摩託車界性價王!加滿油開300km,150cc單缸水冷引擎,1.3萬貴嗎

2020-12-21 龍哥談車

當今摩託車界險象迭生，機遇與挑戰並存，千萬「豪車」百花爭豔。「操控之王」臺榮GP1，在車界獨佔鰲頭。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，其地位已經不可撼動。在買車選擇數不勝數的今天，一輛摩託車想要取得成功，就必須有所取捨。接下來要分享的這款力帆 KPV，它是摩託車界性價王！加滿油開300km，150cc單缸水冷引擎，1.3萬貴嗎。

力帆 KPV在而今知名度很高，是力帆的主打摩託車，憑藉自身凌厲且進取的外觀造型，騎士們對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求得以滿足，所以，騎士們對交口稱讚。隨著時代進步，摩託車騎士們選車也愈來愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，如果一款摩託車不能持續獲得騎士們歡心，終究被市場所淘汰。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，除了依託外觀取得成功以外，它還具有哪些表現優秀的地方？其綜合性價比是否對得起13000的建議價？下面就一起分析這款力帆的主要摩託車——力帆 KPV。

外觀方面充滿了亮點，個性鮮明的構型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。頭部裝束條錯落有致，增強無盡美感，腰線設計讓車體立體感得到很大加強，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。後車燈更是極具現代都市的魅力。液晶屏充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，握把與後視鏡造型特殊，與車燈相互輝映，輪胎則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算適合國人審美。

再看動力表現，從價格上講，150cc單缸水冷的發動機很有競爭力，在供油上也是電噴系統，性能進一步提升，最大輸出扭矩13牛米，只要捨得給油，最大13Ps的功率輸出可不是吃素的。力帆 KPV還配備了6擋-鏈傳動變速傳動系統，檔位變換有序且不卡頓，並在力帆非凡的調教技術下，使得動力輸出和檔位變換傳動達成高度默契。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，讓駕駛者在超車時非常有自信，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引購車群體。

作為一輛踏板車，該車擁有1925x769x1290mm的三圍，765毫米的座高尺寸，這樣的高度大部分人還是可以接受的，dilijianxi的離地間隙，在同級摩託車中屬於中等水平，1320毫米的軸距數據在踏板車中佔有一定優勢，配合偏低的座椅，操控上格外輕鬆，對於車輛舒適度而言，力帆對舒適性有較高的要求。座包包裹性強，騎行者臀部、腰部都能得帶不錯的支撐，濾震是比較常規的懸掛系統，可靠性有目共睹，就算面對較為棘手的路況，不會出現大幅晃動，駕駛員不會感覺暈眩等不良情況。

油耗方面，綜合油耗低至3L（百公裡）。在城市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為3.3L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為2.73L。對於一輛最大功率10.2kw的踏板車，還裝有11L油箱，力帆 KPV確實能滿足車友對於「省油」方面的要求。

力帆 KPV的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。車體穩定性很可靠，開到90公裡完全沒有發飄的感覺。總體而言，在同類車型中，力帆 KPV的操控表現著實不錯。

綜上所述，力帆 KPV之所以不被同類者藐視，除開市場公認的動力特色之外，操控、外觀方面的能力同樣不弱，堅持為消費者提供最大化的滿足。同時等配置應有盡有，顯而易見，力帆 KPV物有所值。那麼對於此款摩託車-力帆 KPV，各位認為怎麼樣？

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