高顏值,實力控,人馬一體成就人生主角

2020-12-23 騰訊網

一直以來，一汽馬自達品牌始終堅持不斷挑戰自我，在設計、技術上不斷創新，為用戶帶來充滿人馬一體駕乘樂趣的產品。而作為一汽馬自達兩款旗艦車型，一汽馬自達也始終詮釋著「人馬一體駕乘愉悅」的品牌精髓，並朝著超越同級，向豪華、科技邁進的方向持續提高。

外觀:個性有格調

外觀方面，一汽馬自達採用了最新設計語言，盾型進氣格柵樣式更加立體，內部結構變成了燻黑的蜂窩式設計，輔以鍍鉻裝飾條進行點綴，再搭配造型犀利的前大燈，使前臉看上去更加有氣勢。前保險槓造型也有改變，現在霧燈和黑色塑料板區域整合在了一起。值得一提的是，前臉多處應用鍍鉻元素裝飾，使外觀看上去更加運動。

內飾:實用有內涵

有了幾乎完美的魂動外觀設計，內飾如何布局似乎是對設計師極大的考驗，一汽馬自達也交出了令人滿意的答卷，內飾整體給人營造出了不錯品質感的同時又不乏運動，讓人感覺耳目一新，很好的詮釋了「人馬一體」的品牌精神。

內飾採用了MAZDA VISION COUPE概念車設計理念，風格變得更加科技時尚，還有一種突出的高級感。其內飾材質也有講究——其主要材質是奧維斯nu面料，還採用了進口北海道栓木，質感看得見。而且座椅採用了全新的靜謐技術和減震技術，使得座艙更加舒適了。

性能:豐富有保障

全新一代阿特茲 內外兼修，探索不止

全新一代阿特茲搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，全部都滿足國六排放標準，前者最大馬力為158匹，最大扭矩為202牛/米；後者最大馬力為192匹，最大扭矩為252牛/米。綜合油耗前者為6.3~6.4L/100KM，後者為7~7.1/100KML。兩款發動機與之匹配6速手自一體變速箱，並配備電子手剎功能——實際配置豪華，油耗也屬於低耗能級別。

全新CX-4 越級體驗，駕控無界

越級體驗CX-4 搭載SBS中高速剎車輔助系統，FOW 前方碰撞預警系統，MRCC 自適應巡航系統，LDWS車道偏離警示系統以及HBC自適應遠光燈控制系統，至於操控，自然不在話下，「彎道之王」是流淌馬自達在血液裡的基因密碼，人馬一體已經從造車理念變為駕駛感受，這樣的車，你約不約？

一汽馬自達針對旗下多款車型推出了購車政策，

CX-4藍天青春版僅需12.98萬，性價比十足。

同時，為滿足年輕消費者的購車夢，還推出了四重圓夢購車金融政策，

首付僅需50%，可享受最高36期0利率的分期付款方式，

想要升級車型的消費者，置換補貼至高可享10000元，

對於軍人、醫護等購車人群，還有額外3000元的購車補貼。

另外購車可贈送5年10桶原廠機油，讓您保養無憂。

相關焦點

  • 敢說「人馬一體」的只有它 !
    而此次，在依山傍海的珠海豪霆海泉灣賽車場，在搭載「創馳藍天」技術車型中國市場累計銷售突破100萬臺之際，我們將感受它的另一種執著，就是「人馬一體」的駕乘。對於駕駛樂趣，不少朋友有一定的誤區，認為只要速度快就是好的，其實操控更注重人車的交流，只不過一般注重駕控的產品，性能都不會差。
  • 靜拍,馬自達CX8人馬一體的卓越實力
    長安馬自達「新駕享主義大7座SUV」馬自達CX8登臺亮相，作為長安馬自達旗下首款中大型SUV,CX-8憑藉優雅靈動的「魂動」外觀設計、兼具豪華感與質感的內飾造型、「人馬一體」的操控性能以及全方位的前瞻主被動安全科技,全面展示旗艦SUV的卓越實力,為廣大用戶提供多元化、高品質的擁車享受。隨著CX-8的導入,長安馬自達「3+1」產品譜系正式形成。
  • 人馬一體的駕乘,源於不斷的努力
    人馬一體拼音：rén mǎ yī tǐ造句：方向盤與韁繩，汽車與愛馬，人馬一體使我們合二為一。汽車是幫助駕駛者超越自身行動能力的工具，人馬一體使車輛的響應如同駕駛者的身體延伸般的順暢自然。釋義：馬自達始終認為汽車是用來享受駕駛的，馬自達的獨到方式在於，不是讓使用者去適應車輛，而是要讓車輛去迎合使用者。
  • 「人馬一體」到底是不是玄學?
    另一個理由嘛，自然是因為它有著同級最帥的顏值，這裡不接受反駁。何為人馬一體？關於馬自達，我經常和別人談論最多的便是開車時那種「人馬一體」的感覺。這不僅需要人與馬之間長期進行情感培養，建立信任，更需要在比賽時心意相通，步調一致，甚至呼吸同頻，如此才能二者宛若一人，達到人馬同體的境界。馬自達所倡導的「人馬一體」便是如此。這家百年車企認為，在任何的駕駛場景中，車輛的行為都應該與駕駛者的思想保持一致，車輛也應該是駕駛者肢體的延展，就像馬術比賽中，賽馬是騎師的肢體延展一樣。
  • 縱情購車 不用拼單 TA將帶給你「人馬一體」的操控感
    對於喜歡駕控感的人來說，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉是時下年輕用戶繞不開的一款車型。憑藉「人馬一體」的操控感和同級最美的時尚外觀，MAZDA3車繫纍計銷量早早地就突破100萬輛，躋身「百萬俱樂部」。在競爭激烈的緊湊型市場，次世代MAZDA3昂克賽拉為何能贏得這麼多用戶青睞？
  • 為駕趣集結,長安馬自達人馬一體·駕趣體驗營
    真正的「人馬一體」的試運行體驗怎麼樣？前幾天，在長安馬自達南區舉行了以「人馬一體駕駛情趣體驗營」為主題的特別巡迴試運行團購入活動，這次的試乘活動將從19年5月26日持續到6月9日，在東莞、肇四個城市分別試運行，約500名馬自達粉絲為了駕駛的情趣聚集在一起，前往試乘活動的現場，零距離體驗"；魂動"；雙胞胎舒適駕駛享受，徹底釋放驅動靈魂，在賽道上體驗"；人馬一體"；的終極奧義。
  • 「人馬一體」,究竟是啥?
    我希望用一種最有深度和廣度的方式，去挖掘馬自達「人馬一體」的奧秘。
  • 動漫中讓人心動的半人馬小姐姐,只要顏值在線,跨物種也沒問題
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    網易汽車11月19日報導 馬自達在目前的日系品牌中可謂特立獨行，不但外形設計極為出眾，動態性能也是有口皆碑，「人馬一體」絕對不是口號，所以這次車展，我們也趴到了馬自達兩款新車的底盤下面，一窺究竟。要充分發揮動態性能，輪胎也很關鍵，MX-5的輪胎在官方配置表中為普利司通搏天族系列，展車則為米其林PS4系列，都是偏重運動性能的輪胎，但是205/45R17這個規格真的很難配啊……至於剎車，MX-5倒沒有特別的亮點，畢竟車重不高，
  • 新馬自達CX-5,人馬一體理念的最佳休旅車,讓你感受行車樂趣!
    導語：新馬自達CX-5，人馬一體理念的最佳休旅車，讓你感受行車樂趣！Hello！大家好，歡迎來看最新的汽車資訊，馬自達作為汽車行業中的僑僑者，一直不斷索，向各種車型建全，新馬自達 CX-5從方方面面都捍衛著全車乘員的安全，是目前最夯的中型運動休旅車，而且新馬自達 CX-5當前造車工藝與人馬一體精神的最佳融合，可以說是新馬自達 CX-5，人馬一體理念的最佳休旅車，讓你充分感受行車樂趣！下面就讓小編帶你來看一下這新馬自達 CX-5吧！
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    不僅要有「體面」的高顏值，更要有「硬核」的高實力。別克昂科旗指導價29.99-37.99萬高顏值：在充分考慮中國用戶用車習慣與城市道路條件的情況下，整車尺寸達到4981*1953mm*1732mm，軸距長達2863mm，極致擴展的盾形上下格柵，突顯霸氣。格柵與車燈一體式橫向延伸，外擴的倒L形保杆特徵，融合車燈，降低視覺重心，拉寬比例。
  • 人馬一體是馬自達一直在強調的,車隨心動,意味著車輛的良好響應
    人馬一體是馬自達一直在強調的，車隨心動，意味著車輛的良好響應。不過這些都是對於良好的鋪裝路面而言，如果是複雜路況呢？比如冰雪路面。我們都知道，冰雪路面摩擦力很小，任何輕微的操作都會被放大，車輛的響應變得更重要，而且直接關乎主動安全。
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    馬自達從來不搞中國特供，CX-30同樣是一款全球車型，凌厲的駕控體驗是它追求的極限目標，所以它的車身尺寸自然不能讓人們感到哇塞。空間方面，其實馬自達CX-30和同級別品牌車型相比只能算是及格，不過良好的空間利用以及柔軟度、支撐度都恰到好處的座椅極大地緩解了這個不足。
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