雷克薩斯NX可能大家在路上看到的概率不多，因為定位接近四十萬的二線豪華品牌SUV大家一般都奔著奧迪Q5L和寶馬X3過去，誰會花這些錢買一個知名度沒有BBA高的二線品牌呢？事實是這樣的嗎？雷克薩斯在海外的口碑也算是一線只是在國內的知名度關係定位二線，這次就來看看最低配NX200值得買嗎
第一眼看上去，這臺低配車型並不會顯得太過樸素誇張的線條輪廓造型幫了不少忙，很能鎮住場面。nx200前驅鋒行版就是雷克薩斯NX目前的全系最低配車型，30萬出頭的價格是它最大的殺傷力同價位裡像這樣的豪華品牌的進口中型SUV實在沒多少。低配車型的前臉細節裝飾風格比較沉穩，但其實除了 F-SPORT車型之外，全系其它車型的表情都是像這樣比較收斂的。中網外側的線條造型十分生動，帶來很強的力量感特別能給人留下深刻印象。
低配車型沒有車頂行李架，但不要以為通過這裡就能馬上分辨出一臺NX是不是低配，因為高配的混動車型同樣沒有配置車頂行李架。另外低配車型的後視鏡也有加熱和電動折功能，值得點讚。車尾同樣沒有半點＂寒酸＂的感覺，看著還是那麼有活力。另外在全系當中，只有配置2．0L發動機的兩款NX200車型沒有提供倒車雷達，要快速區分它們可以看這裡充滿金屬質感的中控區域，看上去整體感很強，足夠耐看，而且還很顯檔次。另外和老款車型相比，開關和按鍵換上了新設計，看上去更加清爽，用起來順手和便捷的程度倒沒有什麼變化。
裝備2．0T發動機的NX300車型，它還有雙出排氣的專屬設計，視覺效果更吸引眼球。是的，新款車型在命名方式上有一點變化了，不再有NX200t了，因為2．0T車型現在叫NX300另外兩款動力配置車型的命名方式則維持日有，那就是今天介紹的NX200和混合動力車型NX300h。低配車型的內飾，在視覺上給人的豪華感和衝擊力完全沒有變弱，消費者自然不會有意見。和對手相比，NX內飾有著更加豐富的線條造型設計，風格前衛，個性又足夠突出，特別符合年輕人口味。
裝備2．0L自然吸氣發動機的兩款車型在全系當中價格最低其中就包括這臺NX200鋒行版，入門動力輸出數據方面自然比較普通，最大功率150馬力，最大扭矩189牛米。NX的變速箱陣容也不小，三款動力均匹配不同類型的變速箱，這臺2．L的低配車型採用的是CVT變速箱，2．0T車型則變成6AT。NX和它們相比，最大的劣勢在於＂牌面上，對手都採用這級別主流的動力搭配，2．0T＋8AT，Q5甚至還有四驅。儘管NX在其他方面亳不示弱甚至還有閃光點但一聊到＂底子＂就難免有點心虛。不過這兩位對手畢竟官方售價高出那麼多，因此硬體上有優勢也很合理正值壯年的NX未來有的是機會在價格上反擊。
結語：NX200鋒行版這款全系最低配車型，它在價格和配置方面找到了一個平衡點。因此它和其它豪華品牌的中型SUV相比，它能有一個搶眼的入門價格，而且配置方面也能讓人滿意，很多預算比較吃緊的消費者都會被它的性價比表現圏粉。而且不要忘了，它可還是臺進口車，在這個級別當中，這可以說是很有誘惑力了。不過對手們都在打價格戰，因此它的壓力並不小加上動力方面劣勢很明顯，相信之後市場應該也會開始有定力度的優惠，這樣可以更好地保持關注度。你們覺得雷克薩斯nx200和X3、奧迪Q5L相比怎麼樣？歡迎下方留言評論吧