領克與別克一直飆車,別克撞上大樹空中解體,輪子飛出去十幾米

2020-12-23 胖姐說車

每一個車主朋友都應該知道,開車鬥氣有著非常大的隱患,不過依然有一些暴脾氣的車主在馬路上開車的時候不允許別人超自己的車,一旦發現這樣的情況,他們也會和對方開鬥氣車甚至是飆車。

在我國的蘇州太倉市的一條馬路上,就有一輛領克和別克汽車在馬路上飆車,根據相關的視頻我們也可以判斷當時兩款汽車的速度都已經完全超過了100千米每小時,兩款汽車期間一直相互飆車,絲毫沒有任何減速的打算。

讓人沒有想到的那就是別克汽車在超過領克汽車以後,企圖強行併線別車,幸好當時領克車主及時踩下了剎車,穩住了這款汽車,不過別克汽車就沒有那麼好運了,整款汽車直接失控撞上路邊的大樹。

由於別克汽車的速度比較快,在撞上大樹以後車損還是比較嚴重的,甚至是整款汽車已經完全在空中解體,輪胎都已經飛出去了好幾十米遠,就連碗口粗的大樹都已經被別克汽車撞斷了,別克汽車在空中旋轉了三圈直接在馬路上一動不動,至於別克車主到底怎麼樣,我們目前也是不得而知。

在這個事件中,領克車主以及別克車主開鬥氣車在馬路上飆車也是不對的,同時筆者也告誡大家在馬路上開車遇到那些開鬥氣車的,也不要去理會他們,要知道在馬路上飆車的安全隱患可是非常大的,一旦發生了交通事故,也會牽連好幾個家庭。

本文圖片來自網絡,如有侵權請聯繫刪除

相關焦點

  • 開完別克君威,又買起亞K5,誰檔次高,車主:差別明顯
    提到起亞K51和起亞K52,陳先生很有發言權,他之前一直開的是別克君威,不久之前剛剛換到起亞K5,目前為止已經4個月,行駛了6800公裡,那麼起亞K5都有哪些長處吸引他?起亞K5比別克君威好在哪裡?接下來就讓他詳細分析使用感受。
  • 別克GL8都有哪些改裝項目 別克改裝價格
    在國內MPV市場,別克GL8的影響力可謂是直線上升,甚至很多家用車消費者都放棄了本田奧德賽和艾力紳。即便是目前熱度頗高的大眾威然也很難與之抗衡,可見其表現如何。但是,別克GL8由於品牌影響力等方面的關係,依舊很難與豐田埃爾法等頂級高端MPV相媲美。
  • 別克「浪子回頭」 星瑞越級而上 合資與自主誰是家轎主流風
    在三缸發動機解決自身缺陷之前,一直被消費者嫌棄,三缸機的銷量就是消費者排斥三缸機最好的證明。一提到三缸機,消費者首先想到的就是別克的英朗,這個三缸機的引領者。不過,倔強的別克最終還是沒有拗過市場,2020年重新為英朗搭載了1.5L自吸四缸發動機。
  • 先開豐田亞洲龍,再開別克君越,車主坦率地說了感受
    「商務領域的大哥」別克GL8,獲得無數購車者舉手稱讚。「油耗王」獵豹CS10,在同類裡成為了標杆。在注重獲取精神享受的今天,找不到合適的定位,汽車品牌將無法獲得成功。正如亞洲龍和君越。小蔣是圈內有名的車友,他之前一直開著兄弟的一輛豐田亞洲龍,幾個月之前終於換了別克君越,到現在開了2個月,行駛了3000公裡,別克君越到底是怎樣的一款車?
  • 別克君威已經跌到15萬多了
    今天和大家聊一聊別克君威這款車,就目前來看,別克君威有著很高的性價比。咱們再聊回別克君威這款車,昨天到店實拍的車型是552T豪華型,銷售說1.5T豪華型是比較好賣的,因為優惠後比1.5T精英型就貴了幾千元,但是配置上卻多了併線輔助,倒車車側預警,8英寸液晶儀錶盤,皮/翻毛材質混搭座椅,GPS導航系統,導航路況信息顯示,語音識別控制導航和空調以及雨量感應式雨刷,所以,客戶覺得這幾千元花得挺值得,不過,我到覺得1.5T精英型更有性價比
  • 2020款別克君威GS銷量怎麼樣?
    自4月底上市後,很多人都在關注著君威GS,想知道2020款別克君威GS銷量如何,是否受歡迎?實際上大家不用擔心這個問題,因為自誕生以來,別克君威GS以高顏值與性能風靡市場,深受年輕人喜愛。而現在全新別克君威GS在傳承運動基因的同時,帶來更人性化的人車交互體驗,讓智能互聯科技更好玩、更好用,所以君威GS銷量肯定不會差。
  • 別克Avenir艾維亞 助力「品牌向上」
    之所以取得如此喜人的銷量成績,得益於別克所踐行的「品牌向上」戰略,這其中,別克Avenir子品牌可謂功不可沒。別克Avenir是什麼?Avenir艾維亞是別克品牌於2016年推出的高端子品牌,是別克立於品牌百年歷史之上,演繹前瞻時代的設計理念與超越時光的經典之美,以及以客為尊的「別克關懷」定製化服務,展現別克品牌對豪華品質的詮釋。
  • 除卻巫山不是雲,別克GL8 ES陸尊還有驚喜奉上?
    在一個月前剛剛試駕過別克GL8 艾維亞六座版後,軲轆哥以為將對任何一款MPV都很難再提得起興趣。畢竟,體驗過這樣舒適的二排,誰還能再入法眼?就在這個時候,老闆又給軲轆哥安排一個新的任務:試駕體驗別克GL8 ES 陸尊。
  • 20W級別中高檔轎車,別克君越用什麼讓消費者買單?
    例如別克君越、亞洲龍等,這其中,別克君越可以算得上是國內最早吃螃蟹的B+級車。說起君越,絕對可以稱得上是別克品牌的當家花旦。自入華一來便憑藉大氣的外觀造型,舒適的駕乘表現在中高級轎車領域牢牢佔據一席之地。如今,全新別克君越已然到來,並且憑藉22.98萬的入門價讓我們得以再次以中級車的價格體驗"越級舒適"。
  • 工程師解讀:別克即將到來的OTA
    2020年已至年末,而別克的OTA進程才剛剛開始。  自2020年12月起,依託上汽通用汽車「第二引擎」戰略,別克eConnect智能互聯科技將迎來大規模升級。而在升級前,我有幸受邀體驗了別克的eConnect 3.0系統,接下來我會詳細地解讀我眼中汽車OTA和別克的這次OTA代表著什麼……
  • 別克GL8改裝先鋒騎士版,更加出色奢華
    相信大家一提起MPV車型,無論你是30預算還是50萬預算,終究都逃不過一個選擇,那就是別克GL8,它可以說在MPV界是一個全能選手,不論是商務出行還是家庭休旅,都是一個不錯的選擇。
  • 既高大上也有煙火氣 2020別克品牌形象更飽滿
    在2020年4月份,別克通過雲直播的方式對轎車家族進行了一次「集中上新」,從君越艾維亞到君越、君威GS,從威朗GS到英朗,塑造出五好轎車家族形象,更生動詮釋了別克品牌汽車「好看
  • 二手車購買指數:上汽通用別克威朗
    別克威朗於2015年6月正式上市,該車定位在英朗和君威之間,整車外觀採用別克品牌一貫沉穩的設計語言進行打造,碩大的進氣格柵和車標是威朗最明顯的特徵。同時,尾部還配備了雙邊單出式排氣布局,視覺上很有辨識度。內飾設計秉承了家族式360度環抱一體式設計理念,整體質感也表現不錯,配合中控臺上的木紋飾板,看上去很有檔次感。
  • 開了別克GL8,再花33萬提本田艾力紳,車主語重心長地說了感受
    正如別克GL8和艾力紳。為了更貼近實質,特意叫來用車者小謝,家裡有一輛別克GL8,前些日子,他又換了本田艾力紳,現在開了1個月了,裡程1800公裡,本田艾力紳真的是一款性價比高的好車嗎?能比得過優秀的別克GL8嗎?現在,我就轉述我朋友的見解。先開別克GL8顏值還行吧,說特別好看也談不上,整體還是比較顯老成的。
  • 最大的謊言,國外掛鈴木標誌的凱越,換別克標成了神車
    這是一款神奇的車型,同樣一款車型掛了四個車標,韓國大宇,通用別克,通用雪弗蘭,還有這款美國本土的鈴木forenza,作為通用全球戰略化的車型,國內的凱越是他長達二十年的戰略產品,收購了大於旅行家之後,改款掛上鈴木車標在美國售賣,然後掛上雪弗蘭車標在國內售賣,最後換成別克車標。
  • 手握15萬,先開起亞K5再買別克君威,車主:誰更好對比後就明白了
    提到別克君威1和別克君威2,陳先生著實有發言權,他之前一直借同事的起亞K5來開,為了換個心境,喜提別克君威,到現在開了1個月,行駛了1400公裡,那麼別克君威各方面到底表現如何?起亞K5與別克君威又有哪些異同?下面請他發表真實用車感受。
  • 上海大劇院中劇場被「別克」冠名
    早報記者 寇聰 資料圖  今年上半年,上海各家高雅藝術殿堂陸續傳來捷報,上海音樂廳「戴上」了德國森海塞爾的耳機,東方藝術中心市民音樂會系列由陸家嘴信託公司「買單」。昨天,上海大劇院聯合通用汽車別克品牌共同宣布,雙方將正式開啟戰略合作:通用別克成為大劇院在汽車領域的獨家戰略合作夥伴,並提供資金支持;大劇院中劇場則被冠名「別克中劇場」,贊助費用將用於整個大劇院運營。
  • 濃妝淡抹總相宜 - 別克GL8 ES陸尊你不得不愛
    上汽大眾威然的出現一時間讓所有消費者以為別克GL8的「好日子」到頭了,而從實際的銷量表現來看:別克GL8今年累積銷量達到了136891臺,上汽大眾威然今年累積銷量不過僅19389臺,從銷量上來看幾乎沒有什麼可比性。同時這樣的差距也能從側面看出別克GL8在國人心中不可動搖的地位,再者能將大眾系列車型打壓至此,也能看出上汽通用別克GL8的品牌實力 - 一直被模仿,從未被超越。
  • 上汽通用別克王巍:凡事預則立,不預則廢
    2020年1月1日,正式履新別克西南營銷中心副總經理。心靜,思遠,智行千裡。意在通過智慧客戶為術、人文思想為道、用心傾聽用戶訴求。並且積極融合全球價值鏈上的優勢資源,為中國消費者打造「智」行合一的出行體驗。
  • 別克君威價格最低 春節降價
    全新別克君威最新售價,北京通用別克4S店別克君威最高優惠8萬元。新款別克君威在哪買最便宜,本文介紹全新別克君威報價,2019新款別克君威外觀、內飾、圖片、配置,油耗,動力參數詳情。活動期間全系車型辦理分期三年免息!購車成功可贈送價值3萬元裝飾禮包(可自主選項裝飾);活動期間外地客戶到店購車成功可報銷2人來時路費。