又一精品摩託車!7年難有大修,300cc單缸水冷引擎,1.8萬貴嗎

2020-12-26 曼曼媽聊汽車

工業與科技的發展，使得摩託車行業進入了黃金時代，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。自主品牌的嘉爵N10，多年來深得騎士們好評，無數用車者自發為其代言。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。摩託車製造業在變革，摩託車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，摩託車需要找準定位滿足買者要求才能實現大賣，正如下面要說的這款無極 300R ABS，它是又一精品摩託車！7年難有大修，300cc單缸水冷引擎，1.8萬貴嗎。

無極 300R ABS是無極在街車中的頭牌摩託車產品，依託它個性鮮明的外形設計，把購車人把外觀當作了自己的外在美的要求放在重要位置，所以，受到了廣泛的讚譽。隨著時代進步，騎士們對車的要求有了新的定義，變向精確，握把順手，提速快等，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。脫穎而出的它，勢必還有著其他亮眼的優點，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？它定價18000起，綜合性價比高嗎？接著我關於無極煞費苦心締造的無極 300R ABS闡述一下個人觀點。

無極 300R ABS在外觀上贏得的評價大多數是褒多於貶，整體構型別樣精緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。前臉獨具辨識度，很有時尚感，確實特別個性化，側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。前大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同級別車型，當然，數字盤也是一如既往的簡潔，不凌亂，握把與反光鏡造型獨特，與車燈相互輝映，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就無極 300R ABS十足的安全感。

關於動力及駕駛質感方面，無極 300R ABS使用300cc排量的單缸水冷發動機，匹配電噴燃油控制系統，性能非常穩定能夠給出23.5牛米的扭矩輸出，極限情景下可以發揮25Ps的最大輸出。無極 300R ABS還裝備了傳動效率高的6擋--系統，變速系統總體表現平穩，無明顯缺點，因無極調校技術水平一流，變速體系和發動機得到了充分磨合。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔感受也很輕微，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛體驗，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。

尺寸為2035x785x1060mm的無極 300R ABS，依託790mm的座高，高度偏高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，車體離地為165mm，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，在1360毫米的軸距的加特下，有比較寬鬆的乘坐空間。對於舒適性而言，不得不說，無極對於舒適感的營造很有一套，座墊採用了高回彈材質填充，舒適度更上一層樓，而且，懸掛系統可提供更高水準的穩定性和安全性，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，避震體系能處置得得心應手，給駕駛員帶來不錯的感受。

油耗方面，實際行駛測出油耗是3.8L/百公裡。在行人多和小車諸多等情況的幹擾下，街區的油耗讓人有些意外，僅有4.18L，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是3.45L。定位是街車，整備質量高達155KG，油耗屬於偏低水準，油箱容積15L，無極 300R ABS有著優於同級別的油耗表現。

無極 300R ABS在操控上絕非等閒之輩，把手有手感，變向靈活且精準，可以輕鬆完成駕駛動作。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，傾斜非常小。總而言之，無極 300R ABS的操控表現還是很討消費者喜歡的。

綜上所述，無極 300R ABS之所以可以深入人心，不只是依靠各位所熟知的動力閃光點，因其在操控、外觀方面也做得細膩精緻，全能的表現，滿足了絕大部分駕車者的需求。同時等配置應有盡有，相比於其它同價位車型，無極 300R ABS的性價比更高一些。那麼對於這款摩託車-無極 300R ABS，各位怎麼看呢？

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