這年頭，如果你想買一輛手握10萬元的家用車，有很多選擇，如何選擇朗逸、軒逸、卡羅拉、捷達等長期佔據銷量榜前十的車型，不能錯，仔細想想，不難發現，這些車都有一個共同的特點，中規中矩、均衡，各方面都沒有明顯的缺陷，品質適合家用，但事實上，這幾年國內汽車行業發展非常迅速，像吉利、長城、寶駿、長安、奇瑞等品牌，在技術積累和質量上都有了很大的進步，和幾年前簡直不可同日而語，而國產車最大的優勢就是配置豐富，可以提供更舒適的駕駛體驗，所以越來越多的消費者選擇國產車，去年1月，廣東佛山的小劉帶來了一輛2018款吉利帝豪GL1.4T自動精英智能型，4S店給出了6000元的優惠，最終成交價是9.38萬，手續落地後將近11萬，如今，這輛車已經開了一年，我們來聽聽車主對這輛豪華GL有什麼評價？
小劉今年26歲，據他介紹，這輛帝豪GL是他人生中的第一輛車，在決定買車的時候，他想買一輛合資車，對比了豐田雷凌、本田飛度、雷克薩斯和馬自達昂克賽拉，昂克賽拉其實是大家的最愛，因為大部分時間都是自己開，所以對空間的要求並不高，但是昂克賽拉1.5L自動豪華型就有點超預算了，而且自動舒適性配置太低"買飛度沒變，不如推海量"，飛度在廣東這邊自然是很受歡迎的，而雷凌和雖然骨子裡都是家用車，外觀也挺時尚的，年輕人開起來沒有違和感，但最終，當我看到吉利帝豪GL時，一坐進車內就被它的內飾所吸引，品質感和同價位的合資車相比真的是差太多了，所以我最終選擇了這款帝豪GL。
現在我已經開了12000多公裡，最滿意的有三點：內飾做工、空間和燃油經濟性，首先是內飾，小編認為目前吉利汽車的內飾設計可以說是國內最好看的汽車內飾，簡約的風格看起來很清新，"西湖拱橋"式的中控臺線條流暢優雅，很有美感，做工和用料也很厚道，大面積的金屬拉絲裝飾很時尚，其餘用手能感覺到的地方基本都是軟的，接縫和縫線都做得很細緻，按鍵、手套箱的阻尼確實比這個價位的合資車好很多，一坐進車內，就感覺比坐雷凌、軒逸更有檔次，這也是選擇這款車的主要原因。
2700mm的軸距是主流A級車的水平，雖然我不需要太大的空間，但聊勝於無，我身高1.77米，後排很寬敞，而且後排沒有高高的地臺凸起，所以坐在同事身後三排有時是沒有問題的，車內的儲物空間很充足，放手機、雨傘都很方便，後備箱也挺深的，就是開口有點小。
說實話，燃油經濟性有點出乎我的意料，聽別人說吉利的博越比較經濟，可能是發動機調校的原因，所以一開始對燃油經濟性並沒有抱太大的期望，10個以內就行，沒想到表是7.5，我自己測試了一下，差別不大，加滿一箱60L的油，最多一次跑了700多公裡，這一點有點破壞我對吉利的印象，難怪有很多XX專車都在用帝豪GL，真是不經濟。
外觀和性能吧，其實外觀沒什麼好說的，帝豪GL這款車只是從外觀上看還是很好看的，但是現在的新車大家都很好看，都是時尚運動車型，所以帝豪GL沒有那麼浮誇，但是也絕對不醜，我覺得動力夠用了，1.4T發動機，最大133馬力，起步的時候有點肉，速度上來以後提速還挺輕快，狠踩也有推背感。6速雙離合的變速箱在低速的時候換擋確實有頓挫，倒也能接受，聽說2019款新車換CVT了，心裡還是挺羨慕的。
最後說說不滿意的地方吧，一個是懸掛偏硬，路面不好的話真的比較顛，過減速帶也需要小心翼翼的，再有就是噪音控制的一般，特別是高速的時候，胎噪和風噪都有點大，需要把音樂開大一點才能壓下去，當然了，沒有十全十美的車，總的來說對這臺帝豪GL還是非常滿意的。
易車號作者提供文章