摩託車行業競爭激烈，各品牌都拿出看家本領，各懷十八般武藝的摩託車品牌在市場中大放異彩。「親民三寶」賽科龍RX3，強勢出場，從未落後。「卓越越野王」華洋T4，逐漸成為市場的領頭羊地位。隨著車型在不斷更新迭代，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。例如我說的這款五羊本田 幻鯊125，它是最厚道的摩託！125cc單缸風冷9馬力，8年難有大修，1.1萬貴嗎。
五羊本田 幻鯊125在如今受到市場廣泛眷注，是五羊本田的得意之作，運用它穩健而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，五羊本田 幻鯊125滿足了騎士們青睞於高顏值車型的要求，因此，騎士們對稱讚有加。隨著人們對物質需求愈來愈高，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，駕駛體驗、安全係數等等，一款摩託車品牌若定位偏差就容易血本無歸。經過大浪淘沙的它，除了仰賴穩重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計而獲取市場地位之外，它還擁有哪些表現傑出的地方？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？接下來我就對五羊本田的得意之作—五羊本田 幻鯊125，發表一下我的主張。
五羊本田 幻鯊125在外觀造型方面可圈可點，頭部、車尾、門框的幾處線條處理得相當到位，契合國人審美需求。車頭部分造型激進，加上個性化裝潢，頗具新穎感，以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，尾部設計層次清晰，後車燈對稱協調，整體層次感十足。前大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，普普通通的數字盤，在這臺車上也能被做得相當有未來感，值得一說的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，構型運動的車輪與車體格調相得益彰。
對於動力和駕駛感受方面，五羊本田 幻鯊125搭載了125cc單缸風冷發動機，結合電噴技能，動力輸出效果拔群，9.4牛米的最大扭矩數據，只要捨得給油，最大9Ps的功率輸出可不是吃素的。因成熟的--皮帶傳動變速系統足夠強勁，使得駕駛感更為平順，在五羊本田一級調教技術的加持下，形成了柔中帶剛的動力總成。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。給騎士們所帶的絕非一般的駕駛體驗，整體上看，動力性能在同車型之中很有競爭力。
五羊本田 幻鯊125在車體尺寸上的參數為1820x686x1113mm，座高數據735毫米，基本上168釐米以上的車友都能輕鬆駕馭，擁有不錯的110mm離地間隙，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，在1259mm的軸距的加特下，帶來了充足的駕乘空間。在舒適度方面，乘坐體驗在橫向對比中表現上乘。防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的感受，懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，在直面鄉村的坑窪的黃土道路時，得益於整車的減震體系，駕車者仍然感覺舒適。
對於油耗，平均油耗只有1.9L（100km公裡）。城市道路的油耗數據為2.09L，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是1.73L。對於車重為107KG的踏板車而言，"同時油箱6L因其具有油耗經濟的優勢而讓車友慕名而來，並且獲得讚譽。
客觀地說，五羊本田 幻鯊125的操控水平實屬中上等。把手有手感，轉向靈活且精準，能夠輕鬆完成駕駛動作。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。整體而言，的確能讓人感受到不少的駕駛樂趣。
綜上所述，五羊本田 幻鯊125之所以獲得今天的成功，僅靠操控一項亮點並不現實，其動力、外觀的表現同樣大放異彩，討好目前消費者多元化的買車需求。同時等配置應有盡有，所以在同級別車中，五羊本田 幻鯊125有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-五羊本田 幻鯊125，各位看官有何見解呢？