摩託車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，各有亮點特性的好車被紛紛推陳出新。「國產車界領頭羊」奔達星羅，在全球佔有一席之地。「十年無大修」的春風400NK，堪稱同級別車型的典範。在注重生活品質的今天，購車需求正發生變化，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破。例如我說的這款無極 300AC，它是摩託車界實力派！開7年難有大修，單缸水冷292cc，1.8萬貴嗎。
近年來，無極大力生產無極 300AC，發展如日沖天，通過它大氣時尚且及耐看的外觀構型，完美地與用戶把外觀當作撐場面的「利器」的要求相輔相成，所以，在市場的地位一直無法動搖。隨著人們對物質要求越來越高，大多數人都對車子有了更高的需求，提速、變向、耐造、大氣等，單純依靠一項閃光點，最後必將潰敗於市場。萬眾矚目的它，不考慮它所依託的大氣時尚且及耐看的外觀構型，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？它定價18400起，綜合性價比高嗎？接下來就共同探究這款復古車中的熱門摩託車——無極 300AC。
從外觀上看，無極 300AC美如冠玉，年輕且富有朝氣，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。前臉部分比較尖銳，看上去很高檔，整體成效很不錯，隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，車尾微微收斂，有力凸顯駕駛者低調而不張揚的品質。錯綜有序的正面與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，普普通通的數字盤，在這臺車上也能被做得特別有未來感，手把握感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，輪圈造型宛如雄獅雙腳，襯託踏實穩健。
關於動力及駕駛質感方面，無極 300AC搭載292cc的單缸水冷動力引擎，且得益於電噴的供油形式，性能得到升華，擁有24.5牛米的峰值扭矩，能夠輸出最大馬力25Ps。變速性能上，受到6擋-鏈傳動變速體系的幫助，檔位變換平順且可靠，加上無極擁有世界級的調教技藝，變速體系與發動機銜接得格外完美。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，讓駕車者在超車時相當有自信，綜合來看，這個動力我打90分。
整車的尺寸達到了2024x788x1087mm，座椅高為800毫米，作為復古車來說親和力是不夠好的，離地高度為165mm，整車通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，以1360mm的軸距來放在無極 300AC的身上，可以拉開座位的前後距離。從舒適方面看，無極為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔和舒暢，避震懸架也是經過特殊設計，匹配的彈性框架，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝路面時，得益於整車的濾震系統，司機仍舊感覺舒適。
在購車者比較在意的油耗方面，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.4L（百公裡）。保持略低車速行駛於城市中，油耗完全可以維持在3.74L上下，但在高速駕駛時，其實際油耗只有3.09L左右。對照競品車型的油耗數據來說，"油耗在同中較低，造就無極 300AC在市場中有良好的名聲。
無極 300AC有著相當卓越的操控表現，把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕車者意圖，不存在反應遲滯。因此，有著人車合一的駕駛體驗。
總的來說，無極 300AC定位為一款復古車，能夠取得成功，的確離不開其外觀的優勢，操控、動力也是其成功的必要條件，實實在在考慮到並滿足了車友心中的要求。同時等配置應有盡有，在復古車中，無極 300AC顯然更高的性價比。那麼對於這款摩託車-無極 300AC，各位是否有自己獨到的見解呢？