前不久，一位車友以21.5萬的價格入手了輛二手的寶馬5系 530Li，車況也還行，跑了15萬公裡，是13款的車。其實花了20多萬入手輛二手豪車，車主的朋友家人都挺不理解的，畢竟二十萬左右價位的新車還是有不少的選擇，邁騰、雅閣、凱美瑞等等，但是車主決心要入手這輛二手寶馬5系是什麼原因呢？我們接著往下說！
車主表示：最主要這個寶馬實力在這，開寶馬和開大眾去和客戶談業務，這之間的差距還是很明顯的，做項目的人都吃這一套，也算是行業裡面的規則。而且雖然是二手車，但也是豪華車，二十多萬的新車只能算是中型車的門檻車，但是20多萬的寶馬5系卻能體會到豪華轎車帶來的享受，這也是比較划算的。
寶馬5系的保值率和熱度一直是BBA中最高的，所以經常會遇到一些賣5系的車主要價很高。這輛13款的5系，當年的落地價也快接近60W了，八年的時間保值率為0.4。在外觀方面，雖然是13款，少了點現款的運動氣息，但是商務味道很濃厚，5系的雙腎格柵面積較小，燈組和下進氣網差別較大，但車身結構和造型非常相似，因此5系受到很多高端商務人士和高級白領的青睞。寶馬5系是最接近7系的汽車，就和奔馳E級和奔馳S級一樣，寶馬5系也成為小7，在內飾方面和7系非常接近。
在內飾方面，經典的寶馬內飾，少了現在的花裡胡哨，都是實實在在的硬體，「大雞腿」也是格外的引人矚目，後排的空間還是十分的充裕，乘坐三個成年人也不會擁擠，得益於長軸距，後排的乘客可以輕鬆地翹起二郎腿。
這款寶馬530Li搭載的是3.0L L6自然吸氣發動機，最高258匹的馬力，現如今百公裡的油耗在12L左右，車主也表示：如果不是特殊需求，自己也不建議去入手二手的豪華轎車，畢竟二手車相較於新車有很多的弊端。所以很多年輕人不能一味的追求面子，而去選擇二手豪車。
各位車友，20萬的預算放在你身上，你是願意買新車還是二手豪華轎車呢？