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【PPP實務】臺灣高鐵面臨破產,全球最大的BOT的「悲慘命運」
(海峽導報記者 吳生林） 臺灣高鐵面臨破產威脅 高昂票價「嚇走」乘客 臺灣高鐵的財務改善方案遭立法院否決後，面臨可能破產或是一筆3,820億臺幣(121億美元)貸款進行重組，銀行團正在評估臺灣高鐵的前途。
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殷琪:臺灣高鐵女王,金鄉殷氏女強人
而馬英九2008年5月20日就職南下高雄國宴時，向殷琪負責的高鐵申請專車遭到婉拒；同樣2009年8月8日莫拉克颱風災害，臺灣佛教慈善團體慈濟也向高鐵申請專車，結果也沒有成行；但是為了達賴來臺，高鐵卻首開先例，加開一班專車載送達賴南下，並派遣殷琪的專屬保鏢貼身保護達賴。臺灣高鐵公司由於背負高達4400多億元新臺幣債務，經營陷入困難，將由臺灣當局接手主導。
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據說,臺灣高鐵有核心技術可以洩漏給大陸?
臺灣島內輿論也展開了歐洲技術標準安不安全的大討論。由於臺灣當局在政治上的親美媚日，李登輝為拓展與日本關係，向相關部門施壓，要求臺灣高鐵日本必須參與，並特別要求臺灣高鐵把車輛、信號等改換成日本新幹線系統。雖然日本的新幹線也曾經出過事故，但在日本方面宣傳下，新幹線以穩定安全聞名。
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臺灣高鐵為何必須「被破產」(臺北傳真)
根據競標條件，高鐵公司需自籌1322億元，再加債權融資3083億元。但實際情況是，公司五大股東僅自籌290億元，其餘資金一概沒著落。 高鐵是關乎臺灣經濟政治的大事，若就此告吹，將演變成政治風暴。所以從李登輝到陳水扁，臺當局不遺餘力地補漏，先從公共基金裡挪出2000多億元，又由當局提供財務保證，從日本銀行貸出800億元，從臺灣銀行貸出400億元，再四處尋找民間投資，終於把錢湊齊。
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☞熱點 ▏臺灣高鐵為何必須「被破產」
那時臺灣經濟火紅,心氣高漲,來一個「全球最大BOT」,正可謂錦上添花。但是,後面一波三折的故事情節,讓許多人跌破了眼鏡。臺灣高鐵公司得標不到兩個月,就對當局表示沒辦法籌到錢。根據競標條件,高鐵公司需自籌1322億元,再加債權融資3083億元。但實際情況是,公司五大股東僅自籌290億元,其餘資金一概沒著落。
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機廠古蹟影響 「立委」籲臺鐵提財改
民進黨「立委」管碧玲說，臺鐵也可以有財改案，可用「特別條例」處理臺鐵資產問題。 臺「文化部長」洪孟啟今天在臺「立法院」教育及文化委員會施政報告，由於昨天「文化部」審議通過臺北機廠為古蹟，傳出臺鐵不排除提行政訴訟，許多「立委」今天都圍繞著臺北機廠後續的問題質詢。
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溫州女強人殷琪:漢奸的後代,曾力挺陳水扁,臺灣商界的傳奇人物
這條造價四八○六億元的高速鐵路，歷經臺灣十年的景氣衰弱、政黨鬥爭、企業消長、世態炎涼，仍能有一種改變的前進力量。高鐵劃時代地改變了臺灣的空間概念，將南北差距縮短為一日生活圈的地理範圍。臺大城鄉所教授夏鑄九曾表示，高鐵將影響臺灣未來百年的城鄉風貌。高鐵通車，高雄的旅行社立刻推出左營到淡水的阿嬤團旅行進程。
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「說好的調薪3.4%」 臺灣高鐵開槍急喊卡
過個年，什麼都變了！臺灣高鐵挾去年載客、營收雙創新高的好成績，原本宣布今年要大方加薪3.42％，不過受新冠肺炎衝擊，說好的調薪確定喊卡，昨日發出通告給全體員工，表示要等疫情緩解後再行評估，希望員工體諒並共體時艱。
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臺灣高鐵提降價有感方案 臺北到高雄僅1490元
華夏經緯網5月21日訊：據臺灣媒體報導，高鐵財改案今天再闖關，若順利通過關，根據臺灣高鐵提出的降價有感方案，高鐵票價15年後才會再回現在水平。 據報導，臺「交通部」今天報告高鐵財改案最新的第3版本，有A、B兩方案，共同點都是特許期再延長35年，且票價降回2013年10月水平，以臺北到高雄為例，從現在新臺幣1630元降為1490元。
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【101】臺灣高鐵 PPP 經驗教訓
1992年的時候，臺灣的基礎工程發生了一連串的貪圖弊案，中飽私囊的金額大到驚人，但是共犯結構卻出奇簡單的一人獨扛。這種事一再的發生，重重的打擊了政府的形象，社會輿論傾向於不要再花大錢搞建設，不然全都給貪官給中飽了。因此，1993年7月中旬，臺灣的立法院通過刪除高鐵近千億的預算，也決議把高鐵交給民間投資興建。
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蘇貞昌宣布臺灣高鐵南延到屏東 被批政策買票
蘇貞昌9月10日南下屏東，宣布臺灣的高鐵將從高雄南延至屏東，使這項曾在林全及賴清德任內均遭否決的計劃「死而復生」。
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罷韓魔笛聲響起,正誘引著臺灣人民走向絕崖
臺灣師範大學教授林保淳在臺灣中時電子報撰文說，民進黨對「罷韓」一事，志在必得，已不顧社會毀譽，卯足全力的緊鑼密鼓進行中了。大綠、小綠，齊心協力，上自民進黨當局機構、官員「立委「，下至民間企業、附翼團體，無不巧言煽說、假借名目，不將韓國瑜拉下馬，勢不罷休。
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臺灣高鐵南延略過高雄 黃昭順質疑綠營「卡韓」
臺灣高鐵南延略過高雄 黃昭順質疑綠營「卡韓」 2019年09月10日 13:56:00來源：中國臺灣網 臺灣高鐵。（圖片來源：臺灣「東森新聞雲」） 中國臺灣網9月10日訊 據臺灣「東森新聞雲」報導，臺當局「行政院長」蘇貞昌宣布臺灣高鐵將南延，從左營延伸至屏東。對此，國民黨高雄「立委」黃昭順在臉書發文指出，她強烈主張以「經過高雄車站至屏東」的深入高雄市區方案，才符合交通發展及民眾利益。她質疑民進黨略過高雄市區，是否藉此「卡韓」？
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臺灣高鐵將調整基本費率 臺北至高雄票價漲9.5%
臺灣高鐵將調整基本費率 臺北至高雄票價漲9.5% 2013年04月03日 08:10 來源：中國臺灣網 字號: 小 中 大 轉發
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1984年轟動一時的旅美作家江南遇害案 蔣孝武從此淡出臺灣
臺灣當局多次派人去美活動，不斷向江南及《論壇報》施加壓力，千方百計阻撓該書重新連載。同年7月底，臺灣的「新聞局局長」曾親赴洛杉磯，軟硬兼施，企圖使《論壇報》就範，但未得逞。1984年，《蔣經國傳》增訂本由《論壇報》社出版。出版前臺灣當局又企圖以4萬美金的重金收買該書版權，仍遭江南拒絕。
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臺灣高鐵:全球最大BOT案的「悲慘命運」
臺灣高鐵：全球最大BOT案的「悲慘命運」2015-01-08 14:45 來源：東南網 編輯：趙燕 臺灣高鐵自2007年1月5日通車試營運，當年2月1日開始正式營運，3月2日全線通車。 8年過去，這條縱貫臺灣人口最密集的西部走廊、全長345公裡的臺灣高鐵，已成為臺灣民眾生活中不可或缺的一部分。
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臺灣當局擬修法封殺大陸OTT業務 愛奇藝騰訊視頻或將被下架
【財新網】（記者 關聰）愛奇藝、騰訊視頻在中國臺灣或遭封殺。8月18日，臺灣當局「經濟部商業司」發布預告，因未向大陸資方開放網際網絡視聽服務（OTT-TV）業務，愛奇藝等大陸流媒體在臺經營涉嫌違反相關法律，對其在臺經營活動發布的禁令將於9月生效。
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臺中地鐵蓋4年仍沒修好 臺女星:大陸都能把高鐵修到臺灣了
【觀察者網 綜合報導】據臺灣「聯合新聞網」報導，12月17日，臺灣民間團體發動「反空汙」大遊行抗議當局治汙不力。前「女F4」成員劉樂妍也在「臉譜」網上分享了相關新聞，但發的文字卻是質疑說要2014年通車的臺中地鐵綠線遲遲未能完工，她甚至還說，「這四年時間如果給大陸，可能高鐵已經從北京蓋來臺灣了。」
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【徹底懵了】我們最引以為豪的技術,竟然又是偷臺灣的?!
由於臺灣當局在政治上的親美媚日，李登輝為拓展與日本關係，向相關部門施壓，要求臺灣高鐵日本必須參與，並特別要求臺灣高鐵把車輛、信號等改換成日本新幹線系統。雖然日本的新幹線也曾經出過事故，但在日本方面宣傳下，新幹線以穩定安全聞名。
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臺灣「雷震案」真相:歷史的思考遠未結束
2002年9月4日，雷震被捕紀念日這一天，臺灣「國史館」正式出版《雷震案史料彙編》兩冊，當年所謂「雷震等人涉嫌叛亂案」的真相終於大白於天下……被捕 在大陸，知道雷震這個人的，恐怕為數不多。即便在臺灣，對50歲以下的人來說，提起雷震這個名字，也可能恍若隔世。但發生在1960年9月4日的「雷震案」，實為臺灣戰後民主運動史上一個標誌性事件。