當前摩託車世界形勢瞬息萬變，許多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，不斷超越自己，又有了新突破。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，其忠實粉絲遍布男女老少。摩託車技藝突飛猛進的今天，摩託車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。譬如下面和大家闡述的力帆 KPR150，它是最實在的街車！一箱油開400km，單缸水冷150cc，1.2萬貴嗎。
力帆 KPR150備受力帆愛戴，強力打造並推向市場，憑藉自身別具一格的外觀構型，完美地與車主把外觀看做自己面子的要求相輔相成，所以，得到買車人的大力推薦。隨著時代進步，大家也變得越來越挑剔，駕駛體驗、安全係數，摩託車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。騎士們寵愛有加的它，必然還有更多值得關注的優點，它其它方面表現出色嗎？11800起的定價是否具有足夠的性價比？關於力帆主要締造的摩託車——力帆 KPR150，談談個人見地。
新穎動感、美觀大氣是力帆 KPR150傳遞給每位購車群體的第一視覺感受，整車設計較為契合年輕人的審美，整體以時髦為主。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，車尾的設計整體上翹，與正面形成一種曲線美，尾部車燈的構型更是凸顯駕駛者的人格魅力。液晶屏界面簡約，散發出一種工業美感，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出整車輪廓，輪圈造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
動力上，發動機的實質排量為150cc，單缸水冷設計，為了燃油經濟性和性能，還使用了電噴技藝，輸出扭矩14牛米，而11KW的最大功率值也算得上同級領先水準。採用6擋-鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音， 這套系統雖穩定性不錯，但變速反應稍微遲緩，在力帆使用了精湛的優化技術調教後，使得動力輸出和檔位變換傳動形成了一個有機整體。變速連貫，油門響應線性，加速行雲流水，其駕駛趣味，一定能讓騎友們滿意，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引消費者。
2060x760x1105mm的車身尺寸已經成為街車的領頭羊，座高尺寸參數為710mm，不存在親和力不夠的問題，車身的最小離地間隙-mm，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，軸距是比較常規的1330毫米，將街車車型的風範展露無遺，針對車輛舒適性，力帆 KPR150在同等級有很大的優點。坐墊方面，實際感覺比較柔軟，舒適性體驗十分不錯，粗壯的前後懸掛，保障動力強悍的同時，不失平穩性，就算面對比較棘手的路況，駕車者仍然能夠輕鬆的把控車體，不會有太多彈跳。
油耗方面，燃油經濟性讓人感到驚喜，實測油耗僅為3L。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為3.3L，而高速油耗更低，實測油耗在2.73L左右。單從油耗表現方面考慮，在街車中著實有較好的表現，而且油箱容積達14L，力帆 KPR150著實能滿足購車者對於「省油」方面的要求。
力帆 KPR150有著特別傑出的操控表現，把手能夠較好地理解司機的意圖，指哪打哪。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。因此，操控著實是力帆 KPR150的一大長處。
通過細緻闡述，具有強勁競爭力的力帆 KPR150，確實離不開其動力的優勢，其在操控、外觀也同樣有著不俗的表現，全能的表現，滿足了絕大部分駕駛者的需求。同時等配置應有盡有，顯然，力帆 KPR150在街車中相當有競爭力。那麼對於這款摩託車-力帆 KPR150，各位有什麼想法呢？