據報導,2021年1月20日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖,增開旅客列車325列,主要貨運通道增開貨物列車114列。調圖後全國鐵路客貨列車開行總量分別達到10203列、20513列,鐵路客貨運輸能力進一步提升。
壓縮旅客列車運行時間,百姓出行道路更暢通。例如:哈爾濱西至北京南G372次、牡丹江至北京南G394次列車全程運行時間分別壓縮1小時左右,北京南至哈爾濱西G371次、北京南至牡丹江G393次列車全程運行時間分別壓縮半小時左右,北京至佳木斯K349次、北京至齊齊哈爾K383/2次列車全程運行時間分別壓縮1小時18分、1小時57分,佳木斯至北京K350次列車全程運行時間壓縮近4小時。
運輸結構優化了,延長站停時間。結合旅客乘降實際調整列車站停時長,對哈齊高鐵、哈牡高鐵、哈佳鐵路29個停車為1分鐘的車站調整為2分鐘,方便中轉旅客換乘。
將票價靈活折扣,旅客出行體驗有了更好的感受。近年來,鐵路部門堅持以人為本,緊跟時代發展步伐,逐步實現鐵路出行公交化、智能化,有力提升了旅客出行體驗。例如:動車票價實行打折優惠政策,最大折扣幅度為5.5折,先後推出了12306網絡購票和電子客票,扭轉了火車票「一票難求」和通宵排隊購票的局面;通過增建鐵路線路、加密列車對數、提高列車速度等舉措,既滿足了百姓出行需求,又釋放了巨大福利。
每一次調圖,都是鐵路部門對運輸結構的一次優化,都是為人民繪製美好生活的增加色彩。當下鐵路部門調圖更把旅客的出行感受作為重中之重,探索更加優化的出行方式,而此次調圖正是鐵路提升運輸效率、服務質量的一個優化調整,彰顯了人民鐵路為人民的決心和舉措,以人為本為初心,其目的是讓人民更幸福,讓旅客出行體驗更美好。
文/胡悅