放眼眼下，摩託車行業已經成為炙手可熱的高端市場，誕生了很多實力卓越的好車。動力兇悍的山葉R6，地位日漸昌盛，很多騎士們付錢提車。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，構型設計深得國人歡心。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，一個摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。正如接下來要介紹的寶馬 F850GS ADV，它是國人沒白捧紅它！853cc雙缸76馬力，外觀彰顯檔次，15萬值得買嗎。
寶馬 F850GS ADV是寶馬推向市場的「紅人」，憑藉自身技術一流的動力系統，車主希望得到速度與激情的要求獲得了極大地滿足，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯名聲。隨著車輛的類型日漸增多，騎友的買車要求卻越來越多，外觀、動力、操控等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。備受騎士們稱讚的它，必然不僅僅仰賴操控這一項單一優勢，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？其綜合性價比是否值得140900的賣價？接下來由我給各位詳細介紹這款寶馬的主打摩託車——寶馬 F850GS ADV。
外觀方面充滿了優點，細節被有條不紊升級，展現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。前臉對比於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，貫穿前後的腰線，讓整個看起來渾然一體，車尾相對尋常，顯露儒家中庸之道。錯綜有序的頭部與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，車載電腦構型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，看似尋常的輪胎其實經過特殊設計，樣式與車身構型實現完美融合。
在動力與操控方面，發動機使用了雙缸水冷架構，總體排量為853cc，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，扭矩值達到了同級領先的90牛米，功率方面達到匹配價位的59KW。變速採用的是6擋油浴離合鏈傳動，與主流車型保持一致，變速系統總體表現平穩，無明顯缺點，加之寶馬擁有非凡的調教能力，變速系統和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。結合上述特徵，加速相當迅猛，油門反應也比較靈敏。騎手們能夠準確的把握速度的快慢，總結來看，優秀的操控及動力性能讓車主青睞有加。
寶馬 F850GS ADV的長寬高尺寸分別為2300x939x1437mm，875毫米的座高，高度不太適合，部分身高存在騎跨障礙，離地的間隙最小有-毫米，在城市中，擁有十分不錯通過性和操控性，以-mm的軸距來放在寶馬 F850GS ADV的身上，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，關於乘坐舒適性方面，乘坐感受在橫向比照中表現上乘。座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，因底盤和懸掛調校得當，處置顛簸感的能力較強，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，可以將道路的細節過濾得很好，小石子幾乎感受不到。
對於油耗，實際測試均值油耗為4.4L左右。在行人多和小車眾多等情況的幹擾下，城市的油耗讓人有些意外，僅有4.84L，而高速公路的實測油耗僅為4.0L上下。比較競爭車型，油耗表現擁有競爭力，"油耗略低著實是寶馬 F850GS ADV鎖定客群的一大利器。
寶馬 F850GS ADV的操控格外引人注目，把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。根據以上所述，寶馬 F850GS ADV操控表現比較傑出，很有特徵。
總體上看，寶馬 F850GS ADV之所以成為同類車中的「明星」，不只是依賴各位所熟知的外觀優點，其在操控、動力方面的表現一樣可圈可點，切實滿足購車者的多樣需求。同時等配置應有盡有，比起其它拉力車，寶馬 F850GS ADV的性價比絕對不落後。那麼對於此款摩託車-寶馬 F850GS ADV，大家覺得如何呢？