作者:嘻嘻
大家對巴黎13號線有所了解嗎?
這個看起來有些年頭,綠白相間的小鐵皮就是巴黎13號線地鐵。
可能因為它與12號線年歲差不多(都是1910年左右通車)的關係,它們外形也極為相似。
說起來它也快100歲了~可我對13號線這高齡的「爺爺車」實在喜愛不起來。
為什麼呢?乘坐13號線到底是什麼體驗呢?
菌菌這就告訴你!打開你的衣櫃,再叫上你的三個朋友一起進去,就是這種體驗!
亂丟的紙巾啊,報紙啊先不說;偶爾因地鐵故障導致漫長的等待也不提了。只要乘上13號線,你就準備好與其他乘客進行親密的身體接觸吧!
在尖峰時段,13號線的車廂佔用率高達116%,也就是每平米超過4個人!
巴黎人戲稱13號線為「強迫肉搏的路線」(corps-à-corps forcé),並且給予我們忠告:「乘上車後,你只需要拿出你的耐心,靜靜等到目的地到達就好了。」
這些話真的不是誇張~要知道高峰期時,大概有 26000位乘客/每小時 的客流量。
即使13號線擁擠,髒亂,令人窒息,大家都儘量選都擇繞道而行……可總有人能用一雙慧眼發現不一樣的樂趣~
「地鐵上平靜入睡的人……」
「母親和女兒,大手和小手~」
「人不是很多的時候看報紙,感覺像在度假呢!」
「下冰雹前的三伏天……」
「早上,13號線上,她的臉上寫著疲憊。」
「13號線place de Clichy站,春天已經準備起床了,我的目光遊走在人們或皺眉或抬眉或微笑的臉上……」
這些簡易水彩畫全都出自32歲的巴黎女人Florance(Florence Mahon de Monaghan)之手。
即使13號線擁擠,髒亂,她仍用她的小調色板咀嚼身邊的生活場景,任何細小的事物都逃不過她的眼睛。她已經在非洲和亞洲找尋過靈感,現在巴黎13號線成為了她新的目標!
當被問起為什麼要將這些畫放到instagram上時,她說她更喜歡把Instagram稱為「實驗室」,憑藉一點點幽默感,既能喚起大家的好奇心,也能獲得新的粉絲,一箭雙鵰呀~
不知道她的畫和對生活的態度有沒有感染到你們呢?以後,乘坐13號線時,多留心觀察身邊的人和事,說不定也不是那麼令人難以忍受呀~
這時,你要反駁了:
「心靈上可能會好受一些,可身體上還是要受煎熬呀!!!」
好吧,那菌菌告訴大家一個好消息!
13號線馬上要改革啦!
昨日,法蘭西島大區主席萊麗(Valérie Pécresse)和RATP公司執行長凱薩琳(Catherine Guillouard)共同宣布,要採取措施來改善我們親愛的13號線!
到底會有哪些改變呢?菌菌來一一給大家介紹吧~
告別老舊列車,迎接蟒蛇車型吧!太酷了~通風,設備完善,並且已經在一號線施行了。
所有的公告將被重新錄製。如果你喜歡把耳機戴在耳朵上,沒事!列車上的屏幕也會顯示信息。
「我們將拆除摺疊所以以便人們上車和下車,」RATP總裁解釋說:「當我們得知13號線車廂佔用率高達116%時,我們發現需要一些額外的空間了。」
是的,自投資之後,13號線的準時性上正在改善。證據就是:自2018年初以來,它達到了97%準時性的規律性指數(很難相信,但絕對是真的)。
讓13號線整潔乾淨是最大的挑戰,無論是在車廂還是站臺,都沒有成功。為此,我們決定在非工作時間或者垃圾海報上測試多種技術,以方便我們使用。
是的,你沒有看錯,13號線終於有自己的機器人啦!終於有人能夠聽你抱怨地鐵的氣味了!如果線路出現問題或故障,只需要一條小消息,它就能為我們提供替代路線了。
為了疏通13號線,我們也將重點放在其他現有的線路上,就像連接Saint-Lazare和Porte de Clichy 的528公共汽車一樣,專門用於減輕13號線, RER C, L列車或將延長的T3的負擔。
可能要等到2020年,但是我們保證,14號線將會抵達巴黎北部。從Saint-Ouen出發,我們可以在幾分鐘內到達Saint-Lazare。
很不幸,全自動化要等都2025年,我們知道它要實施就很高興了。
手機快沒電了,距離車來還有5分鐘!沒問題,一些USB接口會在站臺或者長椅旁邊。
警察會在尖峰時段管理客流量,從而改善我們的旅程。
注意,我們在列車中做了氣味處理。告別魚,腐爛的雞蛋,蒸騰物混合,垃圾或下水道的氣味吧!
那些經常乘坐13號線的童鞋們,你們的好日子就要來了,敬請期待吧~
ref:
https://www.lebonbon.fr/paris/news/12-choses-qui-vont-nous-changer-la-vie-sur-la-ligne-13/
https://www.lebonbon.fr/paris/societe/instagram-compte-paris-aquarelle-florence-mahon-de-monaghan-dessin-voyages/
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歐洲菌把完整文章列表,
都放在原文連結裡啦。
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