自動擋汽車有兩個踏板,為啥沒有設計成一隻腳控制一個踏板呢?

2021-01-17 南絮聊娛樂

自動擋汽車有兩個踏板,為啥沒有設計成一隻腳控制一個踏板呢?

自動擋汽車具有操作簡單使用方便的優點,目前越來越多的朋友在購車的時候會去選擇自動擋汽車。但是現實生活中也有很多朋友不知如何操作自動擋汽車,也出現了很多把油門當做剎車的情況,造成嚴重的事故。因此就有朋友提出來自動擋汽車只有兩個踏板,為什麼不設計成右腳控制油門,左腳控制剎車呢?這樣難道不會更安全嗎?

自動擋汽車的出現就是為了解放左腳,如果是設計成左腳控制剎車,那麼被解放出來的左腳又被利用起來,這種進步沒有太多的意義。如果是自動擋汽車,真的設計成左腳控制剎車,那麼習慣開自動擋汽車的朋友來,讓他去開手動擋汽車,可能出現沒法開車的情況。自動擋汽車設計成右腳控制油門和剎車,即便是開慣了自動擋汽車,再去開手動擋汽車同樣可以適應,如果設計成左腳控制剎車那麼開習慣了自動擋汽車再去開手動擋汽車的話,真的就亂套了。

現實生活中出現錯把油門當剎車的問題與剎車的位置是沒有什麼關係的,出現油門當剎車的原因大致有以下幾點,第一就是對汽車不夠了解,甚至是不會開車。第二點就是開車的時候注意力不集中,做一些與開車無關的事情。第三點就是疲勞駕駛。因此說開車之前對汽車首先要有一個足夠的了解能熟練夠操作,開車的過程中還是需要注意力集中謹慎駕駛,不要做一些與開車無關或者是影響開車的事情。開車之前一定要有好的休息和睡眠,不要疲勞駕駛。

汽車喜歡用右腳控制有麥多腳控制剎車,其實這也是一種駕駛陋習,可能有些朋友習慣這樣操作,倒也沒有什麼問題,但是這樣操作也是有一些弊端的,首先油門和剎車都設計在右腳處,如果是用左腳去控制剎車,那麼身體會傾斜,長時間這樣操作會更加的疲勞。正確的做法就是用右腳控制油門或者剎車,正確的駕駛方式一旦習慣安全又高效。

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  • 左右腳各自控制一組踏板,自動擋汽車的安全性能夠提升?
    內容概述:汽車三個踏板如何分工,自動擋汽車雙踏板能否分開控制,大腦左右分工的不同。手動擋汽車共計有三組踏板,由左至右分別為:離合器,剎車,油門。很多人總為右腳「抱不平」,認為右腳需要同時控制剎車油門兩組踏板的任務太重,為什麼不能讓左腳控制兩組踏板呢?——這麼設計自然有其合理性,不過這個問題可以先放一放,重點討論為什麼只有兩個踏板的自動擋汽車還要用右腳同時控制,這不是看左腳不起嗎?
  • 自動擋汽車該用雙腳使用踏板嗎?有什麼危害?
    肯定的回答:一隻腳駕駛自動擋汽車用兩隻腳開自動擋的朋友總會認為兩個腳開比較容易控制車輛,左腳剎車,右腳油門,這樣或許有人會覺得在遇到緊急情況時就不會剎車油門分不清了。首先,自動擋的車在駕駛起來比手動擋的車相對簡單很多,手動擋的車是離合器在左邊,油門在右邊,中間是剎車,駕駛員開車時需要左右腳配合起來。而自動擋的車型因結構上有所差異,並沒有採用傳統固定齒比變速器(MT變速箱),而是採用CVT、DCT、AT等變速器,兩種最大的區別就是自動擋汽車不需要離合器。
  • 自動擋,為什麼不是一隻腳控制一個踏板?
    其實現在很多自動擋車的倆踏板完全可以實現一隻腳控制一個,而且現實中真的有人就是左腳剎車右腳油門在開。但是廠家絕不會生產左腳剎車右腳油門的自動擋車,更不會試圖改變人們的駕駛習慣,因為這是找死。
  • 自動擋的車是一隻腳踩油門剎車,還是兩隻腳各控制油門剎車?
    自動擋的車是一隻腳踩油門剎車,還是兩隻腳各控制油門剎車?在我們考取駕照的時候,所用的車型都是手動擋的車型,這是為何?當然是有它的道理的,手動擋有三個踏板,而自動擋有兩個踏板,並且都是在靠右的位置,這是為了用一隻腳控制油門和剎車,也是涉及到在緊急情況下的安全控制問題,防止誤操作油門當剎車。為何現在自動擋車型越來越受歡迎,原因就是簡單好開,那怎麼樣才能開好自動擋汽車呢,是用一隻腳,還是兩隻腳?我們來探討一下,希望能對一些朋友有所幫助,做到安全駕駛。
  • 開自動擋的車,用一隻腳與用兩隻腳哪一種操作能更好地架控車輛?
    開自動擋的車,用一隻腳與用兩隻腳哪一種操作能更好地架控車輛?無論是自動擋還是手動擋,油門踏板和剎車踏板原則上是不可以同時踩下的,而且這樣也有悖常理,所以說開自動擋車型使用一隻腳操作才是最合理、最科學的方法。
  • 開自動擋可不可以兩腳分開操作,右腳控制油門,左腳控制剎車呢?
    開自動擋可不可以兩腳分開操作,右腳控制油門,左腳控制剎車呢?自動擋汽車,不像手動擋汽車那要多一個離合器,只有油門和剎車,那麼就會更容易操控了。有些朋友喜歡一腳控制油門,一腳控制剎車,當然這是可以的,尤其是在進行彈射起步的時候,就是這樣操作的。如果不是彈射起步,就不要這樣操作了。這不是最好的選擇,雖然可行,但是弊端還是有很多的。
  • 到還有百分之50的司機朋友還不知道自動擋的車用幾隻腳開
    現在城市道路越來越擁堵,相信很多司機朋友買車都會選擇自動擋,那麼自動擋的車型到底是有一隻腳還是兩隻腳呢?小編今天就和大家聊一聊。自動擋的車只有油門踏板和剎車踏板兩個。油門和剎車都是一隻腳控制的,當要加速的時候吧右腳放在油門踏板上,不加速把右腳放在剎車踏板上,以用來應對突發情況。
  • 開自動擋汽車你用左腳剎車嗎?左腳剎車有什麼好處和壞處你知道嗎
    我們知道,開手動擋,左腳專屬離合,而右腳包攬了油門和剎車;而開自動擋,左腳就永遠閒了下來,剎車和油門都由右腳來操控。那現在問題來了,有一些司機在開自動擋汽車時另闢蹊徑,習慣用左腳剎車,右腳控制油門,兩個腳分工合作,而平常開車時,左腳輕點在剎車踏板上,隨時準備剎車。
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    一般人不知道時下,隨著汽車製造業的不斷發展,汽車的變速方式也發生了很大的變化,以往的汽車主要是通過手動變速的方式行駛,因此稱之為手動擋汽車,可是手動擋汽車的換擋步驟比較的複雜,所以現在有許多的汽車生產商,都開始製造自動擋的汽車,無論是SUV型,還是MPV型的汽車與手動擋汽車都有一個比較明顯的區別,就是取消了離合踏板。
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    本來自動擋的腳踏板就兩個!為什麼還不把油門和剎車分開放呢?這樣不就大大避免踩錯的機率嘛,難道不是嗎?相信不少朋友都聽說過某某司機因為誤把油門當剎車然後闖禍了,因為無論手動擋還是自動擋車型,其剎車和油門都是在右腳這一邊,由於使用一隻腳控制,這樣難免會因為緊張等原因出現操作失誤,正常行駛過程中,油門和剎車是對立的,二者只能選其一,一隻腳控制實際上是科學的設定,手動擋車型左腳控制離合器,自動擋車型左腳處於空閒狀態,這樣一來,不免會有人想,為什麼自動擋車型的剎車和油門不分開,分別用兩隻腳來控制呢?
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    離合踏板很重要,為何不能長期把腳放上面?4S店:別等維修才後悔現在市場上的汽車很多,但SUV、MPV等車型都有,大致分為手動擋和自動擋兩種,雖說自動擋車取消了離合踏板,但在操作上有一定的優勢,對於喜歡開車的車主來說,手動擋是最好的選擇,很多車的車主在開車時,左腳控制離合,右腳兼備剎車和油門,不合腳的時候,有左腳直接放在離合踏板上的習慣,這看起來很合理,但是離合踏板起著重要的作用,但是有很多4個踏板,
  • 網友:左右腳同時控制不是更方便?
    網友:左右腳同時控制不是更方便?隨著汽車行業的不斷發展,汽車的變速方式也是有了很大的改變,在以前那時候基本上全部都是手動擋的汽車,如今現在自動擋汽車已經普遍的進入了我們的生活,對於多數人來說自動擋汽車還是操作特別簡單的一種結局是,那些剛考了駕照的新手和女司機來說,都是特別喜歡開自動擋汽車的,只有一些老司機更適用於開手動擋汽車。
  • 發現好多人開自動擋的車都用兩個腳,到底應該用幾個腳?
    發現好多人開自動擋的車都用兩個腳,到底應該用幾個腳?自動擋車型的誕生就是為了解放我們的左腳,同時減輕右手頻繁切換檔位的疲勞感,現在開自動擋確實有依然使用兩隻腳的人,但是正確安全合理的操作還是右腳單腳操作。
  • 自動擋開車,有人說左腳剎車,對不對?
    一位哥們駕照拿了沒多久,入手了一輛自動擋車型,這哥們最近一直在思考一件事情就是,如果兩隻腳開車,左腳剎車,右腳油門,情急之下隨便踩一個,那麼是不是也有一般概率踩中剎車?錯把油門當剎車的錯誤也可以減少一半?
  • 車主快看,好多人開自動擋的車都用兩個腳,那麼到底應該用幾個腳?
    而自動擋的車因結構上有所差異,並沒有採用傳統固定齒比變速器(MT變速箱),而是採用CVT、DCT、AT等變速器,兩種最大的區別就是自動擋汽車不需要離合器。那麼問題來了,兩個踏板,左邊剎車,右邊油門,駕駛員是該用雙腳控制車輛還是單腳?您說的看見很多車主開自動擋汽車都用兩個腳應該是左腳控制剎車,右腳控制油門吧?
  • 平時開車,腳踩油門,你是持續腳踩加油踏板,還是間斷踩加油踏板?
    平時開車,腳踩油門,你是持續腳踩加油踏板,還是間斷踩加油踏板?車主一:油門是控制車輛發動機動力傳輸大小的部件,油門是持續腳踩還是間歇性踩要根據實際情況來定。第一,路況良好,比如車流量極少的道路或者高速公路。
  • 自動擋汽車的「加速知識」詳解:高轉速起步&降檔超車的操作方法
    基礎知識:MT(手動)汽車的急加速起步需要控制兩組踏板,分別為離合器踏板與油門踏板;流程時將離合器踏板踩到底,此時是通過壓踏板抬起離合器內部的壓盤,摩擦片在飛輪高速旋轉離心力的作用下被甩開,狀態為發動機與變速箱分離,也就是「空轉·不傳動」。
  • 開自動擋左腳很閒,能不能左腳踩剎車,右腳踩油門這樣開車呢?
    自動擋的車型沒有離合踏板,升檔和降檔都由行車電腦控制,因此我們只需要掌握油門和剎車就可以了,由於沒有離合和手動擋車型相比左腳就顯得很清閒了,基本上右腳就能搞定所有操作,那麼與其讓左腳閒著,能不能一隻腳踩油門,一隻腳踩剎車呢?
  • 兩隻腳都利用起來了是不是更方便於駕駛安全呢?馬路殺手看過來!
    自動變速箱車型已成了大夥買車的第一選擇自動變速箱車型已慢慢成了大夥買車的第一選擇,由於開起來特別的便捷,自動變速箱車型上只有兩個操作——加速與剎車。而且這兩個操作都安排在同一邊,都是用右腳來操作,這樣在開車時左腳就擱置無用了。為什麼加速與剎車創設不讓左腳與右腳來分別操作呢?
  • 問答:車企的智商是不是很低啊,為什麼不把自動擋剎車放在左腳位置?
    他說車企智商堪憂,為什麼自動擋剎車不放在左腳離合器位置?我覺得這簡直就是對汽車工程師的侮辱,所以我就把他修理了一頓。 車企智商怎麼樣?車企的智商堪憂?從你提出的這個問題來看,你的智商才真的堪憂。任何一個正常智商的人都不會提出如此愚蠢的問題,個人估計你的智商應該在60以下,所以我這個回答也就不指望你能看懂,你能記住結論就好了。