近日，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路阿墨江雙線特大橋合龍，大橋主跨創下國內同類鐵路橋梁之最，也為架梁和鐵路全線按期通車創造了有利條件。
眾所周知，隨著「一帶一路」倡議的實施，中國鐵路建設取得了顯著成績，鐵路服務民生及國家戰略的作用進一步凸顯。隨著鐵路建設延伸國外，鐵路建設為沿線民眾帶來了實實在在的福利，而中老鐵路也將促進兩國經濟發展和提高兩國人民生活水平，承載著民眾的夢想走上了幸福之路。
中老鐵路助推沿線地區經濟騰飛發展。眾所周知，中老鐵路國內段主要位於雲南省北部，而當地沿線經濟收入單一，貧困縣市居多。當地貧困人口主要以世代靠種田、經營果園為生，受市場影響較大。慶幸的是，中老鐵路的建設，為沿線民眾提供了大量就業崗位，同時將推動沿線各地砂石料、鋼筋等建設材料供給發展，而且更為沿線民眾提供了就業率、增加了收入、提高了致富契機。中老鐵路促進了沿線地區社會經濟的發展，將進一步提高沿線民眾們的幸福指數，為沿線貧困地區實現脫貧摘帽按下「快捷鍵」。
中老鐵路是分享中國發展紅利之路，在經濟全球化日益深化的今天，中國倡導的「一帶一路」和「中國-東協」合作戰略受到沿線國家的高度讚賞、支持和參與，這種互利合作旨在讓更多發展中國家分享中國發展紅利，積極構建人類命運共同體。值得一提的是，中老鐵路的修建將改變沿線地區閉塞的現狀，打破經濟發展的瓶頸，擴大寮國與中國和東協地區的交流和互聯互通，吸引更多的資金、先進技術和人力資源。此舉將進一步增加民眾就業，推動產業升級，優化投資環境，對促進沿線旅遊、農牧業等產業發展也具有重要作用。
鐵路的開通，必將為沿線地方經濟發展注入新活力。同樣，中老鐵路會為民眾釋放了諸多紅利，它將會在地方經濟的發展、增進民族團結和社會和諧中發揮巨大作用，讓民眾增加獲得感。
筆者相信，在「一帶一路」倡議下，隨著交通基礎設施的聯通，必將為寮國乃至整個東南亞國家帶來合作共贏的發展機遇，讓各國人民搭乘「一帶一路」的快車走向幸福的彼岸！
文/馬明晶