吉利GS是大家十分熟悉的一款車，它是吉利首款跨界SUV，但是我們接下來要說的這款吉利GS卻不是這款車，它是一款概念跑車，早在2011年的時候，吉利就發布了，筆者一直等著它上市，這一等就是9年，到現在這款GS跑車依然沒有上市。2011年，吉利汽車還未「統一」車標，像吉利英倫、吉利全球鷹、吉利帝豪、吉利汽車，林林總總一大片，產品線十分混亂，消費者難免無從下手，把這些品牌統一到帝豪品牌後，吉利汽車迎來了一波持續發展，可見，「多點開花」不及「一個品牌」深入人心。而這款GS跑車，當時是吉利全球鷹推出的。
現在，叫做GS的SUV為什麼叫做GS，這一點筆者並不清楚，但是GS跑車的GS筆者卻記憶猶新，它是Geely Star（吉利星）的英文字母縮寫，在當時，這款車也叫做吉利星。它的前臉設計十分新穎，酷似火焰的前格柵讓人過目不忘，整個前臉十分圓潤，辨識度很高。它的多幅式輪圈採用了內凹設計，十分動感，再加上流暢的車身線條和優美的運動曲線，跑在路上，回頭率絕對很高。
它的尾燈採用了豎直造型，並且往上延伸到後窗邊緣了，在當時，這種設計可謂十分大膽，大家可以試想一下，9年前的汽車是什麼樣子？這種設計就是放到現在來看，一點也不過時。排氣是雙邊共兩齣布局，並且加了一道銀色鍍鉻飾條來突出運動感，十分顯檔次。看它的外觀設計的話，你很難想到這是一輛9年前設計的跑車。如果吉利把它推向市場的話，並且有一個十分合理的價格，應該就沒有本田思域什麼事兒了。因為吉利汽車9年前推出的跑車，放到現在來看，顏值依然是巔峰！
內飾以現在的標準來看，確實沒有什麼吸引人的地方，也顯得十分單調。GS跑車除了硬頂車型外，還有軟頂敞篷版。在當時，吉利汽車就有這種考慮，現在它收購路特斯跑車就沒有什麼值得大驚小怪的了。底盤懸架方面，GS跑車採用了前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的底盤結構，可能吉利的考慮就是低端廉價跑車，並沒有採用「四輪獨懸」。動力部分，它搭載了1.5L和1.3T兩款發動機，對於跑車來說，這兩臺小排量發動機是遠遠不夠的，除了「樣子」很唬人外，它別的部分都是走的親民路線，在當時如果能上市的話，價格也不會很高。它的傳動系統是7速雙離合變速箱。