣計算，就可以帶來全新的應用場景。
賈少謙認為，電視會成為家庭單位的控制中樞和AI中臺，成為智慧家庭的核心，未來一個家庭乃至一個人，會在24小時之內，在各種端、邊、雲上產生的數據，會超過一輛自動駕駛汽車產生的數據。
海信集團總裁賈少謙
因此，要處理這些數據，就需要強大的存儲能力和計算能力，而電視它能夠有效承接並且成為智慧家庭的控制中心。目前，海信智慧電視已經具備了1T算力，搭載了物理存儲設備與雲端存儲設備。
2、域
三指的是海信開發的三個平臺，即海信愛家、海信信我家、信智慧城，分別代表了家庭、社區、城市三個大領域。
其中，海信愛家的APP負責的是智慧家居的產品跟智能控制協同拓展，信我家負責智慧管控服務，智通城則是政府的市民管理，還有決策生成的助手。
事實上，圍繞著智慧城市建設，海信已經經營20多年，在全國50多個城市實施了落地業務。
目前，海信正在青島打造一個全球的全業態、全場景、全智能的首個智慧新生活之城，將建設從青島火車站到青島大學沿線的示範區，新機場的高速公路車路協同示範區，還有公交無人駕駛示範區，建成全球首個5G智慧城市的樣板。
3、全業態
N指的是全場景、全業態、全智能的智慧新生活解決方案。為此，海信建立了娛樂、學習、遊戲、時尚、美食、健康六個生態，提供以食物和內容為特色的垂直生態增值服務。
目前，海信擁有6200萬的網際網路電視用戶，這已經成為全球最大的網際網路電視的雲平臺，且海信IOT平臺連結智慧家居上下遊，通過統一的標準打通了品牌跟品類，從而實現了設備之間的高效對話。
4、三個核心技術
之所以能提出這樣的一個智慧新生活戰略，就是基於海信在不斷升級過程中的三個核心技術：
第一，海信首次提出的雲腦技術架構，解決了行業共享技術的重複研發、數據互通困難的問題，為行業共享大幅度降低了開發成本和使用技術門檻；
第二，擁有了突破跨媒體、全場景的自然友好的人機互動技術，實現了有趣、自然、真實的人機互動體驗；
第三，系統的可信賴技術，特別是伴隨著各類場景之間的數據共通，如何有效保障數據安全至關重要。海信從傳感器端和特徵提取等七個方面構建了可信網絡，實現對隱私與安全的全面保護，為用戶提供了安全的歸屬感。
在賈少謙看來，這所有的智慧化的實現，都是數位化帶來的改變。總結來看，就是從硬體到軟體，從數據存儲到邊緣計算，從內容運營到場景運維，從技術輸出到平臺輸入，通過產業結構的不斷變化，在智慧幫助下不斷打通對外產業的轉型升級。
數字管理，涉及內部多環節
不過，數位化對海信的改變不僅僅是產業上的升級，對內也讓管理效率有了大幅度的提升。
作為國內較大的企業，海信目前有8萬多員工、16個工業園區、16個研發中心，涵蓋了研發、生產、銷售跟服務全價值鏈，在管理上的難度和管理幅度，可想而知。同時，隨著數位化的提升，海信也需要跟上下遊產業鏈之間提升運營效率。
正如金蝶創始人徐少春所言，企業的數位化轉型是被逼的，海信也面臨著各種各樣的困難。因而，從2019年開始，海信開始在各個領域與金蝶以及合作機構開啟數位化升級改造。
在製造領域，基於工業網際網路的平臺，海信實現了人、機、料、法、環的全面數位化。具體來看：
在人員管理上，實現了智能招聘、智能入職、智能培訓、智能調度、智能制度服務、智能宿舍管理等平臺，幫助員工從入職到生活再到衣食住行，都可以實現全方位數位化管理，既提升了管理效率，又提高了原生的體驗；
在機器的管理上，基於工業網際網路的基礎，實現生產設備跟能源設施的全面互聯，可以對設備的採購、點檢、保養、維修、運行狀態、能耗情況進行全生命周期管理，通過平臺的算法和積累模型去進行設備的故障檢測，ODA的提升，以及設備生產質量解決方案，完成了智能產線、智能車間、智能工廠的建設。
基於這樣的數據化、柔性化、智能化工程的建設，2019年海信中標了工信部、工業網際網路創新發展工程，實現了製造效率三年翻一番的目標。
在銷售環節上，海信則推行了訂單制，實現從海信到經銷商，從銷售預測到訂單下達、訂單評審、計劃排產、生產製造、物流配送等全流程的數位化協同，在提高商家訂單、準時交付率的同時，也改善了海信的供應鏈運營效率。
期間，金蝶作為海信的數位化升級合作夥伴，在數位化辦公、數位化財務方面，還與海信進行了多方面創新。
在數位化辦公上，基於金蝶的雲之家產品，海信和金蝶共建了海信智慧辦公平臺，即信鴻。
信鴻可以幫助8萬名員工開啟智能業務，以及智能辦公模式。目前，月活達到6.9萬人次，日活用戶為4.1萬人次，每天的消息量超過一百多萬條，郵件發送量使用量超過了5.2萬次，並且通過信鴻對外部連結了1500多家合作夥伴和3000多家海信專賣店。
信鴻就是相當於是海信的一個微信，全球營銷問題隨時可以通過平臺上面的一個千人群組觸達，尤其是疫情期間，信鴻為海信居家辦公、集團內部外部的高效協同提供了很多幫助。
用賈少謙的話來說，就是整個海信66%的線上審批業務，都是通過信鴻這一移動端來完成，全集團的審批效率在信鴻上線之後提升了60%。
在數位化財務上，海信從去年開始推動了整個集團的財務變革，對組織、流程、信息系統進行全面升級，從而提升財務運營能力，完善集團的風險管控。在這一領域，基於金蝶的蒼穹平臺，海信與金蝶採用聯合共創模式，對18項核心系統能力進行變革，正在探索業財一體化的財務中臺，並且在最近實現了首批上線。
共享倉模式，重構數位化供應鏈
俗話說，酒香也怕巷子深。對於海信這樣的企業，無論是B端產品還是C端產品，都需要走向市場才能體現其價值，因而供應鏈就顯得至關重要。
據海信集團營銷系統部部長鮑明君介紹，海信對此推出了三板斧：
第一，搭建平臺化組織。以往海信的各個產品線都是相對獨立的，沒有形成合力，從去年開始海信成立了中國區營銷總部，讓各個產品線形成合作機制。在供給端，則成立了供應鏈運營中心，提升了各個業務板塊供應鏈效率。
第二，重構數位化供應鏈，提高整個供應鏈的柔性以及響應速度；
第三，則是隨著行業趨勢變革渠道模式，積極擁抱下沉渠道，改造傳統渠道結構。
其中，在重構供應鏈上，包括了六個層面：
第一，推進客戶訂單制，這就需要對市場庫存情況等市場信息，能夠全面掌握，從而進行預測，一旦預測失誤，庫存就會出現積壓或者缺貨現象，而客戶訂單制可以指導生產，實現市場拉動生產；
第二，引入大數據工具，包括AI算法、機器學習等新技術，將產線、模具、材料、工藝等方面數據化，從而通過系統自動計算的方式自動排查，縮短了產銷協同評審的周期，提高供應鏈的柔性；
第三，信息化和自動化融合，強化設備管理、能源管理，從設備維護、保養、運行數據包括對能源有效進行管理，降低消耗的成本，提高生產製造的效率；
第四，推行共享倉項目，推行全局庫存管理，以共享倉為紐帶，把代理運營商的貨物和海信的貨物存放在一起，實現整個渠道庫存的集中管理和統一共享；
第五，從配送角度來講，海信有自己的物流能力，通過統一配送，也降低了海信對於物流調度、車輛配載的難度，提高了配送時效，實現雙方共贏；
第六，在各個環節實現數據可視化、透明化，並且利用一些算法預測的模型實現預警和預控，達到全流程可視和可控。
在此基礎上，海信還在內部變革了統倉統配的模式，把商家的庫存和海信的庫存在區域內統一存放到共享倉裡，讓庫存與庫存之間實現動態共享，就可以直接從工廠發貨到B端，未來也可以直接實現到消費者手中，從而減少中間的分撥環節，降低成本。
同時，基於金蝶的蒼穹平臺，海信和金蝶還一起研發了智能尋源引擎，把一些業務上可以輸出的業務規則，通過系統固化，針對不同業務單據類型設定不同的尋源方案，尋源方案可以配置一個尋源規則，也可以多個規則的疊加，通過這種靈活配置的方式，讓海信快速適應業務的變化。
鮑明君認為，中臺的建設更多是為了讓後臺系統能夠穩定，且不需要經常的變化，可以作為前端敏捷業務和後臺中間的橋梁，同時在橋梁下建立統一的流程和標準，包括數據中臺、也可以建立相應的數據標準，使整個企業的資產數位化。
目前，整個海信對於IT的選型，已經進入了一個完全的雲原生時代，對外招標的各類軟體有統一的要求，就是必須支持雲架構。
結 語
無論是智慧化新生活戰略，還是數位化產業升級，抑或是數位化內部管理、數位化供應鏈等等，每個企業都有自己發展的階段，海信也不例外，每一步升級就是數位化時代的縮影。
在海信數位化的道路上，與合作夥伴克服了不少困難。從前期協同辦公開始，到財務中臺，以及共享倉項目，海信和金蝶一直在探索，近200名金蝶工程師和顧問，甚至選擇在海信直接駐紮。
基於這樣的升級，賈少謙收穫頗多。他認為，在5G+AI帶來的數位化浪潮下，轉型升級是一個不變的主題，未來企業競爭最核心的就是效率的競爭。
因此，企業在未來轉型方向和路徑上，一定要學會去提升企業的數位化戰鬥力，只有這樣才能在未來的全球化競爭中，能一直不斷迸發新的動力。今天海信的新增長，或許就是未來每個企業的新面貌。
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