在這經濟高速發展的現在，摩託車市場免不了一場惡戰，回首10年，無數好車各領風騷。「國產顏值王者」戰鷹CBF190X，以「零差評」的美譽享譽車界。「小川崎」摩梟500MG，繼續追求卓越，成績突出。在買車作為人生一件大事的今天，找準客群定位將是摩託車品牌未來佔據市場的關鍵。就像這款無極 300AC，它是無極 300AC這款摩託是款好車嗎？新人適合入手嗎？你真的了解嗎。
無極 300AC是當前受到市場廣泛關注的摩託車之一，依賴它穩重與靈活完美結合的操控體驗，讓騎士們城市中穿梭無阻的需求獲得極大滿足。正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著口袋閒錢越來越多，騎士們的購車要求千差萬別，發動機技藝、檔位變換平順性、加速體驗等等，單憑厚重與靈活完美結合的操控體驗這一個特徵，騎士們是不會買單的。風頭正盛的它，除了仰賴穩健與靈活完美結合的操控感受而得到市場地位之外，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？傑出的表現在同級別車中是否就真的擁有競爭力呢？下面我們就來一起探索這輛無極的卓越之作——無極 300AC。
無極 300AC風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，整車的設計格調在以往的基礎上愈加現代化。頭頂構型採用無極的家族設計，正統血脈，楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，尾部設計頗有深意，與正面實現完美的首尾呼應。不過比較遺憾的是大燈的造型，小編認為比較平庸。規整、清晰的儀表能夠給予騎手極大地方便，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。
對於動力方面，無極 300AC是單缸水冷發動機且排量為292cc，還裝備了國際頂尖的電噴體系，扭矩值達到了同類領先的24.5牛米，馬力最高可達25Ps。變速配置方面，6擋-鏈傳動變速效果拔群，變換檔位平滑柔順且相當可靠，在無極高超調教技能的幫助下，發動機和變速系統默契程度越來越高。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，非常適合流淌著騎士熱血的朋友，結合各方面來看，有良好的操控和動力表現，具有較好的市場競爭力。
長寬高這三圍數據達到了2024x788x1087mm，座位高度有800毫米，這個尺寸就不夠親民了，離地高度為165mm，車身通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，1360毫米的軸距表現讓其擁有很大的特色，配合略低的座包，操控上十分輕鬆，從駕乘舒適性來看，對舒適性的打造向來是無極的拿手好菜，皮質座位，非常細緻工藝細緻，填充柔軟回彈舒適，濾震體系提供了強勁的支撐力和震動過濾能力，駕駛中碰到不平整道路的時候，在懸架的支持下，司機不會感覺顛簸。
無極 300AC有著格外優秀的操控表現，把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。無極 300AC在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。總而言之，無極 300AC的駕駛體驗不中庸，有太多的樂趣，而且勝在安全。油耗方面，表現是3.4L/百公裡。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.74L，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為3.09L。對於一款整備質量為168KG的復古車來看，"油耗偏低的確是無極 300AC鎖定客群的一大利器。
綜上所述，無極 300AC之所以可以當下的「寵兒」，絕非僅憑藉外觀優點，其在操控、動力方面的表現一樣優越，多項優異的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件。同時等配置應有盡有，在復古車中，無極 300AC顯然具有更高的性價比。那麼對於這款摩託車-無極 300AC，大家有哪些見地呢？