注重改善自身生活品質的今天，購車越發讓人頭痛，25.68萬的車哪個好？以紅旗H7和皇冠為例，兩臺車哪個更好？許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《紅旗又一性價王！油箱70L，小毛病幾乎為零，丐版也有排面》。
先看紅旗H7的外觀，紅旗的家族式外觀，沒有太多的特點無數次被認為是A4A6。前臉好看，跟寶馬5系像，不亞於奔馳奧迪。霸氣的外觀設以及主動閉合式進氣格柵耐看，大燈的設計線條格外的硬朗和進氣格柵相應。第一眼就被大氣的外觀所吸引，其次是尾部車燈的設計也很棒，辨識度略高。再看皇冠，新款皇冠的外觀相當飄逸。車體的長度和高度還是可以，車輛開出去挺有面子的。強者風範，大燈盡顯剛毅豁達。18的輪子中規中矩，如果換成19輪就更完美。
進入紅旗H7車內，這個是一個女生最看重的吧，對照了幾款車，最後朋友們一致看好這款的內飾，本人是內飾控。紅旗H7的內飾一定是賣點，飛機艙一樣的按鍵，還有整體的設計都很漂亮。內飾的設計不是很讓我順心，沒什麼亮點，用料一般，按鍵都是塑料的，也沒啥修飾裝扮。至於異響，暫時未發現。不影響正常使用，空間絕對不用擔心。後一排空間特別大，但因為後驅車的原因中間傑出比較高，坐第三個人沒那麼舒服。主駕駛門板上的貯存空間一般，能放兩瓶礦泉水就可以了。儲物箱感覺挺大的，寬度長度都可以用，可以滿足日常家用。
再看皇冠，內飾展現了日系高端品牌水準。內飾不是特別理想，或者是我對這個檔次的車要求太高了，總感覺應該碰不到硬塑料才好。沒有氛圍燈，要是能標配氛圍燈，估計銷量能更上一層樓。添了二胎，就是衝著空間及舒適度添購的皇冠。5523mm長的車身，空間肯定足。往時2個人坐得多，積儲空間豐富且順手。沒有奔馳和寶馬用防爆胎還多出一塊尾箱，不過肯定是夠使了。
先開紅旗H7，這紅旗的操控沒話說的，這麼大的整車相當順心了。升級的桃木方向盤，手感超級棒，方向盤虛位小，轉彎靈活。如果放在愜意模式上方向特別輕，比較虛。操控吐槽一下，油門太重，方向盤太輕，沒有BMW那種指哪打哪的感覺。個人拙見在25到這個價格的裸車價能買到的車中它應該是最舒坦的。減震過硬，其他都特別好。空調的出風口度比較快，製冷成效比較好，坐在車裡打開空調，聽聽音樂，真是一種異常不錯的享受。座椅填充的比較柔和，尤其第二排的舒適度不錯。
再開皇冠，這個排量米的車操控能這樣相當不錯了。方向盤很輕，加上電子助力方向盤。大部分走的是市區的道路，轉彎、變線，都還挺輕鬆。皇冠在動力能夠滿足出色的前提下，變向、剎車、底盤各方面的發揮也很到位。舒適度方面還是比較滿意的。行車穩健安逸，駕駛視野不錯。爛路路躁會變大，但是瀝青路面很安靜，很舒適。好在真皮坐墊的舒適度還算是不錯，坐在上面還算軟和，舒適度可以給它打四分吧。
總結來看，我想說一句話：紅旗H7和皇冠的長處都很明顯，但一樣也存在瑕疵。紅旗H7外觀滿足，刺激邁巴赫的外觀。由於是低配車，看上去內飾沒有什麼細緻感，頂配的內飾還是很豪華的。空間相當富裕，可調劑項很多，可以讓你的身體完全與坐墊貼合。舒適度感覺還沒5好，不知道是不是只是感覺。超車過程中使用手動模式，動力感十足，推背感很強，滿滿的體驗一波操控感。紅旗H7這臺車的操控性相當好。
相比之下，皇冠外觀很有腔調，雖然小眾，但看著就給人豪車的感覺。這款車的內飾也相當好看，造型我異常滿意。空間夠大，非常棒，寬綽。第一次坐進去就感覺很舒服，獲得緩解似的。家用車嘛，沒打算拿來跟人家飆車鬥氣，動力有如此表現已然很滿足了。主要是沒有物業管理，小區內部的車是亂停得，東歪一輛西斜一輛，皇冠又太長，開起來壓力山大。感謝聆聽本期《紅旗又一性價王！油箱70L，小毛病幾乎為零，丐版也有排面》。
易車號作者提供文章