誰有責 誰受罰!哈囉順風車取消規則升級 責任劃分更公正

2020-12-23 手機鳳凰網

作為一種共享出行方式,哈囉順風車已成為很多人日常出行的首選。但在拼車過程中,偶爾會出現因一方取消而無法成行的情況。哈囉順風車取消判責機制全新升級,用更加公正的責任劃分和更加合理的處理規則,為司乘雙方提供更好的出行體驗。

取消判責升級一:誰有責,誰受罰

為了讓順風車回歸互助本質,市面上的順風車平臺都會限制車主每天能夠接單的次數,這本是件好事兒,但有些平臺還會把取消的訂單也算進每天接單次數之中,不管是乘客取消還是車主主動取消,不管是乘客有責還是車主有責,這非常影響車主的使用體驗。

為了避免無責任的取消方吃啞巴虧,哈囉順風車用「誰有責,誰受罰」的全新取消判責流程取代原有的「誰取消,誰受罰」判定標準。

在取消訂單之後,取消方可選擇對應的取消原因,系統會基於對取消原因的核實情況來進行判責,並在取消詳情頁產出判責結果,只有「有責取消」的那一方才會扣除取消次數,並會受到扣除信任分、扣除取消費等懲罰。

取消判責升級二:車主乘客有責場景分開

不同於以營利為目的的網約車,順風車是由一方事先發布出行信息,出行線路相同的拼車者分攤部分出行成本的互助出行方式,車主與乘客之間是平等的拼車關係而非服務關係,這也就涉及到了取消訂單的責任劃分問題。

在哈囉順風車更新的取消判責機制中,將車主臨時不能來接乘客、車主要求加價或私下付錢、車主遲到不能按時接乘客、多次聯繫不上車主、車主行程外額外拼人、人車不符等情況判定為車主有責。

而乘客臨時行程有變導致無法出行、乘客長時間未確認行程、車主多次聯繫不上乘客,乘客不能按約定時間出發、實際出行人數不符、單獨運送寵物等情況將被判定為乘客有責,將車主與乘客的有責場景分開。

取消判責升級三:取消費扣除更新

臨近出發,突然因對方的原因而取消訂單,會導致打亂所有行程。在此之前,被追責方所支付的取消費用通常是按照同城3元、跨城10%收取的,也經常被用戶吐槽為「我要這3塊錢有何用,買飲料喝嗎」。

哈囉順風車將取消費扣除加碼,當對方發起追責時,臨近出發取消訂單的被追責方需要補償訂單金額15%的取消費用。

目前,哈囉順風車更新的取消規則已按照城市陸續上線,實際需要以哈囉出行APP前端展示規則為準。

(本文轉自 TechWeb)

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