以TOD構建美好，以SOD服務美好，促進TOD與SOD的融合，已成為行業廣泛共識。
7月30日-31日，「論道城市星雲――首屆TOD+SOD高峰論壇」在杭州舉行，本次論壇由浙江省軌道交通建設與管理協會、藍綠雙城科技集團共同主辦，日建設計、AECOM、戴德梁行協辦，浙江省發改委領導，杭州、寧波、溫州、紹興、台州、金華、嘉興、上海、南京、合肥、成都、重慶、南昌、佛山、濰坊等二十餘家地鐵集團負責人，杭紹臺、杭溫、湖杭、杭衢等高鐵公司負責人，西南交大（上海）TOD研究中心、中國鐵路設計集團、華東勘測設計院、中鐵上海設計院、北京城建院、廣州地鐵設計院、上海隧道集團、浙江融華工程公司等行業專家共同參加。
本屆論壇圍繞「TOD+SOD，服務城市建設和品質生活」主題，結合杭州地鐵、藍綠雙城、日建設計、AECOM、戴德梁行的實踐樣本，通過深入交流與智慧碰撞，就TOD與SOD融合發展達成廣泛共識。TOD+SOD發展模式，將人民群眾的需求、美好生活的需求放在第一位，優先布局優質的生產服務、生活服務、生態服務，有效融合地上、地下垂直空間和物理、數字孿生空間，推行軌道交通與周邊土地價值一體化開發，並以此連接、促進和達成人們的美好生活，這已成為城市建設和品質生活實現的重要路徑。
浙江省發展與改革委員會副主任李軍致辭
浙江省人民政府參事、浙江省軌道交通建設與管理協會會長趙彥年致辭
藍綠雙城科技集團董事長曹舟南致辭
創新發展的TOD TOD（Transit Oriented Development，以公共運輸為導向的城市空間開發模式），以交通基礎設施和沿線土地一體化開發為基礎，整合沿線站點的土地資源、商業資源、產業資源、房產資源等形成多元化商業模式，在數位技術的支持下，推動人流、物流、商流和信息流、資金流高效匯集並快速湧動，帶來沿線的生活便捷、商業繁榮、土地增值、物業升值等，帶動城市與區域經濟實現質和量的雙重攀升。TOD沿線正成為城市的黃金經濟線。
AECOM大中華區高級董事、TOD規劃設計專項負責人陳國欣分享了香港「軌道+物業」的TOD模式及成功要素，指出香港是全球實踐TOD規劃理念最成功的城市之一，上蓋開發充分挖掘發揮交通樞紐用地的空間綜合價值，形成軌交與物業相互結合、促進發展的良性循環關係，支持城市的可持續發展。
AECOM大中華區高級董事、TOD規劃設計專項負責人陳國欣主題分享
株式會社日建設計執行董事、全球運營總部中國區總裁、設計總部總建築師、日建設計（上海）諮詢有限公司董事長陸鍾驍認為，TOD以複合型、無縫對接的交通樞紐為通路，對現代城市工作、居住、生活、休閒、娛樂、社交等進行重構和升華，打造全新的工作方式、生活方式。TOD逐步從用於「移動」的客運站轉變為集中人、物、事，與城市融為一體的未來城市節點，不僅步行就能滿足吃、穿、用、玩、賞、商等品質消費，同時能體驗各類豐富活動，提升城市生活幸福指數。隨著區域配套的成熟度，投資、消費、人才隨之而來，TOD在讓居民享受豐富都市生活的同時，還能享受區域快速發展帶來的更多際遇。
株式會社日建設計執行董事、全球運營總部中國區總裁、設計總部總建築師、日建設計（上海）諮詢有限公司董事長陸鍾驍主題分享
杭州市地鐵集團副總經理朱秋林分享了杭州軌道交通TOD站城一體開發實踐與創新經驗，認為站城一體化開發是軌道交通和城市發展相輔相成、共同發展的開發模式，經過前期探索，杭州TOD開發已經達成「高水平建成軌道上的城市」、車輛基地上蓋「開發是原則，不開發是例外」等兩大共識。在此基礎上，杭州市地鐵集團貫徹「以TOD模式引領未來城區建設」原則，高品質推進城市TOD站城一體開發。
杭州市地鐵集團副總經理朱秋林主題分享
藍綠雙城科技集團總裁顧建明認為，TOD開發與城市發展共建共生，不僅僅是單項目協作關係，更是事業生態、事業共同體。TOD因其高度綜合性、資源集合型、專業複雜性、作業交叉性、時間持久性等特徵，需要眾多策劃、規劃、設計、營造、運營、服務、養護等單位資源，共同構建穩定、系統、專業的產業聯盟、商業聯盟等事業生態，以更好地服務於TOD項目開發、生活營造、經濟發展。
依託核心團隊10餘年TOD項目實操經驗積澱，「TOD政策應用能力、軌交經營籌劃能力、涉鐵技術管控能力、品質物業營造能力、產業資源整合能力、區域價值塑造能力」六大核心能力，藍綠雙城在前端為政府和軌交集團提供TOD策劃、諮詢服務，中端為客戶提供設計、開發服務，後端為城市經營提升價值，為多樣化的客戶提供全生命周期的優質服務，共同實現「區域、土地、項目、策劃、規劃、運營」六大增值。
藍綠雙城科技集團總裁顧建明TOD主題分享
中國防水協會常務理事、四川省防水協會副會長、四川省威盾新材料有限公司董事長、深圳金橙資本管理有限公司董事長鄭賢方認為，TOD將公共運輸設施、既有建築、新建建築體系進行充分融合，需要新的更加合理的系統配套，威盾防水帶來的融合式防水系統，讓防水與建築同壽命。
SOD美好服務的藍海
城市的發展，始終以服務美好生活為核心。SOD（Service Oriented Development）就是以服務為導向的發展模式，最早出現在我國城市規劃與建設領域，是政府利用行政優勢，通過將公共服務設施及其他金融服務、文體服務、醫療服務等城市功能進行空間遷移，為大眾生活服務所需打下基礎，以「服務城市」推動城市競爭力，加速城市區域發展。
SOD引領生活服務。藍綠雙城科技集團副總裁張文龍認為，城市服務應以SOD為導向，從「產-城-人」轉到「人-城-產」，從空間建造轉變到場景營造，圍繞吸引人、服務人、滿足人們對美好生活的需求去營造場景。為此，藍綠雙城構建了「1+X」泛會所服務模型，即一個主題服務族群，X個配套服務族群。譬如在杭州春和雲境項目，面向街區打開「泛會所」，針對業主群體特質，以「兒童教育服務」為主題特色，同時打造餐飲、健身、洗衣、超市、理髮等生活配套，營造孩子成長的歡樂谷、鄰裡生活的樂享地。相對於體量大、路線遠、人口過度集中的城市綜合體「大商」，藍綠雙城率先以「泛會所」為基地和載體打造「小商」。
藍綠雙城科技集團副總裁張文龍SOD專題分享
SOD重塑商業服務。戴德梁行杭州南京合肥公司總經理湯耀光認為，TOD形成城市交通的毛細血管，逐漸由通勤轉變成為生活方式，使得在TOD一公裡內產生更多需求；TOD既是一種綜合交通規劃模式，也是一種土地開發利用模式，通過城市交通與土地利用的協調發展，形成組團式城市形態，TOD的核心要義就是通過交通設施銜接與互聯，提升周邊物業的價值與收益，而通過SOD植入更多服務功能，激活鄰裡社區，圍繞軌交站點建設功能完備城市，步行圈以外的區域引導開發建設居住功能，保證與車站的連結，發揮TOD+SOD雙輪驅動優勢，進而改變城市功能格局，為人民創造更美好生活。
戴德梁行杭州南京合肥公司總經理湯耀光主題分享
藍綠雙城科技集團杭州蘇荷匯項目總經理張向軍認為，在網購如此發達的當下，人們仍熱衷於逛商場，究其因在於不斷迭代的實體商業體所帶來深度服務，是線上網店無法比擬的。藍綠雙城聯合杭州地鐵集團在杭州市中心合作開發的蘇荷匯項目，就是典型的城市更新URTOD項目，基於廣泛的客戶訪談大數據，從年輕客群的真實需求出發，通過大服務體系，將現在交付前單頻次的營銷交易，延展為交付後多頻次的生活服務，將服務延續到客戶的生活當中，以慢生活街區、蘇荷BOX、屋頂花園等等，為青年人打造一座多元、開放、複合、活力的垂直城市。在這個小而美的商業體內，通過創新服務，讓每一個來到蘇荷匯的人，都能真正享受城市的精彩。
藍綠雙城科技集團杭州蘇荷匯項目總經理張向軍主題分享
SOD融合產城服務。西南交通大學（上海）TOD研究中心主任朱曉兵認為，TOD已成為全國核心城市新型城鎮化發展的全新模式，特別是結合SOD，系統開展TOD+SOD城市戰略、政策、機制、項目的一體化、全流程設計，是城市管理者和軌交集團的使命擔當。同時指出，充分運用「TOD+」理念，如「TOD+智慧城市」、「TOD+都市更新」、「TOD+軌道資源」等，抓住軌道交通建設和TOD發展契機，在TOD區域內提高基礎設施與公服配套的集聚度和智能度，促進人口導入和新興產業發展，引領嶄新生活方式。
西南交通大學（上海）TOD研究中心主任朱曉兵主題分享
藍綠雙城科技集團副總裁張文龍，分享了正在推進的SOD模型應用於一座城市的經營規劃案例。針對空前規模、超長周期、將帶動巨額投資的城市「超級底盤」項目，運用SOD理念，按照「分批次、多軸線、多節點」的規劃思路，將教育、醫療、公園、商業、文旅、宗教、運動等公共服務配套逐步落地，組合形成若干SOD節點，與TOD形成呼應和匹配，使得土地價值均質化，吸引各類人群特別是精英人群來此居住就業、購物消費、休閒度假，並為未來預留了必要的優勢發揮空間。
以TOD構建美好，以SOD服務美好，促進TOD與SOD的融合，已成為行業廣泛共識。TOD+SOD這一全新模式，將為促進我國城市建設發展、提升人們品質生活貢獻更多的實踐樣本。
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責任編輯：ljh