在中國的建橋史上，南京長江大橋意義非凡，一度被稱為「爭氣橋」「志氣橋』。它是長江上第一座由中國人自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，開創了我國自力更生修建大型橋梁的新紀元，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。南京長江大橋建成通車後，舉國歡騰，許多人到南京參觀遊覽這座長江上巨龍，與大橋合影留念。
77歲的宿遷市民旭彤曾經在1969年和1982年兩次參觀南京長江大橋。他到現在還保留著兩次參觀大橋時坐的電梯票和大橋南堡公園門票。
12月15日，記者看到了旭通老人收藏的3張票據。1969年的電梯票面值5分錢，票的正面是一張航拍的南京長江大橋全景照片，背面是南京長江大橋簡介。1982年的電梯票面值為2角錢，票面上有「往返有效」字樣。南京長江大橋南堡公園門票為黃底黑字，面值也是5分錢，左下角印著「撕角作廢」。
票據
撫摸著3張票據，旭通老人回憶起年輕時兩次參觀南京長江大橋的情景。
1968年底，經過9年的建設，歷經坎坷，南京長江大橋終於建成通車。那時候，23歲的旭通在宿遷一家企業上班。和全國人民一樣，他非常激動，希望能到南京親眼看一看南京長江大橋的雄姿。
機會很快來臨，1969年春天，單位派他到南京出差。完成了公務之後，他專程花半天時間去遊覽南京長江大橋。（記者 汪學飛）