大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《手握6萬提了英致G5，3個月開了3900公裡後車主道出三個字》。
英致G5是濰柴英致品牌旗下的主打款之一，仰賴其大氣的外觀感受，主動貼合用戶青睞於高顏值車型等方面的需求，正因如此，英致G5目前在名聲上得到了不錯的成績。但生活水平在不斷地提高，購車群體的買車需求千差萬別，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，汽車品牌僅憑單一的優勢是不能守住市場並持續發展的。備受讚譽的英致G5，不考慮它所依託的大氣的外觀體驗，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？
對於這些疑問，這期我們請來一位英致G5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了3900公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
英致G5在外觀造型方面可圈可點，個性鮮明的構型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。前臉採用了辨識度頗高的家族式設計元素，車尾設計層次清晰，後車燈對稱和諧，整體層次感十足。除去頭尾，英致G5的側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種新穎之美，不過輪圈的造型比較平庸，缺少了一點力量感。內飾格調給人清新淡雅之感，車主宛如置身仙境。中控臺的整體排布具有非常高的科技感官，中央的大屏讓整體顯得格外醒目，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提升舒適感，儀錶盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。客觀地說，英致G5的內飾設計和材質用料在同級車型中均屬上層。
在動力數據上，英致G5配置了1.5排量的直列4缸自然吸氣動力引擎，爆發出的最大馬力為113Ps。變速箱採用成熟的5擋手動，其穩定性和流暢性都值得肯定，並在濰柴英致突出的調教技藝下，實現了發動機和變速箱的不錯融合。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，為人車合一的駕駛感受奠定了基礎。同時，最大扭矩參數141牛米，讓其擁有12秒破百的能力，跟瑞虎8提速成績對比難分伯仲。綜上所述，英致G5在同類足以傲視群雄。
基本每一個購車群體買車都會眷注它的空間，5門5座的SUV的英致G5，空間實力無論是同比還是環比，都具備特別大的優點。英致G5的長寬高參數為4530*1810*1730毫米，與寶駿510、宋Pro、長安CS35PLUS的尺寸對照，英致G5一定的優點。車高達1730毫米，181釐米的乘客在車內能夠覺得頭部完全舒展。車體寬度達到1810毫米的標準，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。英致G5的軸距為2785毫米，縱向空間獲得較好優化，前後排客人均可以在自己座位上翹起二郎腿。
關於舒適度，英致G5為了提高舒適性可以說是是煞費苦心。前後懸掛均具有不錯的減震成效，通過起伏不定的道路時，受益於傑出的懸掛系統，行駛中震動顛簸的反饋較小。而且座包的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。同時有最後排空調出風口、真皮座椅等多樣舒適配置加在英致G5身上，車主和家人的舒適體驗只能用「賽神仙」形容。
英致G5在操控上絕非等閒之輩，轉彎半徑小，轉向精確，方向盤沒有太多的虛位。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。所以，操控是英致G5的一大強項。
油耗方面，英致G5的發動機能夠為車主節約大筆油錢。堵車的路況下，油耗在10.4L上下徘徊，高速公路的油耗僅6.7L上下，經濟性更高。相較於車重、馬力相當的同級別車型來說，英致G5著實能滿足購車者對於「省油」方面的要求。
通過車主分享可知，既然英致G5可以媲美其它對手，僅靠外觀一項亮點並不現實，同時在舒適度、內飾、動力方面也充滿優勢，實實在在考慮到並滿足了車主心中的需求。獲得車主熱捧的「英致G5 2017款 1.5L MT周末版」，其建議價為5.78萬，這款車型還裝備了ABS防抱死系統等安全配置和倒車影像等科技配置，在同類車型中比較一番，英致G5的性價比確實很優秀。最後，英致G5車主用三個字概括：不後悔！