在世界各國擁抱電動汽車的大背景下，各大汽車品牌也順勢推出了自家的電動汽車，而行業巨頭豐田卻顯得有些特別，這個2018年全球汽車銷量top2品牌，一度對電動汽車的前景表示堪憂，近年來在純電動汽車領域一直都顯得很安靜，在全球最不看好電動汽車的車企排行榜上，豐田汽車絕對排在數一數二的位置。
事實上，豐田對電動汽車的研究從未停止過，上世紀就投資巨資成立了專門的研究部門，但這麼多年下來，一直沒解決成本居高不下，難以市場化的問題。隨著與特斯拉的合作在2017年終止，豐田最後一點耐性也被消磨乾淨，暫時放下了純電動汽車，徹底轉向全力推廣油電混合動力技術。
雖然混動汽車到這些年才為人所知，但它的歷史卻非常悠久，早在上世紀六十年代，就有車企有了開發節能汽車的意識，而二十年前，當其它車企還在想方設法提高內燃機效率的時候，豐田已經開始將混動技術研究日益完善，並在1997年於日本市場第一次推出Prius。
這款車通過複雜的行星輪結構，在成功保留電機和發動機各自優點的前提下將它們融為一體，在用車習慣、駕駛、保養等方面都跟燃油車保持一致，同時還能將油耗直接降低30%以上。人們第一次體驗到油電混動這種黑科技，揭開了市場上油電混合動力發展的序幕，發展到現在已歷經四代，站在今天的歐美大街上一眼望去，豐田混動汽車已然佔據半壁江山。
截止2019年2月，豐田混合動力汽車銷量已經超過1300萬臺，在沒有售出任何一臺電動汽車僅靠混動車的情況下，豐田就已經創造了業內排放的最低值，足見技術實力之成熟。接下來就為大家介紹一下，豐田混動相關的一些內容
混動指的是汽車動力不再單一的由汽油燃燒產生化學能組成，而有兩種或以上的能源或能源轉化器作為驅動能源，目前主流的混合動力是油電混合。
混合動力汽車的分類方法很多，這裡簡單介紹最常用的分類方式：
1. 串聯式混動：簡單說就是發動機先發電，然後電能輸送給電動機帶動汽車。這種方式結構簡單，易於控制，發動機工作效率最高，但發動機尺寸較大，會損失較多能量。
2. 並聯式混動：電機與發動機並聯存在，汽車可以由發動機和電動機單獨或共同驅動。這種方式系統體積和質量都較小，佔據空間少但結構複雜，控制困難，排放也高於第一種。
3. 串並聯混合混動：串並聯結合，發動機一部分輸出功率給車輪，一部分給發電機發電。這種方式節能效果最佳，但也存在結構和控制邏輯複雜，總布置困難等問題。
在形容豐田混合動力時，業內有這麼一句話：「世界上的混合動力有兩種，一種是豐田的，一種是其它公司的」足見其在業內的統治地位。
豐田的THS是一款極具代表性、誕生時間最長、較為穩定可靠、無需額外充電的混合動力系統，也是目前市場中最成功的的混合動力。主要部件採用阿特金森循環的高燃效自然吸氣發動機、永磁鐵電機、行星齒輪機構、發電機、高性能鎳氫蓄電池組、動力控制單元、功率控制單元組成。
其中的逆變器與高壓電源電路組成了功率控制單元。發電機、電動機之間採用交流電來傳輸電能，蓄電池組內部則採用直流電，系統中有專門的逆變器負責兩者之間的轉換。汽油機、發電機與電動機之間動力的合成、分配以及傳遞都由同一個動力控制單元完成。
這類系統的工作原理異常複雜，這裡概述一下大致原理。
1車輛處於啟動、起步、慢行等低速狀態時，汽油發動機此時的效率很低，而電動機在這種情況下能高效穩定的運行，此時混合動力系統中只依靠蓄電池組為電動機提供電能驅動車輪，汽油發動機處於停機狀態。
2. 車輛處於高速行駛階段，混動系統使用發動機作為主要動力來源，此時發動機直接驅動車輪，根據行駛狀況（蓄電池組電量過低或車輛處於高速行駛狀態）可將部分動力分配給發電機，產生電能和發動機一起驅動車輪。
3. 當車輛需要提高速度時，豐田混動採用兩種動力全開的模式，此時蓄電池和發動機同時為電動機供能，電動機為汽車提供動力，兩者結合可以使車子在短時間內獲得同級車難以匹敵的速度。
4. 汽車需要減速時，豐田混動系統進入再生制動回收模式，簡單來說就是通過減速時輪胎的旋轉力帶動電動機運轉，產生電能存儲到蓄電池中。車子減速時因為摩擦而散失掉的熱量，此時也會被轉化為電能和前者一起回收到蓄電池組中。
上面介紹了一下豐田混動的配置和工作原理，從理論上說它當然不是最好的，市場上也存在原理和效率優於豐田的混動系統，但無一例外都不是豐田的對手。從使用效果上來看，豐田的混動是最牛逼的在不同條件下完成化學能和電能轉化的同時，還能保證整套系統高效率，低故障運行。最重要的是，豐田成功的降低了這套系統的使用成本，在不需要政府補貼的前提下，豐田混動汽車以更低的油耗，更好的駕駛體驗，一樣的價格在排放要求極其嚴格的歐美市場大放光彩，連續多年拿下銷量第一桂冠。
和一直飽受材料和效率困惱的純電動汽車相比，豐田混動車碾壓式的續航裡程，更高的電能轉化速率，更快捷的電能轉化方式，更平民的價格，成功獲得了市場的認可。和同級別燃油車相比，豐田混動用更少的油行駛同樣的路程，降低用油成本，經濟效益明顯，飽受消費者青睞。
各國對排放和油耗的要求日益嚴格，如何節能減排是每個車企都面臨的難題，新能源汽車目前碰到了的瓶頸短時間內難以解決，現階段的混合動力依舊是市場的寵兒，豐田的成功也是必然的結果。