日前，有媒體爆料稱馮擎峰已從吉利汽車離職。汽車之家就此事向該企業求證，對方回應稱為了適應快節奏發展，深化全球業務布局，吉利汽車內部正在實行高層幹部輪崗。目前馮擎峰的職位仍是吉利汽車集團副總裁、路特斯集團董事兼全球CEO，但未來他將專職負責路特斯集團全球的業務，不再擔任吉利營銷系統的職務。
『馮擎峰』
公開資料顯示，1999年，馮擎峰在大學畢業兩年後就加入了吉利汽車；2012年1月，他被任命為吉利汽車集團副總裁、經營管理委員會成員；2013年4月，他接替趙福全出任吉利汽車研究院院長職位。2017年9月，吉利控股集團收購了路特斯汽車51%的股份，9個月後，馮擎峰接替Jean-Marc Gales兼任路特斯集團CEO。2020年2月，馮擎峰開始負責吉利品牌和幾何品牌的市場營銷工作。
在多年的吉利生涯中，馮擎峰積累了大量汽車研發、製造、銷售經驗。吉利汽車認為，讓馮擎峰專注於路特斯集團的工作，有利於該企業從戰略規劃、產品研發到生產交付、市場營銷等環節的最終落地。
『Evija』
此前在吉利汽車國內營銷體系中，吉利品牌銷售公司總經理宋軍、幾何品牌銷售公司總經理劉智豐都要向馮擎峰匯報工作。但在馮擎峰工作職責發生變化後，吉利汽車尚未宣布誰將接手他的工作，汽車之家將持續關注此事。
編輯點評：
2019年底，路特斯曾發布了VISION 80十年品牌復興戰略，戰略的落地需要一位較為全面的資深管理者統籌，在此局面下馮擎峰的輪崗稱得上是一招秒棋。據官方公布的信息，售價高達2188萬元的路特斯旗下超跑Evija本將於今年年內交付，但由於疫情的原因其交付時間不得不推遲5個月，不知馮擎峰的輪崗能否加速交付時間？也不知我們何時能在中國看到這款貴的嚇人的超跑。