名不虛傳高檔次摩託車!開70輕鬆過彎,四缸水冷648cc,7.8萬貴嗎

2020-12-15 車場風雲

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本田 CBR650R是當前市場關注度比較高的一款跑車，通過它隨心所欲的駕駛感受，較好切合買車者的想成為秋名山車神的要求，所以，獲得買車者的大力推薦。時代在進步，騎友的要求可謂是天差地別，層次、外觀、動力、安全等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被對手所擊敗。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，除了具有動力的亮點之外，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？其他方面的表現是否切合買車者的心理預期？下面我們共同聊一聊本田的這款鼎力之作——本田 CBR650R。

外觀設計給人耳目一新的感覺，優異的家族式設計語言彰顯廠商良心打造的品質。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，順暢的腰線將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。造型別致的前大燈有力提升辨識度，液晶屏外形比較平常，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，可調反光鏡也不是樣子貨，視野開闊，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。

在動力和操控方面，本田為本田 CBR650R裝備了648cc排量的四缸水冷發動機，供油體系方面，採用主流的電噴方式，其峰值扭矩為60牛米，可以輸出最大馬力76Ps。本田 CBR650R裝備6擋-鏈傳動，換擋有序且不卡頓，在本田使用了精湛的優化技藝調教後，發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。變速連貫，油門反應線性，提速行雲流水，駕駛員得到激情的駕駛樂趣，綜合來說，動力足夠強勁，令人滿意。

本田 CBR650R的整車尺寸為2140x750x1150mm，座高參數810mm，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，整車的最小離地間隙130毫米，在城市當中的大多數道路都可以正常越過，軸距也達到了同級領先的1450毫米，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，關於駕乘舒適性，本田 CBR650R可以說達到了同類領先水平，鞍座使用了人體工程學設計，坐姿非常舒適，懸掛及底盤處理抖動的能力讓人心有所慰，駕駛中碰到不平整道路的時候，駕車者對於車體的平衡把控，也如同在平地一樣。

油耗方面，平均油耗只有5.3L（100km公裡）。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到5.83L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為4.82L上下。從車重為207KG的跑車的角度上來看，燃油較為經濟，一箱油15L，本田 CBR650R在同檔次中的油耗水準較低，幫助其獲得不少的市場。

提起好開的摩託車，你一定會想到這款本田 CBR650R，把手變向稍微有點重，但不存在虛位，轉向回饋得很真實。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。簡而言之，良好的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

綜合來看，本田 CBR650R之所以能讓人喜愛，除開市場公認的操控優點之外，因其在動力、外觀方面也做得細膩細緻，都能滿足車友的用車需求。同時等配置應有盡有，在跑車中，本田 CBR650R顯然擁有更高的性價比。那麼對於這款摩託車-本田 CBR650R，各位有什麼看法呢？

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