1月12日，乘聯會公布了2020全年銷量排名快報，一汽大眾、上汽大眾依然霸榜冠亞軍，吉利汽車依舊一騎領先中國汽車品牌，以年總銷量1320217輛的成績排名總榜第四，自主榜第一。2020年大環境艱難是共識，但頭部企業表現出強大的抗風險能力和品牌韌性，迎難而上創造出可觀的成績。其中，吉利帝豪家族表現尤其亮眼，年總銷量327688輛，在2020年也邁入了300萬量級，帝豪轎車更是唯一進入轎車榜單前十的中國品牌，不僅擠掉了桑塔納、凱美瑞等老牌合資「明星」，更是力壓雷凌、雅閣，排在第八的位置。
有人說，帝豪家族的成功秘訣在於「分頭努力，各自向好、彼此認同、守望相助」。確實有道理，帝豪轎車、帝豪GS、帝豪EV分別耕耘不同的細分市場，守望前行才讓帝豪家族成為中國汽車品牌的一張名片。在這個300萬的大家族裡也有團魂一樣的存在，凝聚著力量和向上的精神，那就是帝豪轎車。作為唯一有能力直面合資轎車競爭的國產轎車，帝豪轎車用數十年如一日的高品質完成突圍，在合資主導的轎車市場終於有一席之地。如果用一個詞來總結帝豪轎車的成功，那必然是「用戶」，產品讓用戶青睞，品牌令用戶信任，這才是帝豪轎車不斷壯大的真諦。
產品懂用戶，更新迭代早於需求升級
自2009年上市以來，帝豪轎車幾乎每年都會迎來改款煥新，不斷升級產品品質，以「快半步」的節奏使產品始終走在消費者需求的前面。只有讀懂用戶，才會為他們帶來真正需要的產品，帝豪轎車也正是因為保持這種與時俱進的實力，才不斷收穫市場和用戶的認可。
以最新款的帝豪轎車為例，2021新年第一天，帝豪轎車全面煥新，推出了2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP，這兩款新車最大的特點就在於都在智能科技配置上有所提升，都升級了無限流免費流量，在造型上也都向簡約大氣風格變化。為什麼獨獨對這些部分改動這麼大？這正是跟隨用戶的表現。隨著用戶群體的年輕化，年輕人對網絡、娛樂、科技的需求必然增加，相比於增大一兩釐米的空間，顯然免費無限的車載流量更吸引人。
另一方面，2021款帝豪轎車在車內生態健康方面也充分為用戶考慮。2020年的疫情，讓大家開始關注車內空氣和用車健康。2021款帝豪轎車全系標配車規級CN95高效複合濾芯，有效隔離汙染和細菌，充分保障駕乘安全。事實上，帝豪轎車一直以來就對用戶健康用車方面有著高度重視，帝豪GL全程植入「生態造車」環保理念，採用多重生態淨化手段，為用戶打造了高品質、高安全的車內環境。
更值得一提的是，帝豪的煥新迭代絕不會出現漫天要價的情況，這一次帝豪轎車全系煥新同樣沒在價格上做過大調整，真正實現「加配不加價」的優惠福利。可以說，帝豪轎車是將優質產品+高性價比賦能消費者，讓消費者通過10萬元的價格，就能坐享合資車型中超過15萬甚至20萬才有的駕乘體驗。
用戶愛品牌，帝豪300萬用戶共創帝豪內涵
帝豪轎車的持久熱銷背後，也離不開品牌效應的發力。都知道做好品牌重要，也都知道做好品牌艱難。桑塔納進入中國市場，用了小半個世紀的時間才成為國人眼中的一代神車；寶馬品牌成立百年，才樹立了速度、駕駛、豪華的品牌形象。帝豪轎車走到如今十二載才坐穩「國民家轎」的地位，這是由帝豪與用戶相互成就而來。
吉利熱衷於為用戶搭建各種交流互動的平臺，也致力於讓更多用戶參與到產品和品牌的共建中去。就在前不久，帝豪首屆UP Day活動日上，百名帝豪車主就自發組織活動，用1339輛帝豪轎車拼成世界最大汽車拼圖，成功挑戰金氏世界紀錄。這樣的活動以前也舉辦過很多，比如帝豪GS車主用ACC自適應巡航成功挑戰金氏世界紀錄、帝豪向上馬拉松等，都是用戶深入感受品牌內涵、共創品牌精神的實踐。毫無疑問，共情才是品牌與用戶間最緊密持久的樞紐，在這一點上，帝豪品牌可以說為中國汽車品牌的發展打了個好樣。
越級的產品實力＋共情的品牌效力，讓帝豪轎車連續9年成為中國轎車品牌銷冠，也讓它以一己之力挑起了自主轎車趕超合資品牌的重擔。12年在轎車市場的深耕，帝豪轎車為用戶創造太多不可能與驚喜，用戶的信賴與認可也讓帝豪轎車一路向上、斬獲無數冠軍榮耀。相信站在300萬的新起點，硬實力不斷提升的帝豪轎車將會帶來更多驚喜，推動整個中國品牌在A級轎車市場取得更大發展。