當前摩託車行業可以說是是長江後浪推前浪，好車才不會被騎士們無情拋棄。「東方魅力」本田CB150R，得到無數騎士們舉手稱讚。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，同等級車型之中無人能及。當摩託車品牌不斷推陳出新之時，因此，一輛摩託車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。我分享的這款無極 300AC，它是車價18400的無極 300AC憑什麼狙擊對手，獲得勝利？。
無極 300AC是無極推向市場的「紅人」，因為其得心應手的駕駛性能，契合了消費群體用操控襯託個性的需求點，因此在復古車領域中獲取了一定的地位。隨著人們生活水準不斷提升，購車需求由單一變得複雜，層次、外觀、動力、安全等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。得到市場認可的它，除了依賴得心應手的駕駛性能而得到市場地位之外，它在其它方面的能力究竟如何？18400售價的它在市場上有足夠競爭力嗎？接著我對於無極煞費苦心締造的無極 300AC闡述一下個人觀點。
無極 300AC在外觀上有著與眾不同的氣質，尤其是從45度角來說，前衛的構型充滿了現代感。前臉造型也是採用非常銳利的多稜角設計，看上去運動感十足以45度角看車身，前後銜接恰當，上下高低有度，尾部設計收放有度，彰顯出車主進取而不驕傲的高貴品格。後車燈採用了最新設計格調，點亮的成效更為動感。儀表方面採用主流的儀表設計，實用性上了一個臺階，不規則形狀反光鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，不過車輪的造型較為平庸，欠缺了一點力量感。
在動力呈現方面，無極給無極 300AC配上了292cc的排量的單缸水冷發動機，並結合了電噴技術，排放符合標準，官方給出的峰值扭矩數據為24.5牛米，能爆發25Ps的最大馬力和19.3KW的最大功率。無極 300AC還裝備了6擋-鏈傳動變速傳動系統，變擋及時且無頓挫現象，因無極調校技術水平一流，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。就算新手騎友操作起來也格外得心應手，綜上所述，動力系統是比較明顯的強項。
無極 300AC的尺寸為2024x788x1087mm，因其座位高度達到了800mm，國內大部分車友都難以可以輕鬆的掌握，離地間隙實際測試165mm，通過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，車身軸距長度為1220mm，使得縱向座包長度足夠使用。對於乘坐舒適程度，無極 300AC的舒適感會讓你有越級的體驗，座椅貼合性特別好，支持性也不錯，前輪懸掛和後輪懸架均是同價位領先配置，行走在不規整路面的時候，也不會有劇烈的顛簸和整車不穩定的感覺。
操控上看，無極 300AC並未給出太多優勢。把手握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。車身穩定性很可靠，開到90公裡絕對沒有發飄的感覺。總體上看，可以滿足車友的操控需求。油耗方面，綜合油耗（高速+街區）僅為3.4L/百公裡。在市區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為3.74L，高速油耗也比較低，實質測出僅有3.09L。對於一輛最大功率19.3kw的復古車，還配有15.5L油箱，無極 300AC能有這樣的油耗數據使人佩服。
綜上，無極 300AC之所以能贏得市場的認同，外觀方面的閃光點著實幫助很大，其在操控、動力方面的表現一樣可圈可點，實實在在考慮到並滿足了購車者心中的要求。同時等配置應有盡有，讓其成為復古車中當之無愧的「性價王」。那麼對於這輛摩託車-無極 300AC，各位有哪些看法呢？