摩託車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，各路好車百花爭豔。「小剛炮」賽科龍RZ3S，很多騎友對其情有獨鍾。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，地位難以被超越，表現光彩奪目。摩託車日漸成為家庭必不可少的必需品，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新突破。正如下面要介紹的無極 300AC，它是無極 300AC用車的感受如何？新人適合入手嗎？。
無極 300AC是無極品牌在國內市場非常重視的一款復古車，依靠著操縱自如的操控性能，能夠很好地投合人們贏得愉快駕駛感受的需求，因此獲得了廣泛的眷注。社會經濟水準在不斷地提升，騎友的買車需求可以說是是天差地別，腰線設計、尾部造型、整體格調等等，摩託車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。騎士們寵愛有加的它，除了依賴操縱自如的操控性能而得到市場地位以外，那麼它還有什麼領先同級的優點？與同摩託車對比是否更具性價比？現在我來帶領各位去深入了解無極的主力摩託車——無極 300AC。
外觀設計給人耳目一新的感覺，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉部分比較尖銳，看上去很高檔，整體成效很不錯，楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，尾部的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。前臉大燈目光犀利，銳不可當，儀表構型較為常規，不過顯示成效很好，反光鏡非常細緻，從材質上看質感十足，細看鱗次櫛比的輪胎便知何為對稱之美。
動力方面，無極 300AC排量為292cc，發動機是單缸水冷，而且還是電噴的供油方式，扭矩峰值為24.5牛米，能爆發25Ps的最大馬力和19.3KW的最大功率。變速方式使用了技藝先進的6擋-鏈傳動模式，動力表現得特別舒展和穩定，加上無極對變速系統的細心調教，變換檔位傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。油門響應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，極大滿足了年輕購車群體對於「速度」的追求，綜上所述，在同級足以傲視群雄。
官方公布無極 300AC的長寬高尺寸是2024x788x1087mm，座高高度是800mm，不太適合大部分亞洲人的身高，165mm的最小離地，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，同時軸距達到了1360mm，車上的座包前後長度得到優化拉伸。接下來說說乘坐舒適度，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是無極 300AC又一特點，座位設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，在大多數非鋪裝路面和複雜路況中，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
無極 300AC在操控上的表現實屬不凡，把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛體驗提高了很多。剎車反應積極且剎得住，車體紮實而不會有鬆散感。總的來說，無極 300AC的操控表現在同級當中達到了中上等水平。油耗方面，表現是3.4L/百公裡。城市道路的油耗數據為3.74L，在道路通暢的公路上，油耗只有3.09L。對於車重數據和馬力數據來說，還備有15.5L油箱，油耗在同檔次車中競爭力，造就了它被購車群體主要眷注及追捧。
經過解析，無極 300AC之所以能被消費者核心關注，其外觀僅是諸多方面的一部分，操控、動力方面的能力同樣不弱，各項亮點都非常契合購車者的要求。同時等配置應有盡有，與競爭比照相比，無極 300AC的性價比是較高的。那麼對於摩託車-無極 300AC，各位有什麼主張呢？