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安徽「雲雀」助力艦載無人直升機首飛
記者12月7日從安徽航瑞航空動力裝備有限公司了解到，11月27日，搭載該公司自主研製的「雲雀」重油活塞發動機的AR500B艦載型無人直升機在鄱陽試飛基地成功首飛，不僅填補了我國輕型重油艦載無人直升機領域的空白，也填補了我國中小型重油活塞航空發動機領域的空白。
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可提高海岸保護能力的艦載無人直升機,卻不適合中國海軍!
前不久，中國國有航空工業公司研發的AR-500B艦載無人直升機首飛，引起了許多人的關注。分析人士指出，AR-500B的成功研發，彌補了中國在艦載輕型直升無人機的不足。與更大、更重的艦載無人機相比，輕型無人機可以靈活部署在，中國海軍的小型護衛艦等各種海上平臺上。
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075型兩棲攻擊艦再添幫手 新型艦載型無人機首飛成功
圖片說明：AR-500B首飛成功 航空工業東方網·演兵場12月4日報導： 航空工業直升機所昨日披露，航空工業自主研製的AR500B艦載無人直升機於11月27日在鄱陽試飛基地首飛成功，試飛期間，AR-500B相繼完成了起飛、自動懸停、懸停機動，
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新型艦載無人直升機亮相,科幻外形性能不俗,或登075
新型艦載無人直升機亮相，科幻外形性能不俗，或登075在無人直升機領域，美國、歐洲和俄羅斯行動比較早，多年前就已經研發和使用了幾種機型。與固定翼無人機相比，無人直升機對場地環境要求較低，不需要複雜的回收設備，使用起來非常靈活，特別適合艦艇上方相對有限的空間，是未來戰場上不可或缺的重要裝備。目前，全球海軍無人直升機大多屬於中小型機型，只有美國現役的MQ-8C無人機最大起飛重量超過2噸。近年來，中國也開始涉足無人直升機領域。
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新型艦載無人直升機閃亮登場,外形科幻性能不俗,或將登上075
與固定翼無人機相比，無人直升機對場地環境要求低，不需要複雜的回收設備，使用非常靈活，特別適合空間相對有限的艦艇之上，是未來戰場上不可或缺的重要裝備。目前來看，全球艦載無人直升機大都屬於中小機型，現役無人機僅有美國MQ-8C最大起飛重量超過2噸。
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直20反潛直升機首飛成功,海軍反潛作戰能力將迎來極大提升
1月11日，中國航空工業直升機所的官方微信號發布了題目為《姜濱：碧海藍天的護衛者》一文，介紹了在剛剛過去的2018年裡，我國海軍某新型直升機首飛成功，而這款直升機將能夠有效地增強我海軍的裝備的建設發展。從文章的題目以及內容來看，這款直升機基本上我國的新型反潛直升機直20。
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中國第三代反潛直升機首飛成功:誰敢說反潛是短板
近日，有消息稱中國直-20F海軍反潛直升機型號於近日在東北某機場首飛成功，這是中國海軍艦載直升機發展史上的一組裡程碑式事件，在上世紀80年代中國成立海軍航空兵艦載直升機部隊以來，中國的反潛直升機裝備就一直落後於直接先進國家，雖然上世紀70年代末從法國引進的一批SA321Ja「超黃蜂」直升機，但它是主要用來執行當年的
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075上出現的無人直升機有何重大意義,讓外媒如此關注?
7月3日，解放軍海軍最新型兩棲攻擊艦075級上發現多種直升機模型的新聞出現在網絡上。這條消息同樣也引起了國外軍事媒體的關注。與大型的直8直升機相比，著名的《軍事訪談》網站卻更重視小型的無人直升機AR500C。
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中國新型艦載無人直升機曝光,外形酷似美國科曼奇,有望登上075
中國新型艦載無人直升機曝光，外形酷似美國科曼奇，有望登上075隨著這幾年各個國家對無人機越來越重視，各種型號的無人機也開始紛紛亮相，無人機相對於有人駕駛的戰鬥機來說，受環境因素影響更小，並且還可以執行各種高危任務。
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直-9首飛29年「波瀾壯闊」!解放軍全能直升機還在升級突進
東方網·演兵場1月16日報導：整整29年前，也就是1992年1月16日，國產化的直9A-100號機在哈爾濱首飛成功，正式開啟了「波瀾壯闊」的直-9時代。在10噸級直-20面世之前，僅僅4噸的直-9什麼活都要幹，先後發展出了艦載型、武裝型和警用版等一系列機型，變成了解放軍的「全能機型」。
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航空工業研製的大型民用AC313直升機已成功實現首飛
打開APP 航空工業研製的大型民用AC313直升機已成功實現首飛 航空工業直升機所 發表於 2020-03-19 10:33:49
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直-20直升機通用化取得成功,兼顧反潛與火力支援,未來有新發展
這些測試主要用於驗證5200米直升機的起飛和降落能力，另外還同期驗證了7300米高度，直升機是否能正常工作。眾所周知，普通直升機在過高的地方，其功率會有很大的損失，從而影響直升機的飛行安全。測試結束時，經過國內航空專家和軍隊相關部隊的論證，我陸軍航空兵最終選擇了24架西科斯基S-70C-2直升機。
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中國海軍一具有劃時代意義武器將露面 或為隱身無人直升機
報導稱，參與該項目總承包競爭的單位，除中航工業直升機所之外，還有軍內科研機構和民營企業，都在無人機領域享有盛名。2016年9月8日，中航工業直升機設計研究所勝出，成為某型機總承包單位。從這些資料可以判斷，這個「對中國海軍武器發展具有劃時代意義」的機型，應該就是艦載無人直升機，並且極有可能是一款大型隱身艦載無人直升機。
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國內首款四座固定翼小飛機首飛
南航四座固定翼小飛機首航成功 通訊員供圖2020新年伊始，一款由南京航空航天大學團隊設計、重慶通航集團製作的全新複合材料四座固定翼通用型小飛機，首飛成功。該機型是國內首款具有完全自主智慧財產權、全複合材料製作的四座輕型飛機。目前正在等待適航審定，不久將投入市場。近年來，隨著航空業的發展，通航飛行器市場需求量越來越大。
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國內首款!南航設計四座固定翼全複合材料通用飛機成功首飛!
交匯點訊 2019年12月30日，由南京航空航天大學輕型通用航空飛行器技術江蘇高校協同創新中心設計、重慶通航集團製造的一款具有完全自主智慧財產權的4座固定翼全複合材料飛機NH40/CG231，在重慶兩江新區龍興通用機場成功首飛。此款飛機是國內首款按照23部設計、具有完全自主智慧財產權、全復材四座輕型飛機。
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國產艦載預警機首飛,遼寧山東艦恐怕無緣,專為003航母量身定製
我國目前已經服役了遼寧艦和山東艦兩艘航母，這兩艘航母所使用的殲15艦載戰鬥機與美國目前的主力F/A18大黃蜂基本上沒有代差，即便是因為滑越起飛犧牲了一點載彈量和航程，二者的綜合實力也相差不大。但是在艦載預警機上，我們與美國仍然有較大差距，現在仍然在使用直18Y艦載直升機，這款直升機雖然已經採用了相控陣雷達和高度信息化的指揮系統，但是直升機的最大起飛重量實在有限，這款雷達只有不到200公斤重，最大探測距離只有約250千米，遠遠比不上美軍E2D的483公裡的探測距離，並且直18Y的多目標識別鎖定、作戰半徑、巡航速度、滯空時間、多任務處理能力都完全無法與E2D相比。
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直-9D:海軍艦載反艦型直升機,能打擊200公裡範圍內水面目標
軍迷們大都知道直-9直升機，是哈飛在引進法國SA-365N「海豚」直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，其中，直-9C成了我海軍驅逐艦和護衛艦最主要的艦載反潛直升機，軍事題材大熱影片《紅海行動》中，我海軍特戰隊搭乘的就是054A型護衛艦上起飛的直-9C反潛直升機，執行了狙殺恐怖分子、營救被綁架船員人質的行動。
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美軍反潛直升機發展史,海鷹領跑世界
為此，在不斷完善提升海軍傳統反潛能力和手段的同時，各主要海軍強國也開始藉助成熟的直升機技術開發反潛用途艦載直升機，並迅速在水面作戰艦船上普及應用。只是，作為一款新興的海軍反潛裝備，艦載反潛直升機的研發應用並不容易，如果沒有強大的直升機研發製造能力和反潛裝備研發製造能力，任何一個國家想要研發成功艦載反潛直升機都不太可能。
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直-20艦載反潛型高清效果圖曝光,反潛設備齊全,性能不輸海鷹
前幾日，直-20艦載反潛型的試飛照片首次在網絡上曝光，從這張圖來看，該機是一款專業的"艦載反潛直升機"，也是軍迷們最期待的直-20版本。據悉，該型號目前已進入攻堅階段，預計明年就可出現在055型驅逐艦上。
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中國海軍第一種實用艦載反潛直升機,上世紀90年代驅護艦唯一選擇
人民海軍艦載直升機部隊起步雖晚，但經過這些年從無到有，從進口到國產的發展，已經具備了一定的實力，目前裝備有直-8、直-18、直-9、卡-27/28/31等多型直升機，而今天要說的是一種開啟人民海軍艦載航空反潛大門的直升機：AS565「黑豹」。