5334米!北投集團投資建設的廣西高速公路第一長隧道實現雙幅貫通

2020-12-14 澎湃新聞

5334米！北投集團投資建設的廣西高速公路第一長隧道實現雙幅貫通

2020-12-11 16:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

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12月9日，經過974天的艱苦奮戰，廣西北部灣投資集團有限公司投資建設的賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（以下簡稱「都巴高速」）控制性工程發瑞隧道順利實現雙幅貫通，成為廣西高速公路目前已貫通的第一長隧道。這標誌著都巴高速建設又取得了重大突破，朝2021年通車目標又邁進了堅實的一步。

各參建人員在發瑞隧道進口合影

發瑞隧道位於廣西壯族自治區河池市大化縣江南鄉發瑞村附近。隧道全長5334米，最大埋深417米，其中設計IV、V級軟弱圍巖佔51%，其貫穿山體較長，施工過程中圍巖變化頻繁，地質條件較為複雜，存在巖爆、塌方、湧水等多種施工技術難題，安全風險係數高，施工作業條件極為複雜。

建設期間，北投集團充分發揮全產業鏈優勢、人才技術優勢和大型項目運作綜合能力優勢，積極應對各類風險挑戰，克服了便道修築、高壓電遷改、材料設備進場困難等諸多難題，大力採用新設備，引進了隧道初支溼噴機械手、多功能防水板臺車、新型無軌式襯砌液壓臺車、電纜溝一體式施工臺車等機械設備，實現隧道機械化配套作業，確保施工安全的同時，全面提高了工效品質、工藝標準。

都巴高速公路加快推進路面施工

在建設過程中，項目堅持黨建引領，群團共進，黨員幹部主動亮身份、擔責任、踐承諾，帶頭堅守黨員責任區，為隧道建設提供了強有力的保障，實現隧道雙洞高精度、零誤差貫通。

發瑞隧道雙幅貫通為全面加快推進路面施工奠定基礎。據統計，目前都巴高速公路水泥穩定碎石上基層累計完成比49%，瀝青砼功能層累計完成比35.2%，瀝青砼下面層累計完成比34.3%，瀝青砼中面層累計完成比25%，瀝青砼上面層累計完成比8.3%。

供稿丨韋家進、呂春麗/文，呂春麗、覃輝銅/圖

編輯丨蘇美禎

責編丨馬江麗

審核丨周 敏

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原標題：《5334米！北投集團投資建設的廣西高速公路第一長隧道實現雙幅貫通》

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