車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，許多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，在橫向比較中能力不凡。「檔次不輸KTM」本田CBR1000RR，造型設計深得國人歡心。注重提升自身生活水準的今天，懂得傾聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。就像這款熱門車型川崎 Z900，他是川崎又一王炸！ABS+車重210kg，948cc四缸+86.3kw功率，11萬值嗎。
川崎 Z900是川崎傾力打造的一款王牌摩託車街車，它具有具備爆發力的動力輸出，切實以騎士們有足夠信心超車的要求為中心，因此，騎士們對稱讚有加。隨著生活質量不斷提升，騎友的需求可謂是天差地別，發動機技術、加減檔平順性、加速體驗等等，一款摩託車品牌若定位偏差就容易血本無歸。能承受市場考驗的它，必然還有更多值得眷注的亮點，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？與同檔次摩託車對比是否更具性價比？接下來給大家認真剖析這款明星摩託車——川崎 Z900。
川崎 Z900俊朗完美的外觀無疑符合所有國人的最高審美，無論是從哪個角度來說，都非常有設計感。車頭裝潢條錯落有致，增強無盡美感，銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。後車燈是一個相當有特點的地方，造型盡顯大氣，儀表方面採用主流的數字盤設計，實用性上了一個臺階，後視鏡的設計可以增大後視區域，提高安全係數，唯一的槽點就在於輪胎的款式，缺少一絲絲霸氣感。
對於動力，川崎 Z900排量為948cc，發動機是四缸水冷，結合電噴之後，性能進一步提高，最大扭矩可達95牛米，只要捨得給油，最大112Ps的功率輸出可不是吃素的。因有6擋-鏈傳動的強大性能，動力延續性和爆發力非常卓絕，經過川崎精湛的調教技術調教之後，變速系統和發動機獲得了充分磨合。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，能給駕駛員帶來前所未有的自信，說實話，這車絕對能滿足購車者對於「強勁動力」的要求。
川崎 Z900的整體三圍是2130x825x1080mm，座位高度有800mm，這樣的高度大部分人還是接受不了的，140毫米的最小離地，基本上在城區道路都能夠暢行無阻，整車軸距長度為1220mm，帶來了充足的駕乘空間。在舒適方面，川崎 Z900移動沙發的美譽的確名不虛傳。座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，前後均裝配了當前行業領先的懸架系統，迅速通過地勢不平的路面時，底盤的柔軟和強勁的懸掛支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。
油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得綜合油耗為6.3L/百公裡。在城區常常起步和停車，油耗也只有6.93L而已，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是5.73L。單從油耗表現方面考慮，在街車中著實有較好的表現，而且油箱容積達17L，油耗在同等級中略低，造就川崎 Z900在市場中有良好的口碑。
操控方面，川崎 Z900不輸任何街車，正臉把手手感不錯，且轉向力度適中，無需過多的上手時間。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。因此，操控著實是川崎 Z900的一大優點。
經過詳細分析，川崎 Z900能在街車傲視群雄，顯然，並不是絕對憑藉外觀閃光點，因其在操控、動力方面也做得細膩細緻，每一項都能很好地投合購車者需求。同時等配置應有盡有，在街車中，川崎 Z900顯然具有更高的性價比。那麼對於摩託車-川崎 Z900，各位有什麼見解呢？