川崎一手王炸!296cc雙缸水冷28馬力,LED燈+車重175kg,8.8萬值嗎

2020-12-27 每日車訊速遞

當前車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，很多好車被摩託車生產商研製出來。「秋民山戰神」本田CBR250R，多年來深得騎士們好評，無數車主自發為其代言。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT，在同價位車型中獨樹一幟。摩託車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好騎士們需求，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，譬如這一款川崎 Versys-X300，它是川崎一手王炸！296cc雙缸水冷28馬力，LED燈+車重175kg，8.8萬值嗎。

川崎 Versys-X300是川崎重點締造的一款拉力車，其能力不容小覷，運用自身別開生面的造型格調，用戶對新穎的外觀青睞有加的需求獲得了極大地滿足，所以，不出意外地取得成功。隨著收入不斷增加，騎士們購車要求由簡單迅速變成精挑細選，提速成績、五星安全、座高等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。如此受到買車人心儀的它，勢必還有著其他亮眼的優點，那麼它的長處還有哪些？其內在性價比是否符合人們的買車預期？下面，我們就對這款川崎的「金牌選手」——川崎 Versys-X300進行全方位的分析。

顏值總能在第一時間吸引消費者的目光，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，川崎 Versys-X300個性愈加鮮明。前臉稜角張馳有節，比照氣勢也毫不遜色，簡單明了的側面線條，使得整車更有立體感，同時尾部裝束也十分時尚，風格比較獨到個性。尾燈更是極具現代都市的魅力。"不規則形狀後視鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，特殊飾條點綴車輛尾部，突顯川崎 Versys-X300尊貴地位。

對於動力，強大的296cc級發動機足以讓同價位拉力車顫抖，還是雙缸水冷，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，峰值可達24.8牛米的扭矩，最大功率21.8KW，最大馬力28Ps。因有6擋有級變速鏈傳動的強勁性能，綜合表現無大問題，起步響應積極，另外還有川崎其他方面技術的加持，變速體系和發動機有著完美的配合。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。騎手們可以準確的把握速度的快慢，整體上看，動力總成可以讓騎友發揮得淋漓盡致。

經過實質測量，川崎 Versys-X300的長寬高數據為2170x860x1390mm，座位高度為815毫米，親和力不必多說，騎跨不是很輕鬆，離地間隙為180mm，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，軸距是比較常規的1450mm，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，從舒適程度來看，川崎對舒適度有較高的需求。駕駛位坐墊稍微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，通過石子較多的道路時，柔和的底盤可以為親戚過濾不良的抖動反應。

油耗方面，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.1L（百公裡）。堵車的路況下，油耗在3.41L上下徘徊，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.82L。單從油耗表現方面考慮，在拉力車中確實有較好的表現，"同時油箱17L川崎 Versys-X300在同級別中的油耗水平較低，幫助其獲得不少的市場。

毫不客氣的說，操控是川崎 Versys-X300的強項之一。把手設計適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。油門和剎車適應期短，而且反應線性，不唐突也不遲鈍。因此，操控的確是川崎 Versys-X300的一大優點。

綜上所述，川崎 Versys-X300之所以成為同級車中的「明星」，絕不僅僅因為操控方面的優點，動力、外觀方面也有著傑出表現，許多方面都適合了購車群體心理預期。同時等配置應有盡有，可想而知，川崎 Versys-X300的性價比在同類之中並不差。那麼對於這款摩託車-川崎 Versys-X300，各位都覺得怎麼樣呢？

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