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【別克君越提車記,車主開了2個月後,車主談了用車感受】
正如別克君越。今天有幸請到老司機兩位用車者，接下來就請車主聊聊自己的切身感受！車主一：別克君越提車記，車主開了2個月後，車主談了用車感受顏值控，選擇了你。這樣的設計風阻應該也會比較小，也可能是油耗小的原因吧。車燈亮度夠用，從來沒有手動過，因為是自動的。車體細節處理別致，是輪轂有一些小了才17。
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別克GL6用車經歷,車主駕駛120天後,表示有話說
大家好，本文將和大家分享《別克GL6用車經歷，車主駕駛120天後，表示有話說》。縱觀天下，汽車行業正在發生著翻天覆地的變化，各路「豪車」百花爭豔。「商務標杆」大眾邁騰，一路扶搖而上，勢不可擋。「豪車中的銷量王」寶馬5系，其未來的實力不可忽視。
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浙江一輛別克,車尾兩個黑方塊很吸睛,車主:專治開遠光的
浙江一輛別克，車尾兩個黑方塊很吸睛，車主：專治開遠光的。城市汽車保有量不斷上漲導致堵車問題明顯，但有些車主在開車的時候特別沒素質，總是喜歡搶道加塞，在變道的時候還不喜歡打轉向燈，最讓人厭惡的是，他們在晚上開車的時候還總喜歡開著遠光燈，兩車相會的時候也不知道切換近光燈，從而引發了不少交通事故。
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別克昂科威遭東南V3菱悅追尾,車主:看到差距心涼了半截
關注汽車的朋友應該都知道，類似於福特、雪佛蘭、別克等美系車，看上去都十分結實，尤其是福特和雪佛蘭，不僅看上去結實耐造，實際在碰撞事故中也不容易處於下風，因此很多人都說，在汽車界最結實的就是美系車。別克相對於福特和雪佛蘭在結實程度上不是太出名，不過同是美系車的它的結實程度怎麼樣呢？
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別克車主用熱熔膠修凹坑,1用力結果把車漆拽掉了:能粘上嗎?
據這名別克車主表示，他在前段時間刷小視頻的時候發現了這樣一條小技巧，只要將熱熔膠粘貼在車輛受損的位置進行拉扯就可以修復凹陷。恰巧這名別克車主的愛車也出現了一定的受損，在前翼子板上有著一個明顯的變形之處，於是這名車主就購買了熱熔膠棒準備親自嘗試一下。
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別克凱越兩個故障問題再次出現,車主這次一咬牙,決定全部更換掉
下面我們就來了解一則這樣的維修案例，別克凱越兩個故障問題再次出現，車主這次一咬牙，決定全部更換掉！前一段時間，修理廠內來了一輛行駛了11萬多公裡的別克凱越，不對！準確來說這輛別克凱越車主是修理廠的老客戶了，這次來廠是車輛又出現了之前出現過的故障問題。車主一臉上愁的表情告知修車師傅，上次發動機怠速抖動、ABS故障燈常亮兩個故障又出現了，這次該怎麼維修就怎麼維修吧，不然這車真沒法開了。
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別克君越憑什麼圈粉120萬車主?
在別克看來，忠於自我，敢於突破原有車型級別定義，打造與目標用戶精神特質相符的高級感和品質感，是其始終引領行業潮流並贏得消費者信賴的重要原因。而作為別克在B+級轎車細分市場的代表作，君越自問世以來，便開創了中高級轎車市場嶄新格局，並贏得了全球各地消費者的認可和青睞。
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天天拍車:別克GL8車主通過二手車拍賣賣出高價
來自成都的葉先生3年前購置了一輛別克GL8，由於用車升級，葉先生近期打算賣掉舊車置換新車。經過多個賣車平臺對比後，他最後在天天拍車把開了2.4萬公裡的別克GL8賣掉了。因為葉先生這輛別克GL8的車況比較好，最終這輛別克GL8在天天拍車賣出了26.1萬，葉先生說，"這是我比較的所有賣車平臺中賣價最高的平臺，比其他平臺給的價格高了好幾千"。
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別克GL6提車作業,車主提車120天後,語重心長地談了用車體會
大家好，本文將和大家分享《別克GL6提車作業，車主提車120天後，語重心長地談了用車體會》。放眼當下，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，無數帶有鮮明特點的不錯的車映入眼帘。「移動高鐵」傳祺GM8，多年來一直深受消費者喜愛。
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存款19萬,本田雅閣和別克君威怎麼選?車主:一對比就知道了
汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合車主的要求，取得車主喜愛是一款汽車的取勝之道，正如雅閣和君威。提到別克君威1和別克君威2，小黃最有發言權，他開了4年車，也使用過本田雅閣，應當是一位老司機，前段時間又買了別克君威，經過5個月，總共9500公裡的駕駛感受，究竟別克君威的其它方面是否也有亮點？與本田雅閣相比差距在哪裡？且聽用車者為大家全面剖析！
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別克GL6提車記,車主開了1個月後,直白地談了用車感受
伴隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如別克GL6。說到別克GL6，兩位駕駛者可以說是感受良多，一起來聽聽他們的心聲吧！車主一：別克GL6提車記，車主開了1個月後，直白地談了用車感受外表：而且本身也是外表比較時髦，比較適合我們這種90後家用使用。
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先開豐田亞洲龍,再開別克君越,車主坦率地說了感受
「商務領域的大哥」別克GL8，獲得無數購車者舉手稱讚。「油耗王」獵豹CS10，在同類裡成為了標杆。在注重獲取精神享受的今天，找不到合適的定位，汽車品牌將無法獲得成功。正如亞洲龍和君越。小蔣是圈內有名的車友，他之前一直開著兄弟的一輛豐田亞洲龍，幾個月之前終於換了別克君越，到現在開了2個月，行駛了3000公裡，別克君越到底是怎樣的一款車？
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別克安格威S和萬豪C首次亮相 並從現在開始預售
7月23日，上汽通用別克品牌宣布，國內知名演員萬倩將正式成為別克安格威S品牌的代言人。作為一個影視歌壇的強勢流派，萬倩在不同的領域綻放出自己獨特的個性魅力，這與別克安格威S「生活美麗」的品牌理念不謀而合。同時，別克昂科威s和昂科威avenir avaya車型將從現在開始預售，它們將以豐厚的利益回報消費者的喜愛。
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19.25萬提了別克君威,用車三個月後,車主直言有話說
大家好，本期車烏涯和大家分享的是《19.25萬提了別克君威，用車三個月後，車主直言有話說》。 在如今的汽車市場上，最暢銷的車型依舊是緊湊級家轎，因為這類車型的售價合適，而且也能夠滿足日常的代步需求，不過當你的購車預算達到20萬左右的時候，那麼大多數人還是會選擇中型車，
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別克君威還是邁銳寶XL?車主說了真心話
我前些日子跟車主小黃閒聊，他算得上是老司機，還體驗過朋友的別克君威，前些日子又買了邁銳寶XL，"到底是什麼支持邁銳寶XL在市場中久盛不衰？和別克君威對比到底有何差別？現在讓我們來看看覃先生是怎麼說的。先開君威外表：窗戶鍍鉻飾條缺少下部分，拉低了整車的顏值。
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領克與別克一直飆車,別克撞上大樹空中解體,輪子飛出去十幾米
每一個車主朋友都應該知道，開車鬥氣有著非常大的隱患，不過依然有一些暴脾氣的車主在馬路上開車的時候不允許別人超自己的車，一旦發現這樣的情況，他們也會和對方開鬥氣車甚至是飆車。在我國的蘇州太倉市的一條馬路上，就有一輛領克和別克汽車在馬路上飆車，根據相關的視頻我們也可以判斷當時兩款汽車的速度都已經完全超過了100千米每小時，兩款汽車期間一直相互飆車，絲毫沒有任何減速的打算。
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先花17萬開吉利嘉際,再花19萬提別克GL6,車主:不分上下
在汽車產品多元化的今天，汽車的勝利之道便是俘獲用戶的芳心，正如嘉際和別克GL6。今天請到一位老司機陳先生，為了有面子，借了兄弟的吉利嘉際開了一段時間，為了換換環境，喜提別克GL6，他用車已有2個月，表顯裡程2600公裡，究竟是什麼原因讓他看中了別克GL6？與吉利嘉際比較到底誰更值得入手？接下來就請車主發表用車感言。
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上汽通用別克王巍:凡事預則立,不預則廢
而這八個字，也是在2019年「別克SUV家族之夜」上，別克提出的全新品牌主張以及開啟的全新徵程。作為最早進入中國市場的合資汽車品牌，上汽通用別克（當時為上海通用汽車）在1998年12月下線第一輛別克汽車時，就決心將世界級的品質和世界級的體驗帶給中國消費者。
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別克君越、大眾CC如何選擇?車主說了心裡話
「商務領域的大哥」別克GL8，成為了家喻戶曉的名聲車型。「油耗王」獵豹CS10，造型設計深得國人歡心。隨著汽車車型的不斷豐富，一個進取的汽車廠商要適應市場才能成功。正如君越和一汽-大眾CC。我前幾天跟一位老司機羅先生聊天，朋友的一輛別克君越已被他用了4個月，前些日子，他又換了大眾CC，，目前提車4個月，開了6800公裡，大眾CC憑什麼可以得到他的青睞？
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開完別克閱朗,再換福特福克斯,兩車對比,車主:兩車都挺好
今天的分享嘉賓是駕駛者韋先生，他有一輛別克閱朗，用了不到半年，不久之前剛剛換到福特福克斯，"提車3個月就已經開了7200公裡到底福特福克斯各方面表現真的突出嗎？和別克閱朗的差距在什麼地方？接下來，就請他為我們答疑！先開閱朗外表：我就喜歡這種狂野的外觀比較咋哇的樣子，非常有個性，個人性格問題。