造車水準不斷進步的今天，好車讓人眼花繚亂，27.05萬的車哪個好？拿比較熱門的寶馬X1和奧迪Q3來說，許多人也比較迷茫，不知其優劣，本文將和大家分享《它真懂國人！一腳油門140馬力，61L油箱續航800km，丐版也有排面》。
先看寶馬X1的外觀，買這款車的主要原因就是看中了顏值，有句話說的話，始於顏值。車體造型，我覺得兩者都很漂亮。車輛的大燈不是很中意，配置不夠好，用的還是蠟燭的。車漆特別薄，一不小心就會有劃痕。再看奧迪Q3，當初選奧迪Q3看中的就是其外觀。年輕，動感，線條分明，相當喜歡。獅眼大燈亮度只能說一般，談不上很亮，終歸該嘗先版沒有LED大燈。車漆太薄，那天拿噴氣槍吹土不小心就碰壞了一條漆。
進入寶馬X1車內，同時整個內飾的風格及視覺感都是看起來都是特別高端的，更像是一臺這個價格的車。新車的中央區升級了大尺寸觸控屏，非常的高大，導航顯示清晰度可以。最中意的就是內飾了，手能碰到的位置都用了軟的材料過度，很有高級感。新車拿回來之後也沒有多少味道，不過新車買回來之後要多通風。空間的確很滿意，能滿足自己日常工作和自駕遊的需求。成坐在中央的這個人會很長的不舒適，總感覺腿沒有地方放。尤其在第二排座椅放倒後，很平整，實用性很強。儲物箱空間還挺大，放兩個大行裝箱絕對沒異議。
再看奧迪Q3，內飾還可以吧，個人感覺對得起價格。內飾的亮點，就是兩塊大屏，這也是奧迪科技感呈現的位置。簡約不簡單，很愜意的簡約風格的內飾，做工和細節上也很細緻的，大致沒有可以挑剔的。愛車的內飾可以這麼說，新車都會有異味，放幾天風異味就會明顯減小。空間來看還好，挺大的。4506的長度，1831的寬度，以及將近1.7的高度。空間我感覺是絕對可以用了，無論是載人還是載物，都夠，後排放倒後，純平。可以完美拓展後備箱空間體積，良好的解決了稍大物件的放置問題。
先開寶馬X1，故障-操控系統：目前為止沒發現有什麼故障，也不希望出現。車子方向盤操控性非常好，很靈敏，比較輕的方向盤打起來還是很順手的。底盤高度也是喜歡之一，但是感覺下旋轉地庫時，整車底盤懸掛有些松。制動間隔很短，而且來的相當的及時，這要是在緊急剎車的時候可是挺出力。採用的材質都很舒坦。減震不咋好，過不平的路時顛簸的厲害。主要是駕車時省心，許多時間都是語音操控，不用親自動手。後一排中間放腿的位置也挺合適的，坐中間人也不會覺得不舒坦。
再開奧迪Q3，感覺奧迪Q3相當好開，倒車影像也很清晰，對於新手司機上路，很方便。方向準確，駕駛起來很靈活，我很滿足。但是車子底盤是很穩的，前後都足獨立懸掛，過坑窪路段沒有顛簸感.。不過車輛的制動踏板倒是挺不錯的，點到就能及時的剎車，駕車很有安全感。舒適度還好吧，一直在城市和高速開，沒走過土路。比較舒服，方向盤轉彎時也很輕鬆靈敏度也高，減振有點硬。駕車煩悶的時候也可以停下車來，抬頭看看車外的風景。空間大，坐墊包裹的比較愜意，高速還沒有開始跑。
綜上所述，我想說一句話：寶馬X1和奧迪Q3的優點都很明顯，但一樣也存在瑕疵。寶馬X1還用說，買就是衝著這個外觀的。內飾挺好，就是還不知道質量如何。空間是特別大的啊，作為家用車，家裡四五個人用車的話是可以滿足需求的。需要說明的是，走瀝青路面的路感及舒適度都蠻好，沒有問題。4T車型在動力方面對於我這種不暴力駕車的人來說絕對可以用。另外我愛人也正在考駕照，以後也不用擔心她開寶馬X1了，操控完全一流。
相比之下，奧迪Q3而且奧迪Q3沒有說模仿什麼車的外表，都是奧迪自己的格調。這款車的內飾就比較單一了我覺得，車子內裡就跟自己家一樣要靠自己打理起來的對吧。空間還可以，通常就我一個用，上下班開一開。摸起來特別的順滑舒適。動力我感覺真的是剛好可以用。無需位，靈敏，操控得心應手。感謝聆聽本期《它真懂國人！一腳油門140馬力，61L油箱續航800km，丐版也有排面》。
易車號作者提供文章