摩託車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，各種好摩託車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，多年來深得騎士們好評，無數用車者自發為其代言。「短跑健將」寶馬F 900XR，其忠實粉絲遍布男女老少。摩託車工業的發展與時偕行，摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。如這款無極 300AC，它是為什麼無極 300AC能取得車友認可？是油耗低？或是因為內在？。
無極 300AC是無極投入巨資傾情締造的精品，依賴其強勁的動力，切實滿足了騎士們選車先看發動機的要求，所以，在市場的地位一直不能動搖。隨著文化思想的不斷進步，大多數人都對車輛有了更高的需求，外觀、動力、操控等等，一輛單純只有外觀亮點的摩託車，很快就會出局。風頭正盛的它，其成功勢必有其它的長處，那麼它其它方面是否滿足騎士們要求？與同級別摩託車相比是否更具性價比？接下來我們來全面剖析這款無極的良心作品——無極 300AC。
無極 300AC外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，妙不可言的造型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。整個正臉突顯霸氣格調，渲染高貴的氣息，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，尾部設計頗有深意，與正臉實現完美的首尾呼應。單看前大燈組也能感受到凌厲的犀利，特殊的儀表不僅能顯很多信息，還提高了層次感，後視鏡質感上一般，實際後視功效那是相當不錯，而看上去穩健踏實的輪圈，讓氣質獲得了再度升華。
對於動力和駕駛體驗方面，無極 300AC使用292cc排量的單缸水冷發動機，並結合了電噴技能，排放符合標準，峰值可達24.5牛米的扭矩，25Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。無極 300AC還搭配性能較好的6擋-鏈傳動系統，變擋及時且無頓挫現象，加上無極對變速系統的細心調教，形成了柔中帶剛的動力總成。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓車主的自信獲得有效提升，總之，擁有其動力數據的支持，動力表現的確不凡。
無極 300AC的整體三圍是2024x788x1087mm，座高達到800毫米，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，憑著165毫米的離地間隙，通過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距為1360毫米，配合略低的座椅，操控上非常輕鬆，從舒適性上看，看得出，無極在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的體驗，懸架在避震方面處置效果非常明顯，行駛至比較坑窪的路面時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。
操控方面，不得不佩服無極高超的調教能力，包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。綜合而言，無極 300AC的操控表現在同類中達到「鶴立雞群」的效果。油耗方面，表現是3.4L/百公裡。城市走走停停，其油耗仍然能維持在3.74L上下，公路行駛油耗可低至3.09L/100km。比較競品車型的油耗數據來說，還能裝15.5L油，無極 300AC在同級別中的油耗水平略低，幫助其得到很多的市場。
經過分析，無極 300AC定位為一款復古車，可以取得成功，不可能僅憑其外觀，其在操控、動力也一樣有著不俗的表現，都能滿足購車群體的用車要求。同時等配置應有盡有，拿無極 300AC與同級相較，無極 300AC性價比的確不賴。那麼對於這款摩託車-無極 300AC，各位車友們都有什麼樣的見解呢？