全長56公裡!香港最長地鐵線下月開通

香港運輸及房屋局陳帆昨日(28日)宣布，香港地鐵屯馬線將於6月27日全線通車。機電工程署昨早已確認該線安全及達良好狀態，屆時土瓜灣站及宋皇臺站兩個新站，連同何文田及紅磡新月臺會一併啟用，繁忙時間3分鐘一班車，非繁忙時段約為5.5至7分鐘一班車。港鐵公司估計，屯馬綫全線開通後，目前東鐵綫在早上繁忙時段的高峰客流量將得以紓緩，預計幅度為約18%。

全長56公裡的屯馬綫共設有27個車站，全程需時73分鐘，成人八達通及二維碼車費價格為23.5港元（由於港鐵同日續推車費優惠，屆時由屯門來往烏溪沙，成人八達通票價為22.6元。）。港鐵表示，屯馬綫會首設車廂載客情況顯示、站內亦會有機械人協助票務，新通車涉及的4個車站車費將有5毫至1元優惠。

陳帆表示，投入服務後，全線將有6個轉線站，連接現時東鐵綫、荃灣綫、東湧綫及觀塘綫，有助紓緩大圍至九龍塘一帶鐵路需求。他指運輸署在通車後會加強接駁宋皇臺一帶的公共運輸運力，並密切監察路面狀況以作出適時調整，港鐵亦會提供相應優惠票價，如轉乘優惠等，方便市民。

屯馬綫早前分兩期通車，一期的大圍至啟德站已於去年2月啟用，餘下的啟德至紅磡站路段將連接現時西鐵綫，形成屯馬綫全線，來往屯門至烏溪沙站，料日後經屯馬綫由紅磡站去土瓜灣站只需6分鐘，往鑽石山站則要12分鐘，較現時東鐵綫轉觀塘綫快8分鐘。

土瓜灣站及宋皇臺站會於通車時正式啟用，如果與其他交通工具比較，在價錢上，在兩個新站乘坐屯馬線未必一定有優勢，例如前往中環區，乘坐過海巴士111線只需10.6元，仍較優惠價12元的屯馬線便宜1.4元。即使從屯門來往馬鞍山，現時未有巴士直達，轉車後車費仍較屯馬線便宜；不過屯馬車享始終有毋須轉車的優勢。另外，直至今年年底，港鐵將於啟德、顯徑、宋皇臺及土瓜灣等四站推優惠，於上述4站出入閘的乘客，使用成人八達通可減1元車費；其他八達通亦可減5毫子，進一步擴大港鐵優勢。

通車後屯馬綫連同所接駁的4條重鐵綫，已佔港鐵10條重鐵綫的一半，以「四通八達」形容，相信可分流其他線路的乘客。而屯馬綫繁忙時間每3分鐘1班車，往後來往土瓜灣及尖東只需10分鐘，到荃灣西半小時內可達。