一腳油門「轟爆」3000萬元跑車,這維修費都夠買臺新車了!

2020-12-24 玩車教授

在超跑領域,我們或許都聽過蘭博基尼、法拉利等等比較常見的跑車,但也有很多並不是那麼常見價格卻異常昂貴的跑車,比如今天的主角——科尼賽克Agera R+。當年的科尼賽克Agera R報價2650萬,全球限量僅15臺,雖然每年的產量都會有一些提升,但不管怎麼講,這輛車仍舊是極為稀有的!

就是這麼一臺極為稀有的車型在上周末出了一點意外。在珠海國際賽車場計劃舉辦的「攻彎少年」賽道日嘉年華活動中,一輛科尼賽克Agera R+在冷車狀態下,被某汽車媒體老師轟了一大腳油門。結果,讓眾人意想不到的是,車輛的機油濾芯直接被「踩爆」,車內機油流了現場一地。

出於這樣的狀況,很多的車迷朋友都想不明白,為什麼車子還沒動起來就被「踩爆」了?這一期,買買君就來和大家聊一聊這一現象,同時再和大家說一說冷車啟動的那些事兒,在車輛啟動時我們應該注意哪些問題。

其實,車輛啟動也是一件比較講究的事,一起來看看吧!

在我們正常的認知裡,如今的車輛在質量方面還是非常可靠的,踩油門直接把車踩出「問題」並不是一件容易的事情。那麼,為何這輛超級跑車卻能出現問題呢?

在和大家聊車輛啟動的注意事項之前,咱們先來看看這次事故發生的經過和原因。

此次出事故的科尼賽克Agera R+是目前國內獨一無二的車輛,在網絡上也是一輛網紅跑車,車輛本身是沒有任何問題的,經常會被車友們拿來跑跑賽道,在很多媒體平臺上都能看見這輛車的身影。那麼,這麼一輛再正常不過的跑車,為何會在啟動的時候被一腳「踩爆」呢?

冷車狀態下,由於機油粘稠度較高,流動性不佳,如果大腳油門拉高轉速非常容易導致發動機內機油壓力猛增。而在機油壓力急劇增加的情況下,又處於低溫的狀態,就會出現「爆掉」機油濾芯的情況,這情況就是咱們這次所說的「踩爆」。雖然更換機油濾芯只需要千元級別的花費,但是這輛車並不能自行換機油濾芯,而是需要通過科尼賽克4S店進行正規保養,一次保養費用需要28萬元,看起來這一腳真的不是很便宜。

從這次的事件當中可以得知,無論是超級跑車還是普通車型,都應該避免冷車啟動時拉高轉速,不然的話,導致發動機內機油壓力猛增,一不小心就會把車輛「踩爆」!

除了汽車啟動之時不應該直接拉高轉速之外,冷車啟動還應該注意些什麼呢?

1、不要頻繁地打火。偶爾有這樣的操作,不會給啟動機帶來很大的傷害,但是經常這樣操作就會讓起動機受到損害,會出現起動機打滑、起動機驅動齒嚴重磨損、起動機線圈燒毀等故障,這些故障都與二次打火有著必然的關係。二次打火也會讓飛輪上的齒牙受到一定的磨損。

2、不用過於注重熱車。在以前,車輛因為發動機結構和機油原因需要原地熱車,而現在機油基本四季通用,不會出現發動機結構件磨損的情況。當然,熱車也是沒問題的,主要還是不要停留太久,原地熱車太久容易產生積碳。不過,對於北方地區或者冬天比較冷的時候,停車時間較長時,那麼還是需要一點時間來熱車的,以達到潤滑的作用。

那麼,正確的熱車方法就很重要了!一般來講,上車打火稍作準備就差不多好幾分鐘了,完全不需要熱車;如果打火即走的話,稍微等等轉速降低,怠速穩定的情況下低速行駛即可,出個停車場差不多也就把車熱好了!

3、著車前空調最好不要打開(下車時不要忘記關空調)。很多朋友開習慣了空調,在停車的時候經常忘記關閉空調,而當要用車時直接著車,那麼空調也就直接打開了。雖然這在短期內是不會發現任何問題的,但長此以往,會對車輛內部件(比如電瓶)造成不良影響,當然這樣操作是否真的嚴重並不一定,每輛車的情況都不一樣。

在發動機啟動瞬間,大部分的汽車都會有用電器自動斷電機制,但如果啟動之後馬上就帶著空調壓縮機而且還開著MAX模式,那對電瓶依然會產生比較大的負載。既然如此,為了避免風險,儘量多多注意即可!

4、還有一些比較常規的問題,比如停在比較複雜的地面,上車前還是得繞車檢查一遍,說不定就有特殊情況出現(小孩子鑽車底都很常見);當然,也要對玻璃水和機油多多注意,機油根據保養周期定時更換就行,而玻璃水是分有防凍和不防凍的,如果北方的話,最好使用防凍的玻璃水。

除了在此次事件中更能讓我們清楚知道如何啟動車輛之外,想必很多朋友都比較關心那位媒體老師,畢竟一腳下去28萬可不是小錢。這位媒體老師和車主進行了友好協商,車主表現的很是大度,表示車輛是我自己讓你試的,無需賠償。

但當事媒體老師也很有擔當,說不管怎樣,都是自己把車輛踩爆的,就算是砸鍋賣鐵也會賠償。最終,二人商定,先上臺架查看車輛受損情況,賠償事宜後續再協調。

其實,這臺科尼賽克Agera R+早在這之前就出過一些事故。它的前身就是2015年在重慶撞壞Agera R。撞壞之後,這臺車被送去了瑞典進行維修,2017年,這臺車回到了國內,此時的它已經被更換了車殼,內飾也重新進行了更換,還有各種套件在車上,看著就是一臺全新車。其實底盤還是原來的,引擎也沒有進行更換。但就是這一變,讓它成為了國內獨一無二的科尼賽克。

經過這位媒體老師的一腳油門,讓買買君認識到了,有錢人的生活真的枯燥且無味!

在很多人看來,汽車對於我們消費者來講就是代步工具。那麼,作為工具肯定就當工具使用,並不會在乎太多的車輛維護,但是車輛作為平日裡最忠實的夥伴,也是花費了金錢買來的,既然如此,為何不好好地維護它呢?很多時候也僅僅只是舉手之勞,關下空調和大燈,啟動前踩油門溫柔一點,都是非常小件的事情,何樂而不為呢?

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