據印度防務論壇12月22日報導稱，HAL這家被印度政府寄予厚望的航空製造巨頭即將"翻車"，在新冠病毒疫情的衝擊下，暴露了它生產和供應鏈的嚴重問題，直接導致光輝戰鬥機陷入到癱瘓之中。畢竟，從3月份至今只有2架光輝戰鬥機勉強做了試飛，按照原定計劃，在明年3月份時，HAL應該能拿出18架達到交付的狀態光輝戰鬥機。
雖然HAL也算是小有成果，但印度空軍"挑刺"HAL公司所生產的光輝戰鬥機標準化不足，飛機上多個零部件的互換性有著極大的問題，直接導致印度空軍對光輝戰鬥機的維修難度非常大。雖然他們也想支持國產，但國產也不能有這麼大的問題，這種情況下，印度空軍不得不取消之前83架光輝戰鬥機的訂單，畢竟印度空軍要做到為自己負責。
按之前的計劃，HAL公司這個月應該就會和印度軍方直接敲定合作的細節，但印度空軍在進行考察後，發現光輝戰機的生產有著極大的披露，再加上此前印度空軍就對國產戰鬥機抱有懷疑的態度，一心想要採購國外先進可靠的機型。因此，這時候HAL公司的剩下空間恰好給了它操作的機會，拖延並一切直接拒絕採購，成功脫離泥沼。
據報導，這次的光輝戰鬥機就是組裝戰鬥機，雖然它號稱是印度國戰，但它的國產佔有率只有10%，大部分都是需要依靠國外供應關鍵零部件，美制發動機、以色列雷達、俄制武器，這麼多國家的裝備整合在一起，無疑是一個極大的麻煩，它就像是東拼西湊的飛機一樣，自然而然也會讓印度空軍表示不滿。事實上印度軍方對於光輝戰鬥機在內的印度政府積極鼓吹的國產驕傲並不感冒，甚至多次拒絕莫迪政府採購國產武器裝備的要求。
原本光輝戰鬥機應該確實被印度空軍"拿下"，可光輝戰鬥機出現了生產大麻煩，生產專家表示，由於工業內出現的問題無法滿足自己的生產需求，所以這會導致光輝戰鬥機沒有辦法按照原定計劃完成。
原本零部件應該按照相同規格標準製造，以便後勤維修，但HAK卻沒做到，直接導致這次HAL戰鬥機自主化生產就是失敗的，莫迪政府的謊言被戳破，讓印度政府成了徹頭徹尾的笑話，這對印度可並不是多好的事情。
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