星聞| 小區充電樁最高補8萬、續航615km蔚來EC6即將上市、美的7.4...

2020-12-23 騰訊網

1、工信部公示2019年乘用車企「雙積分」成績

4月10日,工信部公示關於2019年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。在119家國內乘用車企中,70家企業獲得新能源汽車正積分,20家車企新能源汽車積分為零,29家企業新能源汽車積分為負

在27家進口乘用車企中,6家車企獲得新能源汽車正積分,16家車企新能源汽車積分為零,5家車企新能源汽車積分為負

來源:第一電動網

2、北京現代導入全新電動平臺,推純電SUV續航450km

早在2019年,海外媒體就曾曝出現代汽車正基於全新的E-GMP平臺打造一款全新純電動SUV,該車代號為「NE」,續航裡程預計達到450km。目前,從相關招標網站了解到,北京現代正在對代號為「NEC」的全新車型進行招標。

根據北京現代產品代號規律來看,「NEC」即海外「NE」車型的國產版本,預計會在2021年上市。新車的部分設計與此前發布的45概念車相似,整體造型較現代在售車型更具未來感,非常科幻。

來源:網上車市

3、商務部:2020年末我國汽車保有量將有望超越美國

商務部消費促進司負責人王斌說,我國是世界上最大的汽車及新能源車生產和消費國,也是全球重要的汽車零部件原材料生產貿易大國。

近年來,我國汽車消費主要呈現4個方面特點:規模不斷壯大,汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位,2020年末我國汽車保有量將有望超越美國;結構加快調整,農村居民家庭汽車擁有量增長15.5%,已經連續5年明顯高於城鎮的增長水平;層次逐步升級,中高端乘用車市場份額不斷擴大,SUV銷量佔比達到43.7%,比上年高出1.5%;綠色發展凸顯,新能源車銷量超過了120萬輛,佔全球銷量50%以上。

來源:北京青年報

4、神車家族再添新成員,五菱首款四座新能源車正式命名為「宏光MINI EV」

3月30日,上汽通用五菱正式對外宣布,五菱首款四座新能源車型命名為宏光MINI EV,作為宏光車系新成員加入「神車家族」。宏光MINI EV繼承五菱宏光系列高品質、好口碑的「神車基因」,四座輕鬆滿足都市家庭使用,車輛小巧好開易停放,能夠輕鬆駕馭多樣用車場景,為用戶帶來更便捷、更舒適的出行新體驗。

來源:未來汽車日報

5、工信部:7月1日起新車增ETC選裝配置

4月7日,工業和信息化部裝備工業發展中心發布了關於調整《公告》產品準入相關要求的通知。通知明確規定新申請產品從7月1日起應在選裝配置中增加ETC車載裝置,供用戶自主選裝。可以搭載ETC裝置的車型包括乘用車、貨車、客車等,但不包括三輪汽車和城市公交車。

來源:第一電動網

6、7.4億元收購合康新能,美的進軍新能源汽車產業

美的集團日前發布的《關於收購北京合康新能科技股份有限公司(以下簡稱合康新能)控股權的提示性公告》稱,公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司(以下簡稱美的暖通)以協議方式收購合康新能控股權,收購價格為7.4億元。根據上述協議,本次交易之後,美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權,成為公司控股股東,美的集團將成為公司的間接控股股東。

來源:新浪汽車

7、充電聯盟:截至3月全國充電樁保有量126.7萬臺

4月10日,中國電動充電基礎設施促進聯盟發布2020年3月充電樁運營數據。數據顯示,截至2020年3月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.2萬臺;通過聯盟內成員整車企業採樣約105.9萬輛的車樁相隨信息,其中隨車配建充電設施72.5萬臺。

2020年3月,充電基礎設施增量為4.8萬臺,同比下降57.5%,受新冠肺炎疫情的嚴重影響,公共類充電基礎設施和隨車配建充電設施依然維持著較低增速。總體來看,截至2020年3月,全國充電基礎設施累計數量為126.7萬臺,同比增加37.6%。

來源:第一電動網

8、蔚來EC6有望7月份上市,純電動轎跑SUV

日前,有媒體報導,蔚來旗下全新轎跑SUV車型——EC6有望在今年7月上市。新車亮相於2019年的蔚來NIODAY上,與ES6相比擁有更強的運動感。值得一提的是,蔚來EC6的最大續航裡程能達到615km,超越了ES6和ES8車型

來源:愛卡汽車

9、上海發布充電補貼辦法,小區充電樁最高補8萬元

4月2日,上海市發改委等5部門印發《上海市促進電動汽車充(換)電設施互聯互通有序發展暫行辦法》(簡稱《辦法》)。《辦法》指出,支持智能有序充電政策,支持在居民區建設智能充電樁,同時提到將對示範小區給予綜合性政策支持,最高可補助8萬元

《辦法》中規定將重點解決「找好樁難」問題。考核評級和度電補貼政策相結合,鼓勵充電設施運營信息接入市級平臺,實現互聯互通,著力解決目前存在的油車佔位、充電樁故障、支付方式不統一等問題,提高設施利用率。

來源:第一電動網

10、豐田新專利:自動駕駛工作車協助購物,自動幫顧客帶商品回家

近日,一家日本汽車製造商申請了一項名為「家居裝飾店自動駕駛工作車」(Home Improvement Store AutonomousWorkhorse)的專利。

具體的想法是:如果開了車去當地的家居裝飾店購物,但是結果買下了卡車(如豐田Tundra)無法裝下的貨物,顧客無需租用拖車,也無需付錢讓商店送貨,可以呼叫一輛自動駕駛「工作車」,把購買的商品放進去,然後讓該車自動跟著顧客回家。一旦回到家,將所有貨物卸下之後,或許在機器臂的幫助下,顧客就可以讓該輛汽車自動駕駛,返回商店。

來源:蓋世汽車

11、補貼後預售價8萬元內,零跑T03正式開啟預售

零跑汽車旗下第二款車型零跑T03於4月10日正式開啟預售。零跑T03定位長續航智能純電小車,綜合補貼後預售價格8萬元以內。同時,在預售期間下訂的用戶,均可享受「99元抵999元尾款權益「及」零跑限定款急救防護包「。

零跑T03搭載零跑自主研發的Heracles電驅總成,最大功率55kW,最大扭矩155Nm,0-50km/h加速官方數據為5秒。同時,採用寧德時代高性能鋰電池,PACK能量密度高達171Wh/kg,NEDC綜合工況續航達到403km。

來源:新浪汽車

12、國務院:將新能源車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年

為促進汽車消費,會議確定,一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長2年。二是中央財政採取以獎代補方式,支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經銷企業銷售的舊車,從5月1日至2023年底將按銷售額0.5%徵收增值稅。

來源:第一電動網

13、上汽科萊威CLEVER上市補貼後售價5.9999萬元

3月31日,上汽科萊威CLEVER正式上市,共推出1款車型,補貼後全國統一售價5.9999萬元。新車基於上汽「新出行」戰略打造,擁有300公裡續航、5小時超快充電速度、439L同級最大後備箱容積等領先實力。

來源:第一電動網

星星充電 更快更智能

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  • 星聞 | 續航403km售價6.58-7.58萬零跑T03上市、武漢購車將補貼1萬元、石墨烯電池充電速度堪比加油等10條
    來源:工信部2、交付工作即將啟動,廣汽蔚來首批HYCAN 007下線搭載來自寧德時代的三元鋰電池組,電池容量為36.5kWh版本,能量密度達到171Wh/kg;擁有三級可調能量回收系統還可提升15%-25%的續航,NEDC綜合工況續航裡程為403km,0-50km/h加速僅為5秒。
  • 蔚來EC6和Model Y,「下次一定」買誰?
    在新能源汽車領域,轎跑SUV依舊是一個熱門話題,隨著蔚來EC6在成都車展正式發布,新能源轎跑SUV細分市場即將開始新一輪的爭鋒,而在這一細分領域上,與它最直接的競爭對手是即將國產化的特斯拉Model Y,那麼,在兩款車型的對比中,誰才是「這次一定買」的車呢?本期的針鋒相懟我們就來比比看。
  • 蔚來汽車下月首發150kWh電池包轎車,續航或達900km
    目前,100kWh電池包的蔚來EC6續航裡程為615km,首款量產轎車提升了50%的150kWh電池包,續航裡程至少能超過800km,甚至接近900km,具有裡程碑式意義。此外二手車交易體系發布會則是其中重要的環節之一,二手車交易體系的建立將極大程度賦能蔚來品牌價值。同時在一定程度上為新能源車型提供了一個全面客觀的評估、售賣標準。
  • 對標寶馬7系,蔚來eT7正式發布,續航超1000km最低37.8萬起
    1月9日晚,蔚來在成都舉辦了2020 NIO day,在會上正式發布「蔚來智能電動旗艦轎車eT7」、「新一代自動駕駛技術」、「150kWh電池包」、以及「第二代換電站」等核心技術。作為重點,蔚來ET7定位於純電動中大型旗艦轎車,車長超5米軸距超過3m,續航將突破1000km(NEDC標準),預售價為44.8-52.6萬元。
  • 蔚來ET7補貼前最低37.8萬起 續航最高超1000公裡
    蔚來ET7補貼前最低37.8萬起 續航最高超1000公裡 在1月9日開幕的NIO DAY上,蔚來汽車正式發布了旗下全新旗艦純電動轎車——ET7,外觀高度還原了ET概念車的設計風格,車身長度達到5098mm,軸距為3060mm,尺寸遠超特斯拉Model S。
  • 李斌:蔚來已經甩開特斯拉,兩者已經不是同一類用戶
    蔚來100kWh電池包上線及全系BaaS方案正式發布,意味著自2018年6月以來,蔚來終於完成了閉環,說到做到。目前「蔚來車型銷售單價平均比特斯拉在中國貴15萬人民幣左右」,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌認為:蔚來已經甩開特斯拉,兩者已經不是同一類用戶了,蔚來越來越受到高淨值用戶圈層的認可。
  • 它們來了!第335批工信部公告熱門車型匯總|蔚來ec6|e-hs9|電動機|...
    新車作為紅旗品牌旗艦電動SUV車型,其續航裡程將超過600km。據悉,新車將於年內正式上市。外觀方面,紅旗E-HS9採用了最新的家族式設計,高山流水、中流砥柱的閉合式進氣格柵凸顯了紅旗品牌的底蘊。新車大燈組設計的相當精緻,並配以精緻的日間行車燈。另外,新車兩側的無燈組造型也更加狹長,同時也更鋒利,凸顯了車頭的霸氣。
  • 蔚來日,好有料:自動駕駛ET7,1000km續航固態電池包 - 新聞詳情...
    蔚來用新車ET7給了他們的答案:超長續航、高度智能。 超長續航:ET7具備續航裡程500公裡、700公裡,如果搭載150kWh的固態電池包,續航可以達到1000公裡。 高度智能:蔚來將ET7定義為自動駕駛汽車,比ES8、ES6、EC6更為智能,採用4顆英偉達Orin自動駕駛晶片,總計1016TOPS算力,全系標配雷射雷達,自動駕駛功能採用訂閱制。
  • 續航>500公裡,2019最值得期待的九款電動汽車
    特斯拉Model 3即將在國內交付的車型共計3款,均為長續航版,NEDC續航分別達到590km~600km+。最近新增加的長續航後驅版車型,售價下探至43.3萬元,續航超過600km。Aion S基於廣汽新能源第二代GEP平臺打造,定位於緊湊級純電轎車,NEDC續航超過500km。據官方信息,該車將於今年4月下線,5月就正式上市銷售。
  • 都是續航1000km,蔚來150kWh固態電池和比亞迪DM-i系統哪個香?
    最近兩個車企很受關注,一個是堅持不可能降價的蔚來,一個是國產電動車先鋒比亞迪,蔚來在最近的發布會上公布了全新的電動轎車蔚來ET7,150kWh的固態電池首次亮相螢屏,使得其純電續航可以突破1000km。
  • 特斯拉電池日9月15號、騰訊增持蔚來股份、幾何C發布13.98萬起|...
    預計全新一代電池將會在年底上市的「Plaid」版 Model S 上首先搭載。騰訊增持蔚來股份,成第二大股東日前,騰訊通過旗下 Huang River 基金斥資 1000 萬美元(約合人民幣 7070.7 萬元)增持了蔚來汽車 168 萬股 ADS(美國存託股份)。本次增持後,騰訊共持有蔚來汽車 15.1% 的股票,成為蔚來汽車第二大股東。
  • 全面解析蔚來ES6 能否讓你路人轉粉?
    從去年的這一天開始,在過去的整整365天當中,李斌和他的蔚來沒有一天不被質疑。從換電模式、工廠水平,到交付時間、上市圈錢,再到板車出行、冬季續航,蔚來的每一個細節都被放在了聚光燈之下。蔚來的工作人員很委屈,他們認為蔚來是替大家擋了槍。作為造車新勢力的領軍企業,蔚來承受了針對電動汽車和造車新勢力的全部火力,這也許就是「能力越大,責任越大」在汽車圈的全新演繹。
  • 蔚來首款旗艦轎車來了這次能硬扛過特斯拉嗎?
    蔚來首款旗艦轎車續航可超1000km 算力超7個Tesla FSD的總和1月9日,在成都舉行的2020蔚來日(NIO Day 2020)上,毫無意外地,蔚來首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦轎車ET7正式發布並開啟預售。新車基於ET Preview概念車打造,封閉式格柵造型搭配細長的前大燈,看上去非常簡潔,運動化的前臉和轎跑式的車身,讓其有著很高的辨識度。
  • 蔚來將如何定義未來?
    赴美上市進一步拓展融資渠道,國內各大城市遍布170多個大小展廳,甚至還擁有了「屬於自己的小鎮」。  本期評中評,欄目組特意走訪了僅有8萬常住人口,卻是蔚來汽車保有量密度最大的北方小鎮——山東興福,去一探這個新生品牌的成長故事。  縱觀歷史不難發現,任何一個新鮮事物的產生都不會被輕而易舉的接受,車企也是如此。
  • 多款國產電動車續航超600,充電樁數量將猛增,還拿Model3沒招?
    會議表示,國家電網2020 年將新增投資7.8 萬個充電樁,新增樁數量大增10 倍。截止2019年,國網累計建成充電站/換電站1.16萬座,合計充電樁9.58萬個,2019年僅新增0.78萬個,而國網幾乎加大投入,2020年新增建設投資27億元,預計新增充電樁7.8萬個,相比於2019年新增數量,正好大增10倍,這些充電樁如果可以正常投入使用,對於緩解電動車充電擁堵,縮短充電樁之間的距離還是有作用的。
  • 30萬級的價格,40萬級的價值,極星2長續航雙電機讓你不再糾結
    對比來對比去,無非就是要比價格配置、品牌或產品調性。而隨著近日極星2長續航雙電機的上市,這道二選一難題瞬間變成了三選一送分題。 當「選裝」全部變成「標配」 Polestar極星是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的,以設計驅動的高性能電動汽車品牌。
  • 售44.8萬元的蔚來ET7隻需37.8萬元 2022年第一季度交付
    【EV視界報導】2021年1月9日,蔚來汽車旗下首款轎車ET7在成都舉辦的NIO Day期間正式上市,該車型推出了70kWh、100kWh以及首發版(100kWh)三款車型,其補貼前售價分別為44.8萬元、50.6萬元以及52.6萬元。
  • 對比理想one、蔚來ES8,東風嵐圖FREE實力很勉強
    千呼萬喚始出來,12月19日,東風嵐圖汽車首款量產車嵐圖FREE發布,定位為中大型智能電動SUV,競爭車型將會是理想one、蔚來ES8以及特斯拉Model X。嵐圖FREE提供純電動和増程電動兩種動力方案,預計售價不高於40萬元,將於2021 年上市公布價格,第三季度將開始交付用戶。
  • 我年輕,還是想買轎車:從蔚來ET7、小鵬P7聊純電轎車有多難?
    ▽尺寸差異一覽蔚來ET7其實要比我們想像中來的晚了一年,其硬體規格可以用誇張來形容,不過正兒八經提車還需要等到2022年第一季度,ET7補貼前售價44.8萬-52.6萬,採用BaaS方案購車最低37.8萬(未含補貼)。
  • 蔚來EC6設計解析
    繼蔚來ES6之後,歷時近兩年開發的蔚來EC6今年成都車展正式上市而來,提供2種動力3個版本車型,補貼前售價為36.8~52.6萬元,該車雖暫未開始交付,但已引起不少關注,尤其是其獨特的設計理念。