2021年已經開啟，站在新的起點回顧過去一年，每個人心中都感慨萬千。國內遊、智能化、直播帶貨、雲旅遊、隨心飛……如果用一個詞記錄2020年旅遊、時尚產業的變化，你首先會想到什麼？
2020年初，鑽石公主號上暴發的疫情吸引了大家關注。資料顯示，鑽石公主號為公主郵輪旗下鑽石級郵輪，載重11.6萬噸，長290.4米、高62.5米。2020年1月20日，鑽石公主號乘載2666名遊客和1045名船員由日本橫濱出發，執行共計15天16晚的長航線，最後將回到橫濱。
2020年1月23日，一位中國香港遊客發病，並在下船數日後確診。據悉，該名遊客發病時，仍在鑽石公主號航行途中。2020年2月3日晚，鑽石公主號抵達橫濱，日本厚生勞動省立即展開檢測。隨後，鑽石公主號及其3000餘名人員均被就地隔離。最終，鑽石公主號確診712人。
2020年5月16日，在停泊3個多月後，鑽石公主號駛離橫濱港前往馬來西亞。而鑽石公主號的經歷並非孤例，疫情暴發以來，全球多艘郵輪陸續出現確診病例，包括紅寶石公主號、世界夢號、歌詩達炫目號等。郵輪的健康安全環境和防疫措施也成為外界關注焦點。
同時自2020年3月開始，全球郵輪紛紛停航，郵輪行業迎來生死大考。美股三大郵輪股市值合計蒸發超500億美元，不得不通過融資、賣船、裁員等方式維持流動性、降低成本。2020年3月中旬至9月，全球郵輪行業因停航造成經濟損失770億美元、流失51.8萬個就業崗位。
目前，已有部分國家和地區恢復郵輪航行。2020年7月上旬至12月中旬，郵輪航行次數已超過200次，但距離行業全面復甦仍為時尚早。
新京報記者鄭藝佳
編輯王真真校對劉軍