中國經濟周刊-經濟網訊（曹煦） 8月6日，A股上市的清潔能源運營企業（股票代碼：600856）長春中天能源股份有限公司（下稱「中天能源」）在京召開媒體見面會。中天能源總裁黃杰針對中國森田企業集團有限公司成為中天能源實控人後，公司在積極化解資產危機、重塑投資者信心等方面所做的大量工作進行了說明，分析了公司所在的LNG產業當前面臨的主要形勢，並通報了公司核心資產、目前在建的江陰LNG接收站項目進展有關情況。
中天能源有關負責人通報情況 （中天能源供圖）
背景資料顯示，中天能源主要業務涵蓋油氣田開發、LNG接收站運營、貿易、投資四大板塊。是國內唯一一家投資建設了2座LNG接收站設施的民營企業，分別位於江蘇江陰和廣東潮州。中天能源同時在加拿大持有LRE、NSE兩個石油公司，此外還在國內擁有CNG母站/加氣站、LNG液化工廠/供氣站等天然氣利用設施及終端業務。
從國內LNG產業發展現狀看，積極的天然氣政策創造良好發展歷史機遇,中國已經逐漸形成初步的市場競爭格局。在眾多的市場主體當中，國有大型油氣企業，外資企業和民營企業都將LNG產業作為未來發展重點，這些都為LNG產業的發展奠定了良好的市場環境。
LNG貿易正成為全球能源市場的新熱點，而在中國，LNG產業還是一個朝陽產業。從南到北，中海油、中石油、中石化等央企巨頭在沿海布局已久，規劃LNG接收站及輸送管線。自2006年開建LNG接收站以來，截止目前，中國建成了22座LNG接收站，年接收能力超過9000萬噸。僅中海油和中石油的LNG進口量佔到中國LNG總進口量的近八成。
在央企對國內LNG版圖的「跑馬圈地」中，中天能源走出了一條具有獨特競爭力的民企突圍路徑。據中天能源總裁黃杰介紹，中天能源自上市起就提出了打造天然氣全產業鏈的戰略方向，力爭實現覆蓋天然氣「開採-貿易-物流-分銷」全產業鏈的布局。在黃杰看來，我國大力發展天然氣產業並逐步把天然氣培育成主體能源之一的背景下，全產業鏈企業能在規避價格風險的同時，享受行業空間提升帶來的既穩健又高速的成長。
以中天能源旗下核心資產、江蘇省重點招商引資項目江陰LNG接收站為例，該項目位於長江三角洲經濟帶和江海聯運長江首站，水陸交通便捷。項目主體包括LNG儲配站、LNG碼頭、天然氣門站三個子項目，實施主體為中天能源控股公司江蘇泓海。該項目是「保護長江」、「綠色長江」的清潔能源集散中心，項目建成投產後預計年銷售收入達80億元,納稅約5億元,每年減排二氧化碳(CO₂)約361萬噸,減排二氧化硫(SO₂)約35萬噸,經濟和社會環境效益俱佳。
在黃杰看來，江陰LNG接收站項目優勢明顯：具有上遊穩定的供貨渠道，即加拿大的油氣田為接收站提供了穩定的供貨來源；項目所在地天然氣市場發達容量大，無錫市2019年總用氣量約45億方，預計2025年天然氣用量缺口將達到25億方；下遊擁有銷售公司，可以充分保障LNG到達國內後的銷售可變現性。
然而江陰LNG項目卻一波三折，充滿戲劇性。早在2013年9月，中天能源與當地政府江陰臨港經濟開發區管委會籤訂《招商引資協議書》，項目得到了時任江陰市主要領導的重視和推動，進展順利。
問題的「癥結」始於2019年，彼時江蘇泓海面臨債務危機，瀕臨破產重組，中天能源股票亦面臨停牌。危機時刻，森田集團出資救市，為公司提供了12億的借款，徹底扭轉了江蘇泓海的財務惡化局面和破產危機；且從今年7月起，在「森田系」企業的持續增持下，中天能源（600856）股票經歷了十一次漲停，結束低於面值狀態。
據黃杰透露，就在森田挽狂瀾於既倒、中天能源積極救市之際，項目所在地江陰市政府的態度卻發生了巨大轉變。首先是「按約定投資建設的LNG外圍配套設施外水、外電等投資總計8800萬元資金，遲遲沒有到位。」 黃杰說，這將直接造成「LNG儲備站在2020年9月無法按照計劃完成調試，存在建成的設備設施無法投運和維護保養的嚴重後果。」
其次，「因為當地政府不積極支持和不作為，配套的LNG碼頭前期推進和建設嚴重滯後，導致江蘇泓海建設完成95%以上的LNG接收站工程處於停頓與閒置狀態，總體項目不能按期投產，無法發揮項目為無錫市建立健全清潔能源供應體系、推動優化能源結構的重大意義和實現項目經濟和社會效益價值，造成極大資源浪費。」黃杰表示。
另據黃杰透露，截止目前，中天能源累計投入建設資金達13.5億元，特別是在疫情以來響應政府號召，如期復工復產，已完成工程總量的97%，預計2021年投入運營。