對於近期部署市場的鈴木小改款Swift談談我們的看法如何

2020-12-27 專注汽車資訊解說

Swift小改款重點在於動力系統捨棄原先1.0升三缸渦輪的配置,改搭與Ignis相同1.2升(1197c.c.)四缸NA引擎,結合ISG整合式啟動馬達、雙電池組的SHVS12V輕油電系統,最大輸出83hp/11.0kgm,平均油耗落在22.3km/L。變速箱也從6速手自一體改為CVT,原廠表示該CVT具備較大齒比範圍,在低速時能提供更好的加速性,高速時則能提高燃油經濟性。

小改款Swift外觀算是小針改款設計,不說還真的看不太出來。水箱罩維持六角形外框,但內部從橫柵式改為星綴形式,搭配橫貫中央的鍍鉻飾條,另外上頭也多了駕駛輔助系統的感應器,同時前保杆造型也修飾的動感許多。

LED頭燈造型未做更動,維持銳眼樣式,並具備光感應自動啟閉功能,搭配勺子型的LED日行燈。車側線條維持原樣,依舊採後隱藏式把手的類跑車設計,展示車另選雙色塗裝,A至C柱及車頂均塗黑處理。

單一配置16寸鋁製輪轂,並改為更為立體的雙色切削造型,搭配輪胎規格為185/55R16普利司通節能piaEP150,主打節能取向。車尾部分同樣保持現狀,僅在車銘牌下方多添一個Hybrid的徽飾,LED尾燈維持雙C型設計。內飾部分維持現有格局,包含潛望式雙環儀表、單區恆溫空調、圓形出風口及操作轉盤等,飾板則從白色改為霧灰色。

座椅部分維持織布材質,上頭搭配交織的星芒狀花紋,僅能手動調整座椅。儀錶板中央4.2寸顯示屏新增油電系統、駕駛輔助系統的示意畫面,可以全屏幕展示也支持分割畫面。比照Ignis處理,原本7寸多媒體觸控屏幕,在小改款後也列入Swift標配,可支持蘋果CarPlay、安卓Auto等智能型手機連接。

主動安全同樣是Swift小改款後的一大重點,標配鈴木SafetySupport駕駛輔助系統,整合ACC主動式車距巡航、DSBS雙感知器剎車輔助、BSM盲點偵測、ESS緊急剎車警示、HBA遠光燈輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weavingalert駕駛疲勞警示等。

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    巖瀨大輔:在中國市場上我們主要有四輪汽車以及兩輪大型摩託車,消費者對鈴木品牌的認知度是有的,我們也清楚,但大家對於鈴木品牌的四輪汽車,主要是小型汽車的印象。除此之外的摩託車市場,我們有小型摩託車,也有大型摩託車,但大型摩託車的量還是比較小的,所以不單小型摩託車,今後我們在大型摩託車方面也會進一步努力,希望通過進口把摩託車市場進一步擴大。
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    現款即第三代三歐藍德在2012年推出,我們對上一次在2016年測試過其首次小改後的PluginHybrid–PHEV充電式混能版,車子由前/後兩個摩打驅動四輪,前軸摩打有82匹/137牛頓米輸出、後有82匹/195牛頓米;121匹/190牛頓米輸出的2.0升4汽缸電油引擎只在120km以上才會輔助驅動汽車,之下的速度只會當作發電機用;
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  • 小改款本田UR-V近期在北京正式亮相配置情況如何
    在2020年1月8日晚間於北京五棵松體育館盛大舉辦的第四屆近期頭條年度盛典我是頭條活動中,東風本田意外讓小改款本田URV登上舞臺,讓小夥伴得以提前一窺預計2020年稍晚才會正式於當地推出的小改款本田URV樣貌。