昨晚上，《踢館》迎來了有史以來第一次留言爆棚（微信文章只能顯示100條評論，再多的就無法顯示了），先讓堂主去牆角淚奔一會兒，真不容易呀……今後還請大家繼續多多幫忙轉發，助我們的《踢館》繼續茁壯成長。
有網友留言寫：有網友我是60後軍迷，當年因多種原因未能參軍而後悔終生。《踢館》欄目從第一期就成了我每天的必修課，每到周末看不到而渾身不自在。有好多問題想問，還怕被年輕人笑話，另外，你的一些鳥語還不懂：我兔、三哥等。
感謝您的關注，《踢館》創建之初堂主沒想太多，就是希望做一個面向網上軍事愛好者的科普欄目，所以會使用較多網絡用語。現在有越來越多各個年齡段的網友關注我們的欄目，有些網絡用語或者軍迷之間的「黑話」可能並不是大家都明白，這在堂主關注後臺留言的過程中確實有注意到，考慮到大家的閱讀習慣和《踢館》已形成的行文風格，不用這些綽號和暱稱是不太可能的，不過堂主可以科普一下這些詞的出處以便大家理解。
我兔、毛熊、三哥、鷹醬……這些稱謂指代的分別是我國、俄羅斯、印度、和美帝，目前這些稱謂流行的原因自然就是「逆光飛行」的《那年那兔那些事》的走紅。毛熊和鷹醬應該比較好理解吧？都是兩國的代表性動物；三哥的稱謂追根溯源據說是上海話；而我兔最初是因為在國際上總是一副人畜無害悶聲發財的做派，而被軍事論壇上的網友暱稱為「人畜無害腹黑兔」。
無恥盜圖一張
PS：這位網友，有關您問的軍艦裝甲如何焊接的問題，我們將在明天的《踢館》中進行解答，敬請期待。
PS2：堂主現在依然對土耳其的事兒有心理陰影，今天土耳其人又說美帝參與了政變策劃，土耳其總統又要訪問俄羅斯……對此，堂主只能說，現實真的比電視裡演得更有戲劇性啊！
好了，讓我們開始慣例的翻牌子。
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追求學♂問的分割線
問：堂主好，我想問下89式自行反坦克炮用的120mm高膛壓坦克炮相比萊茵金屬研製的120mm坦克炮（美國也引進生產了）初速比怎麼樣，是定裝藥還是分裝藥。如果真的有說的那麼神，為何不發展自動裝填版本，給國產88式以及後面的96、99用？
圖：祝榆生總師接受採訪時，回答為何要採用125炮
首先，國外的120炮和國內的120炮根本不是一回事。國內的120反坦克炮是早年兩炮工程裡相對不受重視的部分，其真正的目標是開發出120毫米坦克炮裝在國產第二代坦克上。但最後二代坦克卻淘汰了國產120坦克炮，淘汰它的還不是後來的125炮，而是引進西方技術生產的105毫米坦克炮。
圖：國產120炮原本是給88式這些二代坦克準備的，最終88式卻採用了引進的105炮
圖：德國120炮
德國120炮標準設計中，發射藥容積9.8升，就當時國內的火藥水平，這個容積對於火炮性能的限制是不可接受的，結果就是89式自行反坦克炮將發射藥加到了整整13.08升，和125火炮的13.4公升相差無幾；即使如此，整炮性能仍然遠不及德國120炮。而巨大的藥室容積和後坐力，使國產120炮根本裝不進當時的二代坦克裡，最後只好把它做成逆時代潮流的自行反坦克炮。
圖：89自行反坦克炮
即使是在89反坦克火炮上，這門炮的限制也極大。比如II期穿甲彈在彈丸重量和初速都提高以後，火炮卻出現承受不了後坐力的提高的問題；以至於12公斤的裝藥量實際只能裝填9.5公斤。這樣一門最終被小了自己15毫米口徑的炮所取代的不成熟產物，被淘汰是必然的問題。
問：堂主你好，以前看軍事雜誌都說無託步槍是潮流，可是最近看法國還有我國都想放棄有託步槍，請問無託槍和有託槍有什麼區別！到底誰才是未來趨勢？
說無託步槍是潮流，原因之一其實不就是那會兒我國自己也裝備了95式步槍嘛。有託步槍和無託步槍，區別在於無託步槍把槍託也擴展成槍身機匣的一部分，把槍機和槍管等部件的安裝位置往後大幅度移動，把彈匣從握把前面移動到了後面。這種設計在上世紀40年代就出現了，並不是什麼創新或者高科技。
圖：最早的無託自動步槍恩菲爾德EM-2
使用上的話，在同等槍管長度的情況下，無託步槍要短一些；但是在平時的攜行上，無託步槍比摺疊託的有託槍要更長一些。因為彈匣在後方，無託步槍在更換彈匣方面劣勢比較大；類似AR系等現代步槍，射手在更換彈匣時非常快，而且可以始終保持槍口指向和瞄準視線不變的能力，無託步槍要做到就比較難。
圖：95步槍換肩射擊，頭後退，槍託底部抵肩不能抵實
圖：左側探身時，射手要把頭壓在槍託上，左肩抵肩，右眼瞄準…….
而且無託步槍由於槍機位置非常靠後，拋殼窗口非常接近槍託底部。這帶來的問題裡面，包括噪音和燃氣對射手的刺激加大，炸膛時對人員的威脅性顯著增高，以及在複雜地形下進行戰術設計的時候，換肩射擊不便。比如射手要從掩體牆的右邊探身射擊，無託槍沒問題。但是從左邊探身，就必須抵左肩，否則整個身體都得暴露出去。
這個時候無託槍的話，射手要麼臉都貼到拋殼窗上了，這是很危險的，傷人而且易卡殼。要麼就必須採用一些非常彆扭的姿勢去湊合。
現在看，步兵越來越強調複雜地形、近距離的戰術射擊，無託步槍的局限性也越來越明顯。如果一定要說趨勢，那麼有託步槍的確更適應未來的戰場環境需求。
問：美軍士兵一般隨身攜帶大量彈匣，彈匣包也是雙層的，我軍士兵的彈匣袋都是單層，隨身攜帶的彈匣少了一半，還出現過演習中打光五個彈匣被判失敗的例子，這單單是士兵負重的問題還是觀念的問題？戰時受地理或者其他原因補給跟不上怎麼辦？
步兵攜帶多少彈藥的標準是由軍隊最高領導機關統一制定的，所以美軍帶得多、共軍帶得少，這都是兩國軍隊領導機關根據綜合各自軍隊實際情況而決定的事情。
至於具體帶多少，要根據國家工業水平、部隊攜行能力、武器的戰術技術性能和一般消耗規律進行合理計算。比較窮、機械化程度低、後勤補給能力差的軍隊，彈藥就帶的少；反之，國富軍強、機械化程度高，後勤補給能力強效率高，彈藥就能帶的多。在阿富汗，不少美軍士兵隨身攜帶多達15個彈匣……
美軍機械化程度非常高，基本上去哪都有車坐，步兵對負量的增加沒有解放軍那麼敏感
解放軍目前公發的背心彈藥攜行能力比較弱
至於士兵負重和觀念的關係，自然是訓練時候能少帶就少帶，輕一點是一點。打起戰來那就是另一回事了，能多帶大家肯定都想多帶的。如果一支軍隊承平日久，平時升官考核都以訓練和擬真程度不高的演習作為依據，最終總體的政策取向也會偏向較少的彈藥攜帶標準。
戰時出現補給跟不上的情況怎麼辦？那就只能控制戰鬥中的槍械發射節奏，省著用彈藥，堅持到打完或者補給來唄，這還能咋辦……
問：堂主能否介紹下蘇聯和俄羅斯的複合材料的技術水平？貌似印度和俄羅斯把T50和LCA用複合材料都吹得神乎其神啊？
蘇聯時期的複合材料技術非常差，主要是精密化工工業一塌糊塗，拿不出好的纖維和樹脂基體；電子工業也是渣渣，提供不了像樣的高性能計算機和相關軟體；沒有硬體基礎，沒有試驗積累，水平自然就無從提升了。
圖：蘇27
當年毛子的科技樹裡，成本高、汙染大、力學性能有限的芳綸纖維做出來了，但是碳纖維做的很差。比如蘇27SK等早期型號上，除了風擋前蒙皮象徵性的用了一些碳纖維，其它地方都沒有。
蘇聯解體以後，通過引進材料和技術，俄羅斯時代在這方面進步很快；比如S37金雕前掠翼驗證機，如果沒有複合材料配合氣動彈性剪裁設計，是不可能完成高亞聲速和跨超聲速飛行試驗的。
圖：S37
而三哥LCA那複合材料運用的就是個「杯具」了：一個設計空重5噸的飛機，陸基基本型都能超重一噸半，而且還無法保證結構的性能指標和可靠性維護性，不提也罷。俄羅斯運用複合材料設計的水平現在還是不錯的，但是T50的問題在於總體外形就那樣，中機身的強度和剛度缺陷是不可克服的。
圖：不光LCA，印度的烈火3飛彈也是拿碳纖維做出了比鋼殼飛彈還重的奇葩...
問：既然樹脂基的碳纖維不耐高溫，那F-35整體複合材料機翼中間夾的不就是很熱的發動機嗎，怎麼解決的問題？ 填充隔熱材料？
戰鬥機的發動機艙設計有三大要素，發動機安裝、發動機維護、發動機冷卻，最後一個就是針對你提到的這個問題發展出的學科。在發動機和機身結構之間，都會採用強制對流冷卻——說穿了就是吹風散熱。
圖：F35的鋁合金大框，「廉價機種」的定位暴露無遺，F15、F22這裡全都是鈦合金。
另外F35的整體複合材料機翼，不代表機翼範圍內所有結構都是複合材料的；實際上它中間機身的框架仍然是鋁合金的，導熱性能很好，配合冷卻設計就能有效把溫度控制在合理範圍內。在一些溫度仍然比較高的區域，複合材料會使用比較硬、脆的雙馬來醯胺樹脂作為複合材料的基體材料。
圖：F35的鋁合金大框鍛造部件，與最終成品之間的對比，中間要挖掉多少材料一目了然。即使是好加工的鋁材，做成這樣也至少要花大半個月以上。
F35真正要耐熱的地方並不是機身這裡，渦扇發動機的風扇前段和壓氣機中段其實都不是很熱，溫度高的主要是後面的燃燒室段。這些地方的主要承力結構還是得靠鈦合金的框、梁來實現。
問：堂主，本人愛聽歌，聽DJ，我將低音放的很重時，會感到胸悶悶的，所以我在想，可不可以將這種聲源放大n倍放到戰場上，來幹擾對方？現在不是有主動降噪技術嗎？幹擾聲源無序改變頻率，而己方降噪設備改變頻率等同，倘若聲源的動力來源得到解決，不知道有利用價值嗎？
聲音武器的概念很早就有了，比如傳說中的次聲波武器，利用頻率在20Hz以下的聲波具備高穿透能力，能夠在較大範圍內引起人體內器官共振（4-8Hz）形成心臟共振和肺壁受損，或者幹擾人體神經系統工作（5Hz）導致人暈眩頭痛、精神錯亂。也就是所謂的器官型次聲波武器和神經型次聲波武器。除了次聲波以外，單純利用高強度噪聲的噪聲武器、利用超聲波引發人體視覺模糊、噁心等生理的超聲波武器也同樣存在。
圖：定向聲波武器的工作原理
圖：美軍在對付索馬利亞海盜時就用上了定向聲波武器
這類這種武器的問題，首先在於實際殺傷效率其實很低，因此現在主要用於處置暴亂、騷動等情況下，主要是非致命的防暴武器類型。其次，這類武器的殺傷效果不確定性太高——目前還無法準確評估它們的有效範圍和終點效應，而且結構小型化非常困難。
比如要做10Hz的次聲波，需要13米直徑的聲源；再加上定向發射聲波的需要，那就必須加上拋物面的反射結構，那尺寸就更感人了。目前防暴用的定向驅逐聲學武器，1250米射程，就需要635x1220x254毫米體積，用在戰場上實在是毫無實際價值。
問：堂主你好，我想問下拖曳聲吶出現左右舷模糊的原因。就是會探測到和真目標成鏡像的假目標聲音信號？
圖：網上流傳的國產某型艦的拖曳聲納
拖曳聲吶的左右舷模糊問題，是指無法分辨目標是在艦船的左側還是右側。導致這種問題的原因，並不是探測到所謂的「鏡像」信號，而是因為傳統的單線陣聲吶的換能器，是由非矢量水聽器組成的條狀結構。
由於水聽器本身沒有指向性，因此最後總的條狀換能器的指向性就變成了對稱性的圓柱範圍，對於入射信號的響應是完全一致的——不管它是從左邊來的，還是右邊。因此這類拖曳線陣，很長時期內都只能做遠程探測、警戒，探測距離遠但是定位精度很不理想。
目前有三個方法解決這種缺陷，首先是艦船本身做機動，轉彎再拉直，這樣就根據信號距離的變化判斷它到底是哪邊來的。不過這法子也就是土法救急，弊端甚多，使用限制很大。其次是採用雙線陣、多線陣、三元水聽器組、矢量水聽器來取代傳統設計。
最後一種辦法，則是提高單線陣的信息分析水平，藉助單線陣在水下的陣型扭曲和畸變，實時分析單線陣的陣型和目標信息變化之間的關聯關係，從而判斷左右。
圖：解決拖曳聲納這個固有缺陷的基本原理就是三角測量
迷你踢館
問：小編你好，請問假如現在的戰鬥機向敵國軍艦發動神風攻擊，連打帶撞，成功率會不會很高？
成功率非常低。和正經的飛彈相比，戰鬥機的目標太大、而且實際上不可能保持突防階段全程3-5米高度貼海飛行。
問：既然有利用尾流制導的魚雷，為什麼沒有用空氣尾流制導的空對空飛彈，特別是對付隱形飛機，可以通過高空的衛星或預警機觀測特定區域的空氣流動情況，飛機的高速尾流和自然界的空氣流動肯定有很大區別，在交戰中，沒有民航飛機，不明的空氣尾流就更加明顯。
一方面，空氣的性質不像海水，這麼做的技術難度太高，得到的結果可靠性也太差；另一方面，你都有能做到這種級別的雷達/紅外探測能力了，直接造探測鎖定目標飛機的導引頭毫無任何問題。
問：堂主，據說YF23戰鬥機原型機的F120發動機可以和F119平分秋色，而這款發動機據說是在F110發動機上發展過來的，能介紹一下這貨嗎？
YF120實際上性能比YF119要優越些，它採用變循環設計；高速下和119一樣涵道比非常小，比較接近渦噴發動機，高速推力出色；但亞音速下它就能把涵道比調的很大，非常省油。
問：堂主你好！我在網上查到的F-22的作戰半徑怎麼才759公裡啊？ 連三代機的中型戰鬥機都不如？
這個作戰半徑是包括超聲速巡航狀態的，三代機真按F-22的標準去飛，作戰半徑還遠不到這個水平。堂主可以很負責任的說一句，任何中型戰鬥機，喊出上千公裡的作戰半徑，都是吹牛的。
問：彈射座椅上的降落傘系統，是不是完全獨立的系統？就是說全機操作都失靈的情況下，它的彈射分離都可以正常使用嗎？我國與歐美的有什麼差距？可以設置為自動根據高度打開嗎？
全機操作失靈也不妨礙彈射座椅的彈射。
我國和歐美俄的差距主要在於沒有什麼自主積累和探索，現在的自主研髮型號其實都是參照設計的，性能比參照型號要低一點，比同時代歐美俄的也要低點。
彈射座椅開傘不能光依靠高度，還要根據時間、速度等其它因素綜合進行複雜的計算，才能得到最佳的開傘時機，以獲得最高的救生概率。
2010年加拿大墜毀的這架F/A-18，彈射瞬間飛行員幾乎是朝下的，對救生非常不利
問：館主,為什麼蘇34設計的是飛行員並排坐的而不是一前一後。要說是方便溝通也牽強了吧,還是這種設計有什麼別的優點? 還有最重要的是未來飛機還有設計兩飛行員的必要麼？
並不牽強啊。而且並列雙座是蘇聯戰鬥轟炸機的傳統，蘇34定位用來取代蘇24，繼承蘇24的座艙布局是很正常的事情，使用思想接近，訓練習慣接近。設備自動化程度越來越高以後，飛行員數量不必要那麼多了，無人化戰爭是遲早的事情。
問：請問小日本侵華時經常用38大蓋拼刺刀，那麼激烈的拼刺小日本的槍管肯定會受到影響吧？！那還能保持射擊精度嗎？
都到了要拼刺刀的時候了，槍械的射擊精度損失也就不那麼重要了。雖然說步槍和步兵都是戰場上的消耗品，但在絕大多數時候，對槍的重視還是遠不如人的。
問：第一次發言，求接納！現在解放軍的單兵武器主要是95式突擊步槍。如果在戰場上拾到5.56口徑的子彈，那5.8口徑的95能發射5.56口徑的子彈嗎？
這個真不行，兩種槍彈外形完全不一樣，不是說5.56的看起來口徑比較小一些就能往裡塞的。
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