《中國機長》| 前轟炸機長，是如何拯救119名民航旅客的？

因為國慶節一直下雨啊，某人和我又走進了影院。毫無懸念的，我們選擇了《中國機長》，實在不想看吳京和子怡尬戀啊！

雖然知道是真實空難改編，而且當時我非常關注那個空難新聞，記得新聞報導擋風玻璃破碎的瞬間，機長的一側胳膊承受了超級非人的衝擊，而且駕駛艙氣溫達到零下三十多度，英雄機長竟成功帶著119名乘客和8名空客人員迫降成功。

作為一個比較關注去年這條新聞的普通網友，我除了知道這些細節之外，對整個事件一無所知了。也很好奇，怎麼能把這件事拆成至少120分鐘去講述。

影片開始5分鐘後，我明白了，這將是一部帶我回憶醫院歲月的行業觀摩片！

你在醫院輸液，你看到護士來到你的床頭，喊一聲你的床號和名字，然後開始給你換藥，之後她轉身離去。

但你不知道，這背後，她其實一直遵守的是「三查七對」制度，嚴防死守，必須不能出現差錯。

而且，每一位護士都是經過至少三年專業學習，以及工作後，仍每年不間斷的專業學習積分，才能持續在崗工作的。

一如，我們坐飛機，只是看到空姐們叮囑我們系好安全帶，給我們「端茶倒水」，並不知道在起飛之前，她們其實對本次航空線路進行過細緻的學習和分析，對本次旅途乘客的構成也有大致了解，對本架飛機配置和內部狀況進行全面檢查。

更不知道，駕駛艙裡的機長和副駕，在面對飛了百餘次的航線和熟悉的飛機老夥計時，仍會耐心檢查十餘個環節。

而在此之前，他們更是詳細了解過當日的雲層和氣流狀況，整條線路當天會遇到的天氣狀況的分析和預判。

說實話，兩位（影片三位）駕駛人員和五位空乘人員，這個組合真的和醫護配比很相似了。

在醫院，醫生只負責短時間的看病，開醫囑，護士負責執行醫囑，以及全天候的護理照顧。

在飛機上，完全一樣啊！機長只負責開飛機，時長自動巡航，空姐們負責全程「保姆式」生活照顧。

難免會遇到「事兒媽」的病人和家屬，動輒打罵護士，但基本敢打醫生的還是極個別！

人性就是這麼劣，他知道醫生掌握著他的生死，所以不敢動醫生，就只拿護士出氣。

在飛機上，因為駕駛艙的阻隔，徹底保證了駕駛人員的安全。這是非常符合科學也非常富有人性智慧的設計啊！

當飛機劇烈顛簸時，所有人的質疑和怒火都集中噴向空姐們，大無畏的空乘長袁泉，全程散發著聖母般的職業光輝，發揮著超乎人性的專業水準。

在這場「空難」進行中，我不相信她內心是沒有恐懼的，畢竟她們練了多年的「請相信我們，我們受過專業的訓練，可以保護您的生命安全」，一次都沒用上過。

但是，她不僅克制住了自己內心的恐懼，還輸出了堅定的信念和一往無前的勇氣。是她堅持不懈，一遍又一遍的呼叫「5號位」，喚起了李沁清醒堅持的信念。

這讓我想起了，我實習過的科室的護士長們。她們都已不再年輕，也不怎麼做日常執行。

但是當某位外科病人需要極難操作的肱骨溝注射時，只有護長上前，努力一試。結果，一針見血！

當某床病患出現青黴素反應（都做過皮試，但會有皮試不準體質）時，是內科護士長鎮定迅速的推來備藥車，準確無誤的取藥注射。在短暫卻要命的3分鐘反應時間之前，挽救生命！

護士長們厲害，科室主任們也不是蓋的，就像同樣掌握生死的機長們一樣厲害！

我記得有一位不苟言笑的外科主任，這個「不苟言笑」是不是有點兒張涵予？

其實，我非常理解這些人的「不苟言笑」，因為我曾經在實習的某個科室，終日一句話都不說的。

初初實習在醫院，面對這種稍不留神，就可能會支付生命的代價的工作，真的是令人，無法放鬆！所以我後來選擇了改行。

我改行做了完全不沾邊的廣告。而張涵予機長卻只能從轟炸機長轉行做民航機長。從「轟炸殺人」為業，轉行「平安帶飛」，其實跨度也是蠻大的！

機長平時雖然「不苟言笑」，但是當飛機進入平穩氣流，開啟「自動巡航」之後，機長還是開始了和「愣頭青」放鬆的閒聊，也終於有點兒誇獎「愣頭青」的趨勢。

這像極了我們「不苟言笑」的外科主任，在手術順利時，也會時不時誇獎幾句他的助手兼徒弟醫生「**啊，你這手法越來越像我了啊！」

但是，忽然之間，腹腔內刀（一種只在腹部打三個洞，把微型手術刀放入實施的手術）撞到了一根血管，我們（在隔壁觀摩室）透過觀摩室屏幕，看到了鮮血不斷的冒上來，很快淹沒了刀頭。

這就像劇中，忽然的氣流，猛的一下，衝掉了駕駛艙擋風玻璃！寒冷的氣流，一下子就把副駕掀出了艙外！

太可怕了！所有人都不知道該怎麼辦了！

醫生和機長還在艱難的想辦法，忍著內心的恐懼，壓抑住潛意識的憤怒情緒，告訴自己堅定信念，告訴自己我很好，我很專業的，我一定行的，我是整條街醫術/機術最好的仔！

但是境況，並沒有因為我們的堅持，而豁然開朗。

沒辦法，作為主刀醫生，雖然躺著的還是個託關係的熟人，但是現在，你只能「開腹手術」了，避免不了開膛破肚，也是沒辦法的了。

你需要護士快去讓家屬籤字，同意你分秒必爭的拯救方案「開腹手術」。

但是，顯然，家屬要質疑：「說好的飛拉薩，你怎麼就要飛成都？！」「飛機顛簸這麼厲害，到底是為什麼？！我們有知情權！」

我們能怎麼辦？當然只能像個唐僧一樣告訴大家，「only 我，能帶大家安全落地；only 我，能給大家手術成功」。

《中國機長》，擋風玻璃掉落後，就開啟了全程緊張模式，我也一直捏著某人的手，不敢放開，一陣又一陣，捏得更緊！

而後來，飛機成功落地，所有人撿回性命，我在由衷的內心歡呼。

然後，我又想起了，這些人沒有準時飛去拉薩，又受到了這一路的顛簸遭罪，他們會投訴吧？航空公司會被要求如何賠償？

這就像，上學時，外科老師講到的病例：患者手斷了，首先求你給我把手接上吧，只要接上我什麼都不求！

手術成功，接上手，他很開心。很快，他要找醫生：為什麼你不給我把手縫的好看一些？這些疤痕能消失嗎？

再後來：他有可能會一次又一次的上醫院投訴，你們手術失誤，給我手上留下了疤痕……

為什麼醫患關係緊張？這裡，可見一斑。人性，是複雜的。但，有一點毋庸置疑。

那就是，當你乘坐飛機，飛上高空，就像所有躺上手術臺的患者，最不希望你出現意外的，就是機組人員，就像醫護人員！

別總是相信，給紅包醫生才會好好做手術的論調；也別總覺得我這麼牛氣坐頭等艙，總不能便宜了空乘人員！

我始終相信，人性本善，我相信所有的醫生面對患者，就像你日常面對工作是一樣的。

你看到有的客戶很有錢，你可能會想多賺一點；但你看到有的客戶很侷促，你也會做個微利生意。

任何一個有良知的醫生，都不會給明顯貧困的患者開出高額不合理治療的！

就像郭德綱先生說的：「殺人不犯法，咱也下不去手呀！」我們都是普通人，人渣那是變態反應！

所以，故事的結局，大家很感恩，感謝英雄機長和可敬的機組人員的專業服務。這是一個非常主旋律的美好結局，但也不忘交代航空公司再次把大家送到目的地的畫面。

雖然也有人詬病，影片拍的太過於拼湊，非給一些劇情關係不大的成都機場管理塔臺、航空愛好者小關、頭等艙花瓶女士、沒什麼必要的矛盾夫妻等，給了很多的特寫鏡頭，和一些沒必要的鏡頭講述。

但是，我依然感謝這部片子，讓我這個對民航業一無所知的「死遊客」，相對全面了解了飛機是怎麼準確的飛在天上，而不撞機的。

以及，國家領空原來也是一張劃分區域的網，民用軍用，各省空域、集中調度、機場進出指揮等等，都是組織非常全面而結構嚴謹專業的。我們日常所知，實在只是冰山一角。

《中國機長》，讓我對中國民航事業肅然起敬！

作為一名曾經半隻腳踏入醫療行業的普通人，我感受到了《中國機長》帶給整個民航事業的高光時刻，也再次體會到了曾經醫療行業的高光記憶。

我相信，還有很多行業，都有著類似的結構組織，和諸多不為人知的背後準備，以及所有隊友們前赴後繼的專業付出……

我感謝每一個在自己的崗位上孜孜付出的人！

我致敬每一個專業出色、品德高尚的社會人！

【完】

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