隨著社會的發展，摩託車日漸成為大家生活的必需品，摩託車製造商更是發力十足，摩託車製造商以謀求產出好車而立足於市場。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX，街上出現的頻率不斷提高。「卓越越野王」華洋T4，在同價位車型中獨樹一幟。隨著車型在不斷更新迭代，摩託車只有充分發揮特性才能在車界屹立不倒，正如接著要介紹的光陽 PeopleS 150，它是最務實的小踏板！150cc單缸風冷引擎，開7年難有大修，1.9萬貴嗎。
近年來，光陽大力生產光陽 PeopleS 150，發展如日沖天，仰賴其優雅清新且比例和諧的外觀造型，切實以騎士們把外觀當作了一種追求的需求為中心，因此在踏板車領域中得到了一定的地位。社會在不斷進步，騎士們的心理預期也不斷提升，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，如果一款摩託車不能同時具有多項長處，它終究被騎士們拋棄。叱吒風雲的它，肯定不止動力這一個優點，那麼它在其它方面是否競爭力？19000的賣價性價比是否足夠高？下面，我們就對這款光陽 PeopleS 150進行全面的分析。
外觀上看，光陽 PeopleS 150年輕而不失穩健，低調而富有內涵，成熟的設計格調讓諸多消費者對光陽 PeopleS 150過目不忘。前臉其實是比較簡約的，與整體車身結合起來很有科技感側身的線條依舊擁有時髦氣息，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。數字盤設計雖然不夠高大上，但是仍然格調鮮明，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出車身輪廓，輪圈大小與車體完美協調，讓人眼前一亮。
動力方面，光陽 PeopleS 150的動力發動機採用了150cc排量的單缸風冷發動機，匹配電噴供油，契合眼下最新的排放標準，最高可獲取12.4牛米的扭矩而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為10.1KW。變速形式使用了成熟的-無級變速-組合，新手老手都能得到不錯的提速感，加之光陽調教技藝業內領先，激發了發動機及變速系統的潛力。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力響應，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
光陽 PeopleS 150的整車尺寸為2085x700x1170mm，實際座高數據為790毫米，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會存在夠不到的問題，具有不錯的130mm離地間隙，通過性能應該不錯，而1390mm的軸距尺寸，使得前後座位距離異常寬大。關於車輛舒適性，在實質體驗中，舒適度比我想像中的要好很多。防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的體驗，濾震是比較常規的懸架體系，可靠性有目共睹，駕駛至相對細碎的石子路面時，路面反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
油耗方面，在市區路和高速各半的情況下，綜合油耗只有2.8L/百公裡。其中城市路段的表顯油耗為3.08L，而高速油耗更低，實測油耗在2.55L上下。如果僅僅談論油耗，在踏板車中算不錯的，還能裝7L油，光陽 PeopleS 150在油耗上表現十分出彩。
光陽 PeopleS 150在操控方面獨樹一幟，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總的來說，光陽 PeopleS 150的操控表現在同級當中達到了中上等水準。
經過剖析，光陽 PeopleS 150之所以可以當今的「寵兒」，不僅只有車主眼中的外觀優點，它在操控、動力方面同樣具備得天獨厚的特色，與消費者購車需求完美結合。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，光陽 PeopleS 150的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-光陽 PeopleS 150，大家有什麼見解呢？