地鐵是日常必不可少的交通工具之一，速度快不堵車、環保還舒適，特別的方便快捷，每天上下班坐地鐵的人是非常非常的多。眾所周知，地鐵都是建在了幾十米深的地方，地下都是土，隧道是如何修建的呢？
1863年，世界上第一條地鐵在倫敦誕生。而建設地鐵可不是件簡單的事情，可以說涵蓋的技術內容包含房建、橋隧、道路等等，得花好幾年的時間才能建成。在建造隧道的時候，會到一種非常特殊的機器，它的名字叫盾構機，就像是一條「鋼鐵蚯蚓」，經過的地方，一條長長的隧道就建成了。
2006年12月12日，國產第一臺地鐵盾構「先行號」正式下線。從外觀來看，最前端的刀盤猶如一口「大鋼牙」負責切削土體，後面「吃土」的運輸通道負責將渣土運出。此外，盾構機一邊挖土掘進的同時，工人們一邊安裝混凝土管片，一環管片需要幾十個人花費幾個小時才能拼裝完成。
目前國內地鐵建設搞得如火如荼，僅上海市最多的時候同時就有100多臺盾構在掘進。盾構機在漆黑的地下掘進會迷路嗎？當然不會，盾構機安裝了高精度的測量系統，能夠動態顯示當前位置相對於隧道設計軸線的位置偏差，操作人員可及時調整掘進狀態。值得一提的是，盾構機只能前進不能後退，它會挖到下一個地鐵站或豎井，完成任務後吊出地面。
隧道完工後，要鋪設軌道、電纜、通信等設施，接著裝修車站、安裝機電設備、系統聯調、驗收和試運行，最後就是我們現在見到的地鐵了。